8
9
10
МОЭИ. Сер. III. 1914–1917 гг. М., 1935. Т. 1 (14 января – 4 августа 1914 г.). С. 223.11
Константинополь и Проливы. По секретным документам б. министерства иностранных дел // Под ред. Е. А. Адамова. М., 1925. Т. 1. С. 156–157.12
13
14
Падение царского режима. // Под ред. П. Е. Щеголева. Л., 1925. Т. 2. С. 204;15
16
17
К сооружению Мурманской железной дороги // Правительственный вестник. 14 (27) февраля 1915 г. № 36. С. 3.18
Правительственный вестник. 10 (23) июля 1915 г. № 151. С. 1.19
20
К оборудованию Архангельского и Владивостокского портов // Правительственный вестник. 20 января (2 февраля) 1915 г. № 15. С. 4.21
22
23
24
25
26
27
28
Из статистики Архангельской губернии (по данным официального отчета) // Правительственный вестник. 13 (26) февраля 1916 г. № 35. С. 5.29
30
Из статистики Архангельской губернии (по данным официального отчета) // Правительственный вестник. 13 (26) февраля 1916 г. № 35. С. 5.31
32
33
34
35
36
РГА ВМФ. Ф. 609. Оп. 2. Д. 406. Л. 110 об.37
38
РГА ВМФ. Ф. 609. Оп. 2. Д. 406. Л. 110 об.39
История отечественного кораблестроения. СПб., 1995. Т. III. С. 351;40
41
42
Архив Военно-исторического музея артиллерии, инженерных войск и войск связи (далее – АВИМАИВиВС). Ф. 13. Оп. 87/1. Д. 139. Л. 2 об.; Из статистики Архангельской губернии (по данным официального отчета) // Правительственный вестник. 13 (26) февраля 1916 г. № 35. С. 5; Мурманская железная дорога (Русский железнодорожный путь к незамерзающему морю как важный фактор в Великой войне) // ВС. 1916. № 2. С. 52, 54; Мурманское окно на морской простор // ВС. 1916. № 4 С. 165, 177.43
Олонецкая дорога // Новое Время. 29 апреля (12 мая) 1916 г. № 14419. С. 5.44
Мурманская железная дорога… //ВС. 1916. № 2. С. 54, 56.45
46