100 великих пиратов

В конце сентября Граммон стал на якорь у острова Мухерес, а затем решил ремонтировать «Ле Арди» на острове Роатан, куда и прибыл в конце года. На этом острове в феврале 1686 года Граммона отыскал Бриго. Последнеий вручил ему распоряжения губернатора, однако пиратский генерал отнесся к ним скептически. Он оставил Роатан в марте и направился к берегам Флориды. Его намерение, без сомнения, состояло в том, чтобы напасть на Сан-Аугустин, о чем он сообщил капитанам Бриго и Гренезе. Однако осуществить задуманное пиратам не удалось.

В июле Граммон появился в Южной Каролине. Несмотря на запрет властей, английские купцы наверняка продали ему продовольствие в обмен на трофейные испанские товары.

В конце августа Граммон снова вышел в море. Он имел у себя на борту приблизительно 180 человек, среди которых находились также Гренезе и его команда; последние оставили свою барку, чтобы плыть через Атлантику на корабле вожака. Куда они направлялись? Предполагают, что пираты мечтали отправиться в южные моря.

Подгоняемый Гольфстримом, «Ле Арди» поднялся вдоль восточного побережья Северной Америки до широты Бермуд, а затем пересек Атлантический океан. Это плавание стало суровым испытанием как для корабля, так и для команды. Когда в октябре Граммон прибыл на широту Азорских островов, «Ле Арди» пропускал воду, а его экипаж вынужден был перейти к одноразовому приему пищи в день. Чтобы предупредить кораблекрушение и бороться с голодом, Граммон и его люди взяли на абордаж голландский корабль, который они встретили примерно в десяти лье от Aзорских островов. Это был «Гардерин», нагруженный вином, мукой и тканями. Осмотрев судно, Граммон приказал Гренезе и Пьеру Лагарду, шкиперу «Ле Арди», перейти с 18 матросами на борт приза и забрать с него продовольствие. Он также приказал своим людям не причинять зла пассажирам. Но когда призовая команда с помощью голландских моряков разгружала «Гардерин», разразился шторм, и «Ле Арди» был унесен далеко в сторону от голландского корабля.

Непогода длилась три дня. Командуя «Гардерином», Гренезе напрасно искал Граммона в течение трех недель, отправившись даже на остров Сан-Мигел, самый большой в Aзорском архипелаге. Вывод напрашивался сам собой: «Ле Арди», который едва держался на плаву, затонул со всеми людьми.

Гренезе пошел затем к Малым Антильским островам, куда он и его люди доставили печальную новость. По иронии судьбы 1 октября 1686 года, за несколько дней до исчезновения Граммона, король Людовик XIV подписал в Версале грамоту, превращавшую пирата в королевского лейтенанта колонии Сен-Доменг.

Кюсси в августе 1687 года написал маркизу де Сеньелэ письмо, в котором, рассказывая о флибустьерах Сен-Доменга, заметил: «Больше никто не сомневается, что господин Граммон погиб в море».

Николас ван Хорн (ок. 1632—1683)

Николас Корнелисзоон ван Хоорн (Nicolaes Corneliszoon van Hoorn) – голландский корсар, работорговец и флибустьер, промышлявший в Атлантике и Вест-Индии в 70—80 е годы XVII века. Французы на свой манер называли его Ван Дорном (Van d’Hoorn, Van Doorn). В русскоязычных изданиях встречаются и другие варианты написания его имени – Ван Хорн, Ванхорн, Фан Горн. Прославился походом на испанский портовый город Веракрус в Мексике (1683).

План-карта города Веракрус. Картограф Н. Беллин

По одной версии, он был фламандцем из Остенде; более вероятным местом его рождения все же считается зеландский город Флиссинген.

Во французском издании книги Эксквемелина Николас ван Хоорн описывается как смуглый человек небольшого роста, носивший на шее ожерелье из крупных жемчужин с рубином посередине.

В 1671 году он женился во Флиссингене на француженке Лукреции Леру, дочери бывшего агента Вест-Индской компании. Во время англо-голландской войны 1672—1674 годов Генеральные штаты республики Соединенных провинций назначили его комиссионером по призам с резиденцией в испанском порту Ла-Корунья. ван Хоорн получил «полную власть и полномочия судить и выносить приговоры по всем кораблям, принадлежащим каким-либо иностранцам, враждебным названным Штатам». В 1676 году он занимался в Ла-Корунье разбором дел, связанных с захватом голландскими каперами английских торговых судов.

Согласно Эксквемелину, дебют ван Хоорна как капитана корсаров произошел во время указанной войны. По его словам, ван Хоорн прибыл во Францию, где приобрел каперское свидетельство для войны против своих же соотечественников. Захватив несколько голландских призов, он собрал достаточно денег, чтобы оснастить корабль в Остенде – одном из главных портов Испанских Нидерландов.

В 1681 году ван Хоорн отправился в Англию, чтобы купить там судно для экспедиции. Выбор пал на 40 пушечный корабль «Мэри энд Марта». Он переименовал его в «Сент-Николас» и набрал экипаж из 150 человек, треть которых была англичанами. На борту находились также его десятилетний сын, шурин Бальтазар Леру и парижский купец, финансировавший предприятие.