12,7-мм пулеметы обр. 1938/46 г. и 1938 г.

На правой стороне кронштейна-седла имеется два выступа с выемами и гнездом для крепления к нему верхнего кронштейна со всеми деталями.

223. Хомут (рис. 105) состоит из двух шарнирно связанных частей: нижней части — хомута и верхней части — накидки, имеющей окно для прохода переднего выступа кронштейна седла. Ось, шарнира, соединяющая хомут с накидкой при креплении кронштейна-седла к пулемету, располагается вместе с шарниром справа от пулемета, а болт и зажимная гайка слева от него.

Рис. 105. Хомут:

1 — нижняя часть хомута; 2 — накидка; 3 — ось шарнира; 4 — окно; 5 — болт; 6 — зажимная гайка

Каретка, тяга и привод

224. Каретка служит для перемещения переднего кольцевого визира по дистанционной линейке и для установки его на требуемое деление дистанционной шкалы. Каретка имеет окно для дистанционной линейки. Сверху к каретке крепится винтами держатель кольцевого визира. В окно каретки под держатель кольцевого визира вставлен вкладыш, а сверху вкладыша помещена пластинчатая пружина. Степень нажатия вкладыша на дистанционную линейку регулируется прижимным винтом пластинчатой пружины. При правильном нажатии вкладыша на дистанционную линейку каретка перемещается свободно. В нижней части каретки имеется выступ с продольным отверстием, нарезанным под резьбу ходового винта.

225. Тяга является опорой для заднего конца дистанционной линейки и служит связью зенитного прицела с пальцем оси качающейся части станка. Тяга средней частью длинного плеча помещается в поперечном окне верхнего кронштейна. На конец длинного плеча тяги надевается головка тяги, которая закрепляется цилиндрическим штифтом.

К головке тяги крепятся задний подшипник ходового винта, обойма и кожух подшипника, образующий коробку для нижней пары конических шестерен (большой и малой). Тяга удерживается на пальце оси качающейся части станка крючком.

Ось пальца смещена по отношению к оси качающейся части станка. При Изменении углов возвышения изменяется наклон дистанционной линейки по отношению к оси канала ствола, т. е. автоматически вводится поправка в угол прицеливания в зависимости от угла возвышения.

226. Привод служит для передвижения каретки с передним кольцевым визиром по дистанционной линейке при установке дальности. Привод состоит из следующих основных частей: ходового винта, предназначенного для перемещения каретки по дистанционной линейке, который вращается в заднем и переднем подшипниках; нижней пары конических шестерен (большой и малой); верхней пары конических шестерен (обе шестерни одинаковые); вращающегося подшипника; валика с чашечкой; установочных колец; валика с шаром; рукоятки с ручкой.

ОБРАЩЕНИЕ С ЗЕНИТНЫМ ПРИЦЕЛОМ обр. 1938 г.

Постановка зенитного прицела на пулемет и его снятие

227. Установку зенитного прицела на пулемет производить в следующем порядке:

— вынуть зенитный прицел из футляра; наложить нижний конец тяги на палец оси качающейся части станка и закрепить его крючком;

— вложить задний выступ верхнего кронштейна в выемы заднего выступа кронштейна-седла и осадить прицел вниз; при этом наблюдать за тем, чтобы цилиндрический выступ верхнего кронштейна вошел в гнездо переднего выступа кронштейна-седла; закрепить прицел барашком и винтом;

— вынуть передний кольцевой визир из футляра, установить его в держателе и закрепить заверткой.

228. Снимать зенитный прицел с пулемета при переходе из положения для стрельбы по воздушным целям в положение для стрельбы по наземным целям (или в походное положение).

Снятие зенитного прицела производится в следующем порядке:

— установить передний кольцевой визир перпендикулярно дистанционной линейке и завести плечо груза-отвеса в держатель груза;

— отжать завертку держателя переднего кольцевого визира, снять кольцевой визир и вложить его в верхнюю часть футляра;

— отвернуть барашек и винт, не отделяя их полностью от верхнего кронштейна;

— откинуть крючок и отделить зенитный прицел от пулемета, выдвигая кверху верхний кронштейн и отделяя его от нижнего кронштейна-седла;

— снять тягу с пальца оси качающейся части станка;

— уложить зенитный прицел в нижнюю часть футляра.

229. Задний визир и нижний кронштейн-седло с хомутом остаются на пулемете как в походном положении, так и в положении для стрельбы по наземным целям. Снимать их следует только при чистке и разборке пулемета.

Снятие заднего визира и нижнего кронштейна-седла с хомутом производить в следующем порядке:

— отвернуть барашек и снять задний визир, выдвигая его вперед; поставить планку обратно и ввернуть барашек;

— вложить задний визир в футляр;

— отвернуть зажимную гайку болта хомута; откинуть откидной болт влево; откинуть накидку и снять хомут с пулемета;

— вложить хомут в собранном виде в футляр;

— отделить нижний кронштейн-седло от пулемета;

— вложить нижний кронштейн-седло в футляр.