Можно запутать читателя в цифрах, используя в одном месте старый стиль, а в другом — новый. Можно заморочить ему голову. А сделать это надо обязательно, иначе станет заметно, что:
Ровно в день начала наступления, сроки которого загадочным образом перенес генерал Нивель. «Пломбированный» поезд тронулся с вокзала только тогда, когда германское руководство убедилось, что англичане и французы действительно начали атаковать. Случайное совпадение, скажут историки. Нет, слишком уж много совпадений, случайностей и загадок. И если от одной из них можно так просто отмахнуться, то сотни таких «случайностей» требуют другого объяснения. Откройте книги, посмотрите.
Всегда пишут именно так, иначе «совпадение» станет слишком явным и заметным.
А ведь первоначально дата отъезда «пломбированного» вагона из Цюриха была другой. Вспомним телеграмму Ленина Ганецкому, отправленную 19 марта (1 апреля): «Выделите две тысячи, лучше три тысячи, крон для нашей поездки…»[173]
Сумма, запрашиваемая на «пломбированный» вагон, нас сейчас интересует мало. Важно другое — в этой телеграмме далее Владимир Ильич говорит о намерении выехать из Цюриха именно 22 марта (4 апреля) 1917 года.Ленин действительно собирался выехать в этот день. Это легко проверяется. Для этого надо просто приехать в Цюрих и взглянуть на мемориальную доску, что красуется на доме, где находилась последняя квартира Владимира Ильича, на улице Шпигельгассе, дом 14. Из надписи видно, что жил Ленин в этом доме до
А квартиру Владимир Ильич уже снимать перестал. И педантичные швейцарцы отражают на мемориальной доске время его пребывания в ней с точностью до дня. Ну скажите, зачем Ленину понадобилось съезжать с квартиры за неделю до отъезда, если от нее до Цюрихского вокзала минут десять пешком?
Вроде бы мелочь, а говорит нам о многом. Полностью подтверждает логику развития ситуации в те далекие дни. Дьявол — он, и правда, в мелочах! Если наша логика верна, то «пломбированный» поезд должен быть отправлен позднее начала атаки английской пехоты. Артиллерийская подготовка, которая началась 7 апреля (и длилась 48 (!) часов), ведь еще ничего не означает — постреляют пушки, а наступления с сотнями тысяч жертв может и не быть. Немцам нельзя дать себя обмануть, они обязаны убедиться, что британцы выполняют договоренности и действительно бросают своих солдат на убой.
Найти время начала английской атаки у Арраса 9 апреля 1917 года большой сложности не составило: в 5 часов 30 минут утра.[174]
Сложнее было с отправлением ленинского поезда из Цюриха. Но кто ищет — тот всегда найдет. Эти данные нашлись в достаточно неожиданном месте — в книге «Товарищ Инесса». Из названия понятно, что данный труд посвящен Инессе Арманд. Однако нас в этой книге интересуют не подробности пикантных взаимоотношений наших революционеров, а цифры. В изданной в 1987 году работе указано нужное нам точное время. Поезд трогается в 15 часов 10 минут…[175]Все сходится. Утром англичане идут в атаку, немцы ждут несколько часов, смотрят на ее масштаб и дают отмашку — можно отправляться…
«Пломбированный» вагон мчится по немецкой территории, как ветер. Германия дает ему зеленый коридор, и его везде пропускают. Даже поезд кронпринца уступает дорогу «пломбированному» вагону. Так или почти так пишут многие исследователи.
А мы, уловив логику событий, можем сделать еще одно весьма любопытное наблюдение. И разбить очередной миф — на этот раз о скорости движения «пломбированного» вагона.