1941. «Сталинские соколы» против Люфтваффе

Источники и литература

1. Составлено по: Справочник по боевому и численному составу ВВС КА 1941 – 1945 гг. М., 1957. С. 15; Гальдер Ф. Военный дневник. Т. 3. Кн. 1./ Пер. с нем. М., 1971. С. 343.

2. Новиков А.А. В небе Ленинграда. М., 1970. С.149.

3. ЦАМО РФ. Ф. 249. Оп. 1544. Д. 112. Л. 33.

4. Там же. Л. 30.

5. Гальдер Ф. Указ. соч. С. 328, 329.

6. Дашичев В.И. Банкротство стратегии германского фашизма. Т. 2. М., 1973. С. 242.

7. Balke U. Der Luftkrieg in Europa. Bd. 1. Koblenz, 1989. S. 359, 428; ЦАМО РФ. Ф. 249. Оп. 1544. Д. 112. Л. 29.

8. ЦАМО РФ. Ф. 35. Оп. 11321. Д. 51. Л. 35, 36.

9. Новиков А.А. Указ. соч. С. 151.

10. Солсбери Г. 900 дней. Блокада Ленинграда. / Пер. с англ. М., 2000. С. 301.

11. Комаров Н.Я., Куманев Г.А. Блокада Ленинграда. 900 героических дней. 1941 – 1944. Исторический дневник. Комментарии. М., 2004. С. 101.

12. Schwabedissen W. The Russian Air Force in the Eyes of German Commanders. New York, 1960. P. 90.

13. ЦАМО РФ. Ф. 217. Оп. 1221. Д. 174. Л. 60, 61.

14. Сообщения Советского Информбюро. М., 1944. С. 234, 238.

15. Ломагин Н.А. Неизвестная блокада. Документы, приложения. Кн. 2. СПб., 2002. С. 108.

16. ЦАМО РФ. Ф. 217. Оп. 1221. Д. 1. Л. 121.

17. Хаупт В. Группа армий «Север». Бои за Ленинград 1941 – 1944./ Пер. с англ. М., 2005. С. 101.

18. Ломагин Н.А. Указ. соч. С. 112, 113.

19. Бернштейн А.И. В частях аэростатов заграждения войск ПВО (1941 – 1945 гг.). М., 2004. С. 61.

20. ЦАМО РФ. Ф. 35. Оп. 11321. Д. 51. Л. 189, 190.

21. Там же. Л. 37, 38.

22. Органы государственной безопасности СССР в Великой Отечественной войне. Сборник документов. Т. 2. Кн. 2. М., 2000. С. 131, 132.

23. Отчет о боевых действиях войск Ленинградской армии противовоздушной обороны за время Отечественной войны Советского Союза с Германией. Кн. 1. Ленинград: 1945. С. 18, 44.

24. Кузнецов Н.Г. Курсом к победе. М.: 1975. С. 115.

25. Краснознаменный Балтийский флот в Великой Отечественной войне советского народа 1941 – 1945 гг., Оборона Прибалтики и Ленинграда (1941 – 1944 гг.). М., 1990. С. 197.

26. Каберов И.А. В прицеле свастика. Ленинград, 1975. С. 166, 167.

27. Rudel H.-U. Stuka pilot. New York, 1979. S. 122.

28. Каберов И.А. Указ. соч. С. 168.

29. Платонов А.В. Трагедии Финского залива. М., 2005. С. 256, 258.

30. Сообщения Советского Информбюро… С. 260.

31. Nowarra H.J. Luftwaffen Einsats «Barbarossa» 1941. Podzum, 1989. S. 86, 89.

32. Военно-воздушные силы Краснознаменного Балтийского флота в Великой Отечественной войне. М., 1973. С. 88, 89.

33. Там же. С. 90.

34. Органы государственной безопасности СССР… С. 88, 90.

35. Скрытая правда войны, 1941 г. Неизвестные документы. М., 1992. С. 146.

36. Schwabedissen W. Указ. соч. S. 61.

37. Хазанов Д.Б. Немецкие асы на Восточном фронте. Ч. 1. М., 2004. С. 64, 65.

38. Balke U. Указ. соч. S. 428.

39. Bruetting G. Das waren die deutschen Stuka-Asse 1939-1945. Stuttgart, 1992. S. 107; Obermaier Е. Die Ritterkreutztrager der Luftwaffe. Bd. 2. Stuttgart, 1976. S. 46.

40. Грановский Е.А. Цель – корабли Его Величества. М., 1996. С. 49.

41. Руге Ф. Война на море 1939 – 1945./ Пер. с нем. М., 1957. С. 212.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Германское командование не смогло взять Ленинград штурмом и перебросило значительную часть авиационных соединений и частей на московское направление. Но это не означало, что положение осажденного города заметно улучшилось. Перейдя к обороне, противник изменил тактику и в начале октября приступил к действиям по обеспечению блокады.

Между тем, тяжелые бои значительно ослабили силы Ленинградского фронта. В ходе Ленинградской стратегической оборонительной операции с 10 июля по 30 сентября 1941 г. было безвозвратно потеряно 1702 самолета . За сентябрь количество боевых машин на фронте почти не изменилось, однако число летающих лодок МБР-2 заметно выросло, а истребителей сократилось с 383 до 236.

Такое положение можно объяснить тем, что цели Киевской оборонительной операции достигнуты не были.Поэтому Ставка ВГК направляла в конце осени большинство резервов, именно на это направление. Активность немецкой авиации на заключительном этапе сражения под Киевом были ниже, чем под Ленинградом, наши потери в самолетах и экипажах меньше. В результате боевой состав ВВС ЮЗФ увеличился за сентябрь с 292 самолетов до 459. Кроме того, здесь действовали две резервные авиагруппы, где насчитывалось еще 87 боевых машин.

Тем временем под Ленинградом господство в воздухе осталось за люфтваффе. Немецкая авиация приступила к систематическим бомбардировкам пристаней, складов, перевалочных пунктов, железнодорожного транспорта и судов на Ладожском озере, стремясь ликвидировать всякую связь города с Большой землей. Одновременно она совершала преимущественно в ночное время и на больших высотах налеты отдельными самолетами и мелкими подразделениями на Ленинград.