Переводчик, работавший на этом допросе, рассказал следующее:
«Чуть наискось от стола следователя за меленьким столиком сидел мужчина в темном костюме без галстука. Следователь просто перепроверял сведения, полученные на предыдущих допросах. Речь шла о каких-то документах, которые нашли у него, потом о его связях с немцами и американцами.
Мужчина выглядел бодрым и здоровым, охотно давал показания, на нем не было следов от прежних допросов, такие следы не представляют из себя ничего особенного в Лубянке.
Во время допроса имя заключенного не называлось. По служебной необходимости я часто читал западные газеты, где печатались статьи с фотографиями Валленберга, поэтому я был полностью убежден, что это был Рауль Валленберг.
Через несколько месяцев я встретил офицера из этого отделения. Я спросил его: „Что стало с тем парнем, на допросе которого я переводил?“ и он мне ответил: „Его расстреляли“».
В московских архивах КГБ был найден доклад В. Абакумову начальника медсанчасти Лубянки А. Л. Смольцова от 17 июля 1947 года: «Этим я докладываю, что Вам известный заключенный Рауль Валленберг внезапно скончался сегодня ночью в своей камере, предположительно, от сердечного инфаркта». Но Смольцов позже дописывает к своему докладу следующее замечание: «Лично доложено министру. Приказано кремировать тело без проведения вскрытия». Поэтому можно заключить, что Рауль Валленберг умер насильственной смертью.
Сокровища Рейха на затонувшей субмарине?
Рассказывает Лев Вяткин, летчик:
– В 1963 году я осваивал полеты на сверхзвуковых истребителях Миг-19 на аэродроме, расположенном вблизи Тикси, в центральной Арктике. Однажды в июле того же года я, взяв кинокамеру, с солдатом Ивановым отправился на берег Неелова залива.
Мы вышли к жилью охотника-якута «дяди Васи». Запечатлев нехитрое жилье якута, я перевел объектив на стоящую рядом железную бочку и снял ее телевиком. Солнце светило сбоку, и я отчетливо различил на ней орла со свастикой! Откуда здесь бочка из германского рейха? Да еще совсем как новая!
Уже прощаясь, я спросил дядю Васю: «Откуда эта бочка, как она попала сюда?» «Бочка-то? – переспросил якут, – река принесла. Совсем недавно…»
Мы пошли по берегу к дельте Лены, где она делится на несколько рукавов и впадает в море Лаптевых.
Спустя много лет, будучи в редакции газеты «Советская Россия», я услышал, что в устье Лены найдена секретная база немецких подводных лодок, хорошо оборудованная, с большим запасом топлива.
В заметке из газеты «Труд» за июнь 1989 года под названием «Тайна „У-534“» говорится следующее:
«Некто Ore Енсен… профессионально занимающийся поиском затонувших судов, обнаружил на дне Каттегата на глубине 65 метров нацистскую субмарину „У-534“. Датчанин не скрывал своей радости и сообщил, что он искал эту лодку 20 лет.
Последний рейд „У-534“ связан с загадочными обстоятельствами. В ночь на 5 мая 1945 года „У-534“ вышла с военно-морской базы в Киле, взяв курс на север в Норвежском море. Оставшиеся в живых два члена ее команды утверждают, что накануне отплытия поздно ночью к причалу подъехали две автомашины с номерами абвера.
Штабной оберст (полковник) передал командиру подводной лодки письменный приказ адмирала Деница принять на борт „особой важности“ груз и следовать в место, которое указано в запечатанном сургучными печатями пакете.
Уже тогда у тех, кто непосредственно был занят размещением груза, сложилось убеждение, что в ящиках золото в слитках и какие-то чрезвычайно важные документы, которые нужно было срочно вывезти в безопасное место.
Вскрытый пакет содержал приказ следовать к берегам советского Заполярья, в море Лаптевых, затем в секретную базу в устье Лены с заходом в промежуточные базы во фьордах Норвегии, затем на Северной земле. Здесь груз надлежало выгрузить, затем тщательно спрятать в указанном месте и, заправившись топливом, вернуться тем же маршрутом в Киль. В случае успешного выполнения трудного задания всех членов субмарины ждала заслуженная награда».
О секретной базе нацистских подводных лодок на Северной земле стало известно советскому командованию только после окончания войны. Эту базу обнаружили полярные летчики во главе с И. П. Мазуруком. Но как могло случиться, что нацисты знали географию советской Арктики лучше, чем начальник Главсевморпути, доктор географических наук И. Д. Папанин, ведь для отыскания подходящего места для баз такого рода в неисследованных районах Арктики требуется время и средства.
…Утром 25 июля 1931 года знаменитый немецкий воздухоплаватель и конструктор дирижаблей доктор Гуго Эккенер прибыл на дирижабле «Граф Цеппелин» в Ленинград с 42 исследователями на борту.