100 великих технических достижений древности

Немало туннелей открыли археологи и в Греции. Так, в древних Микенах – городе, который являлся одним из центров микенской культуры, – был обнаружен желоб для отвода воды из озера Копаис у Афин. Он имел огромнейшую длину в 2500 метров, при высоте 1,8 метра и ширине 1,5 метра. Строительство туннеля проходило в несколько этапов: по оси сооружения было вырыто 16 шахт, которые впоследствии соединили подземными переходами.

В свою очередь, подземный туннель Эвпалина Мегарского, построенный между 530 и 522 годами до н. э. на острове Самос, имеет длину 1034 метра. В нем находится ряд керамических труб, то есть это – водопровод, ради которого в общем-то и был построен этот туннель.

Туннель от источника Гихон к бассейну Шилоам

Строили туннели и этруски – народ, населявший в I тысячелетии до н. э. северо-запад Апеннинского полуострова. И связано это во многом с тем, что они, занимаясь ирригацией, в ряде случаев рыли туннели в горах для подвода воды в засушливые места. Назывались эти туннели куникулиями и сначала были очень короткими. Но попадаются исследователям и более протяженные туннели. Например, подземный канал под дамбой Понте-Тера длиной 63 метра, построенный в VI или V веках до н. э. Такой же туннель находился под дамбой Понте-Содо недалеко от этрусского города Вейо. Длина же этого сооружения – около 79 метров.

Но построили этруски и более длинные туннели. Например, от озера Неми, расположенного в 24 километрах от Рима. Его протяженность – 1653 метра. А строился он тем же способом, что и туннель Эвпалина, то есть его вели с двух сторон. Использовался же он для частичного осушения озера и для ирригации. Рядом с ним находится туннель Ариччия: его длина 640 метров. Поблизости от озера Неми расположено озеро Албан. И там тоже этруски проложили подземный канал, длина которого 1450 метров. А рекордный по длине туннель этруски пробили от города Вейо, расположенного в 16 километрах от Рима, до города Формелло. Его протяженность – 4 километра…

И все же, несмотря на достижения минойцев и этрусков, самые длинные и эффективные туннели построили древние римляне. Так, грот Кокцея, протянутый в 38–36 годах до н. э. по заказу римского полководца Марка Агриппы, имел длину 970 метров, ширину 4,5 метра и высоту 4,5 метра. Он также имел 4 вертикальные и 2 наклонные шахты, которые использовались для вентиляции, и отверстия для освещения. Кроме того, стены были облицованы мрамором; на некоторых участках их украшали фрески, а при входе находился вестибюль с мраморными колоннами.

В свою очередь, грот Сейяно, имевший длину 780 метров, ширину от 4 до 6,5 метра и высоту более 5 метров, был обеспечен тремя вентиляционными шахтами. Построен же он был во второй половине I столетия до н. э. для Публия Поллио – всадника времен императора Августа. Стены этого туннеля тоже были отделаны фресками и мозаикой, а также в нем находились галереи и обзорная площадка.

Следует отметить, что большая часть туннелей являлась элементами водопроводной системы Рима, в частности, акведуков, поскольку 80 % этих конструкций находилось под землей. В целом же в городе было не менее 600 туннелей, из которых сотни были проведены на глубине.

Самый же длинный из них был открыт в 2004 году группой немецких ученых во главе с Матиасом Дерингом. Этот и еще два туннеля являлись частью гигантского акведука, длина которого около 170 километров. Протяженность же туннелей – 1, 11 и 94 километра. При этом на некоторых участках туннели залегали на глубине до 80 метров. Их стены оштукатурены водонепроницаемым раствором. Строили же акведук легионеры, которые выдолбили подземные коридоры и подняли на поверхность более 600 тысяч кубических метров камней – объем, равный четверти пирамиды Хеопса. А началось возведение акведука в 90 году н. э., в период правления императора Домициана.

Поскольку строители выдалбливали туннели под землей, из-за отсутствия в то время соответствующих приборов они не могли правильно ориентироваться и вести прокладку в нужном направлении. К тому же под землей было тяжело дышать из-за пыли. А так как средняя высота туннеля составляла 2,5 метра, а ширина 1,5 метра, в нем одновременно работали лишь четыре человека, которые могли продвинуться за день только на 10 сантиметров.

Строители решили эту проблему, о чем Деринг пишет следующее: «Мы нашли множество указаний на то, что сначала инженеры наметили путь водопровода на поверхности, а потом через некоторое расстояние, от 20 до 200 метров, строили наклонные шахты к подземному каналу». Всего же было пробито примерно 3000 боковых и вертикальных шахт. Именно через них и проникал в туннель свежий воздух. Но самое главное – благодаря этому методу работу по прокладке туннеля могли вести одновременно сотни людей. Использовали же строители в основном заостренное долото, а освещали туннель масляными светильниками…