1940hr (СИ)

Робототехника обеспечивала феноменально быструю и точную сборку сложных механизмов. В частности, это был цех механической сборки, и предназначен он был для сборки двигателей для авиации.

Всё. Финиш. Тут был собственный аэродром с одной полосой и вертолётные площадки. Всё, больше мне ничего не надо. Берси спросил:

- Шеф, ты не думал, какой самолёт мы можем выпускать в таких вот условиях?

- Любой, берс, абсолютно любой...

- Ну... да. Точно. Но нам нужно выпустить что-то, Сталин дал задание. Нужно его оправдать. Лично я проработал различные варианты советского и иностранного авиастроения и уверен, что сейчас нам нужно что-то вроде ИЛ-12 или ИЛ-14 в пассажирских перевозках и АН-12 в транспортном варианте...

- Быть посему. Строим две дюжины. Прежде всего - мне хочется иметь собственный самолёт, поговори по этому поводу со Сталиным.

- А сам? Я то сообщу, но ты тут главный, вот и звони, - пошёл на попятную Берси.

Я взял телефон и набрал номерок. Через минуту мне ответил вождь народов.

- Алло.

- Товарищ Сталин? Это товарищ Иванов. Да, тот самый наглец. Завод построен, мы ставим на поток две машины. Товарищей Илюшина и Антонова, пассажирский и транспортный самолёты. Очень хорошие характеристики, и как нельзя лучше подходят к сегодняшнему дню.

- Отлично, - ответил почти без акцента Сталин, - когда ждать результатов?

- Скоро. Инженеры только собираются, но вся проектная документация у меня есть, в том числе и все подводные камни уже выявлены. Я хотел у вас попросить пару вещей.

- Слюшаю? - когда он расслаблен, за речью не следит и чувствуется сильный акцент.

- Мне для оперативного решения проблем нужно авиасообщение. Собственное, самолёты для этого сделаем, аэродром на заводе есть, осталось только решить ряд организационных вопросов. Снизу это сделать никак не можно - много проблем, поэтому прошу вас выделить нам соответствующее разрешение, позывные, номера бортов...

- Присылайте список своих самалотов, сдэлаем, - улыбнулся он в трубку, судя по голосу, - сколько и чего вам нужно?

- По поводу снабжения завода материалами - это мы решим с наркоматом. По поводу самолётов - десять бортов, два вертолёта, восемь самолётов, шесть пассажирских, два транспортных.

- Куда вам столько? - удивился Сталин.

- Для сотрудников и материальных ценностей. Доставка инструментов, материалов, готовой продукции к месту - затратное дело. По ухабам вести точное оборудование - я не буду. Ни за какие коврижки. Да и я привык иметь личный самолёт и дипломатический паспорт.

- Абайдётесь без паспорта, - протянул Сталин, - а вот самолёт делайте. Заодно и мне покажете, я приеду посмотреть.

- Хорошо. Машины будут готовы через неделю, приезжайте, будем рады показать всё.

* * *

В одном ЖК размещалось около пятисот квартир разного размера - одна, две, три комнаты. И конечно же, все удобства - светло, сухо, чисто, тепло. По умолчанию в каждую квартиру кровать, стол, шкаф, кухонные принадлежности, люстра, жалюзи вместо штор, холодильник. Радио. Милый радиоприёмник с изумрудно-зелёным корпусом и надписью "Авиатор" на решётке динамика. Радио так же было проводное, и громкая связь во всём доме.

Под ванной стоял мощный проточный водонагреватель. Чтобы снабдить весь комплекс жилья водой пришлось повозиться, но выход я нашёл в создании собственной системы водоснабжения. Берси организовал глубинное подземное водохранилище. По сути, тепло, свет, горячая вода, электроплиты и даже электрочайник на кухне, всё это было своим, созданным на заводе. Берси не составило труда создать штампы и отштамповать изделия, собрать их на роботизированной линии и в результате мы имели полностью и неплохо обставленные квартиры. В каждой квартире помимо всего прочего имелись книги, самая разная литература, которую мы собрали по разным букинистическим магазинам. В шкафах, завёрнутые в чехлы из бумаги, висели новенькие комплекты рабочей безразмерной униформы, прямо таки въезжай и живи. Никаких препятствий.

Именно это всё я выучил, когда лично поехал искать работников, которых можно было бы обучить на второй ранг завода. Да, помимо непосредственно железок и механизмов мы должны были производить много что, в том числе и отделочные материалы для салона, и аэродромное оборудование... и даже обучать собственных пилотов. Берси без труда возьмёт на себя учебный центр, который занимал большое и красивое здание между заводом и жилым районом.

Решил я поискать таланты, с утра пораньше взял кортеж из всё тех же щегольских ЗИСов. Берси заранее договорился о распределении к нам отличников из ВУЗа и местных путяг. Сразу восемьсот юных дарований должны были получить билет в будущее в лице моего авиастроительного завода.

Поэтому сейчас мой кортеж ехал к основному донору технических кадров для моего завода. Да, мне нужно совершить чудо - почти за год воспитать из них настоящих профи, и заняться вплотную лётной подготовкой личного состава. За неимением гербовой пишут на туалетной.