Читаем 1730 год. Август. Переэкзаменовка (СИ) полностью

Пф-ф-ф-бух! Приезжие потрясено разглядывают внезапно возникшую на песке неглубокую воронку. В воздухе клубится облачко пыли и мелкого мусора. А… где же мальчик? Тут, вот только что, был мальчик! Местные, привычно, расступаются по сторонам, освобождая 'посадочную площадку'. Томительно тянутся секунды. И-раз, и-два, … И-десять, … И-двадцать… Высоко забросило! Наверное, выжал все возможности 'шайтан-ноги', по максимуму. Бух-пф-ф-ф! Пф-ф-ф-бух! От ударившей с неба и снова взлетевшей в зенит серебристой молнии шарахнулись близкие любопытные. И – дружно запрокинули головы, провожая живой снаряд взглядами. Полная тетка социолог и двое 'технических специалистов' теперь мухлюют с ноутбуком. Соединяют его кабель с ручным коммуникатором… Ага, видно собрались поддерживать связь с прыгающей антенной… Пацану-то, не до манипуляций с радио – ему бы пока с управлением палкой справиться.


Бух-пф-ф-ф! Пф-ф-ф-бух! Туристы дернулись, но уже без первого потрясения. Впрочем, оторвать глаз от стремительно уносящейся в небесную синеву фигурки мальчишки они не в силах. Стоят и кивают, в такт каждому удару штока по уже изрядно взрыхленной площадке. Бух-пф-ф-ф! Пф-ф-ф-бух! На верхотуре дует. Ветер силен… Точно попадать, в одно место, у прыгуна не получается. Хотя он старается, рулит, видно, как в вышине рвутся наружу и тянутся по воздуху белесые выхлопные струи движков ориентации. Бух-пф-ф-ф! Пф-ф-ф-бух! Камера, волей невидимого оператора, обводит, по кругу, стоящих в общем кольце, туристов и эскортниц. Словно зрители в цирке. Балдеж! Восхищенно, раз за разом, как зачарованные, провожают они в небо невиданный прыгучий агрегат… Свою надежду на спасение… Бух-пф-ф-ф! Пф-ф-ф-бух!


– Есть контакт! Прошла передача! – пилот подается из своего кресла вперед, шумно выдыхает воздух.

– Ответили? – бедная борода снова служит громоотводом для хозяйского волнения. Как только дожила до этого дня? Или, на неё работает 'эффект частого бритья'? Чем крепче драть – тем пуще колосится?

– Пока нет, – парни в работе, – Есть, прием первого пакета! На пределе дотянулись… в самой верхней точке, – пилот озабоченно встречает глазами несущийся к земле серебристый агрегат.

Бух-пф-ф-ф! Пф-ф-ф-бух! Открыл и закрыл рот… Понимаю. Хочется подсказать, но ведь нечего – ребята справляются сами.

– И сколько стоит эта прелесть? – бр-р! Более глупый вопрос, в данной ситуации, представить трудно, – В долларах? – уточняет топ-модель, рядом с конфетным красавчиком, – Хочу! – Понятно, в её понимании, – хорошую вещь за рубли не купить. А парочка привыкла к самому лучшему. Достаточно на них глянуть…

– Бесплатно! – цедит пилот. Он ждет новостей от группы наземной поддержки 'прыгающей антенны'. Путь от земли, до верхней точки траектории и обратно долог. Время летит быстро… Ему ещё любопытным отвечать… Бух-пф-ф-ф! Пф-ф-ф-бух! Вежливость победила, – Если стандартный образец не устраивает – то ещё два-три дня 'доработки напильником', – гы-гы, знакомый термин! От бати, его, не раз слышал. Жаргон инженеров. 'Что бы сделать самолет, достаточно достать паровоз и, по месту, доработать его напильником'

– Что значит – доработать? – красавчик напильника никогда в руках не держал. Достаточно глянуть на гладкие ладошки и аккуратный маникюр (судя по блеску – с лаком). Потому, поганить рот гадким словом не стал. Возможно, и выговорить его, без помощи логопеда не в состоянии, гы-гы, – Сколько стоит доработать?

– Бесплатно! – повторяет пилот. Бух-пф-ф-ф! Пф-ф-ф-бух! Пацан очередной раз унесся в небо, понять, как ему приходится – невозможно. Краткий высверк. Звук удара. Пыхтение телескопического штока. Миг! – Становишься к верстаку и своими руками подгоняешь, – последняя фраза красавчика, похоже, шокирует…

– Есть, второй пакет! – связисты терзают клавиатуру ноутбука и последний наличный коммуникатор.

– Пожалуйста, подскажите, где их выдают бесплатно? – топ-модель не отвяжется, топ-модели хочется новую игрушечку. В другое время и в другом месте, таким как она – круглосуточно зеленый свет и ковровая дорожка. Ещё утром, ещё в обед, это было так. Первый шок прошел, а чужие заботы красотку не волновали никогда. Весь мир крутится для неё, шоу и аттракционом. Очередное, волнующее приключение – в разгаре.

– Есть, третий пакет! Есть, ответ! Есть, подтверждение приема! – пилот переводит дух… Бух-пф-ф-ф! Пф-ф-ф-бух! Пацан продолжает прыгать. Другой антенны на острове нет… Бух-пф-ф-ф! Пф-ф-ф-бух!

– Работайте! – бородатый приподнимается на руках, с поворотом вправо-влево. Озирает местность… Морщится от боли. Откидывается на спинку сиденья и, наконец, замечает прелестную собеседницу. Точнее, он вспоминает, что с кем-то, мимоходом, обменивался ничего не значащими фразами. Теперь, увидел с кем. Выпадает, из привычной реальности, морщится снова, словно от зубной боли. Через силу поднимает на парочку взгляд. Пытается сообразить – кто они такие, откуда взялись, на его голову. Со стороны доносится:

– Есть, ответ на запрос! Есть, время! – пауза, – Есть, обновление 'Скрипки'! – что ещё за 'Скрепка'?

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 знаменитых чудес света
100 знаменитых чудес света

Еще во времена античности появилось описание семи древних сооружений: египетских пирамид; «висячих садов» Семирамиды; храма Артемиды в Эфесе; статуи Зевса Олимпийского; Мавзолея в Галикарнасе; Колосса на острове Родос и маяка на острове Форос, — которые и были названы чудесами света. Время шло, менялись взгляды и вкусы людей, и уже другие сооружения причислялись к чудесам света: «падающая башня» в Пизе, Кельнский собор и многие другие. Даже в ХIХ, ХХ и ХХI веке список продолжал расширяться: теперь чудесами света называют Суэцкий и Панамский каналы, Эйфелеву башню, здание Сиднейской оперы и туннель под Ла-Маншем. О 100 самых знаменитых чудесах света мы и расскажем читателю.

Анна Эдуардовна Ермановская

Документальная литература / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
«Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?
«Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?

«Всё было не так» – эта пометка А.И. Покрышкина на полях официозного издания «Советские Военно-воздушные силы в Великой Отечественной войне» стала приговором коммунистической пропаганде, которая почти полвека твердила о «превосходстве» краснозвездной авиации, «сбросившей гитлеровских стервятников с неба» и завоевавшей полное господство в воздухе.Эта сенсационная книга, основанная не на агитках, а на достоверных источниках – боевой документации, подлинных материалах учета потерь, неподцензурных воспоминаниях фронтовиков, – не оставляет от сталинских мифов камня на камне. Проанализировав боевую работу советской и немецкой авиации (истребителей, пикировщиков, штурмовиков, бомбардировщиков), сравнив оперативное искусство и тактику, уровень квалификации командования и личного состава, а также ТТХ боевых самолетов СССР и Третьего Рейха, автор приходит к неутешительным, шокирующим выводам и отвечает на самые острые и горькие вопросы: почему наша авиация действовала гораздо менее эффективно, чем немецкая? По чьей вине «сталинские соколы» зачастую выглядели чуть ли не «мальчиками для битья»? Почему, имея подавляющее численное превосходство над Люфтваффе, советские ВВС добились куда мeньших успехов и понесли несравненно бoльшие потери?

Андрей Анатольевич Смирнов , Андрей Смирнов

Документальная литература / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
1941. Победный парад Гитлера
1941. Победный парад Гитлера

В августе 1941 года Гитлер вместе с Муссолини прилетел на Восточный фронт, чтобы лично принять победный парад Вермахта и его итальянских союзников – настолько высоко фюрер оценивал их успех на Украине, в районе Умани.У нас эта трагедия фактически предана забвению. Об этом разгроме молчали его главные виновники – Жуков, Буденный, Василевский, Баграмян. Это побоище стало прологом Киевской катастрофы. Сокрушительное поражение Красной Армии под Уманью (июль-август 1941 г.) и гибель в Уманском «котле» трех наших армий (более 30 дивизий) не имеют оправданий – в отличие от катастрофы Западного фронта, этот разгром невозможно объяснить ни внезапностью вражеского удара, ни превосходством противника в силах. После войны всю вину за Уманскую трагедию попытались переложить на командующего 12-й армией генерала Понеделина, который был осужден и расстрелян (в 1950 году, через пять лет после возвращения из плена!) по обвинению в паникерстве, трусости и нарушении присяги.Новая книга ведущего военного историка впервые анализирует Уманскую катастрофу на современном уровне, с привлечением архивных источников – как советских, так и немецких, – не замалчивая ни страшные подробности трагедии, ни имена ее главных виновников. Это – долг памяти всех бойцов и командиров Красной Армии, павших смертью храбрых в Уманском «котле», но задержавших врага на несколько недель. Именно этих недель немцам потом не хватило под Москвой.

Валентин Александрович Рунов

Военная документалистика и аналитика / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное