1953. Ликвидация Сталина

Кулик Григорий Иванович (1890–1950) родился в крестьянской семье в Полтавской губернии. С 1912 г. – в армии, артиллерист, при Советской власти сделал быструю карьеру, стал начальником артиллерии Первой конной армии, а в 1921 г. – Северо-Кавказского военного округа. С 1924 г. – помощник начальника артиллерии РККА, в 1926–1930 и 1937–1941 гг. – начальник Главного артиллерийского управления (ГАУ). В 1936–1937 гг. воевал в Испании. С 1939 г. – также заместитель Наркома обороны. 7 мая 1940 г. присвоено звание Маршал Советского Союза. В конце 1941 г. за сдачу противнику Ростова-на-Дону разжалован до генерал-майора. Деятельность Кулика на фронтах Великой Отечественной войны вызывает ряд вопросов, однако на посту начальника ГАУ свои обязанности исполнял хорошо. Неразработка ракет едва ли может быть поставлена ему в вину, так как до войны ракетные разработки в компетенцию ГАУ не входили. Свою неудачную карьеру в годы войны он не ставил себе в вину, и его недовольство в конце концов надоело советскому руководству. С 1947 г. он находился под арестом (Биография взята из «Википедии»).

Итак, новому начальнику ГАУ И.И. Волкотрубенко было поставлено на вид и приказано заняться разработками хоть чего-то подобного дископланам Тесла – Маркони. Но было понятно, что не угнаться… И Берия не мог этого не знать. И действовал. Поскольку ему, как персонально ответственному за разработки ядерного, а с 1949 г. и термоядерного супероружия, Сталин явно должен был поручить и многие общие аспекты подготовки к войне, то встречи с теми лицами, о которых шла речь и которые со своей стороны тоже отвечали за те или иные аспекты подготовки к войне, могли состояться вполне легально. Другой вопрос, что на них вполне могло обсуждаться совсем не то, что поручал Сталин…

Интересно и резкое увеличение лакун в бериевских дневниках в указанное время. Так, 12 сентября 1950 г. в дневнике появляется запись, что мы (СССР) «бросаем силы на Татарский туннель (туннель под Татарским проливом между о. Сахалином и материком . – В. К. ), а он не так нужен. Нам надо укреплять атомное производство, если будет побольше атомного оружия, то никакой флот к Сахалину не сунется». С. Кремлев в комментариях отмечает, что имелась опасность блокады Сахалина с американских баз в Японии ( Берия Л.П. С атомной бомбой мы живем! С. 117–118), однако в этом есть большие сомнения: в случае большой войны у американского флота нашлись бы задачи поважнее, чем блокада какого-то Сахалина. А вот СССР, не имея превосходства на море, для операций против Японии, до которой с Сахалина «рукой подать», туннель с материка на этот остров вполне мог строить. О том, что в ближайшие годы намечалось что-то нехорошее именно против Японии, впереди большой и подробный разговор. То, что туннель предназначался явно не для обороны, обосновывает и К. Закорецкий («Третья мировая война Сталина»), иначе его строительство не прекратили бы после смерти Сталина, когда, как мы далее увидим, строительство многих не имеющих жизненно важного значения объектов было прекращено. Но не это самое интересное.

С 12 сентября по 22 декабря 1950 г. в бериевских дневниках – самый большой во всех трех томах пропуск, свыше 100 дней ( Берия Л.П. С атомной бомбой… С. 117–118). Даже в годы Великой Отечественной войны такого не было. В чем тут дело?

Предлагаю свою версию (собственно, отчасти я ее выше уже излагал): с тех пор, как «без лести преданность» Берия Сталину сменилась скрытой оппозиционностью, он, понятное дело, не мог доверить многие из своих мыслей даже личному дневнику. Впрочем, возможно, что кое-что он таки доверить решился, но С. Кремлев и/или «Павел Лаврентьевич» это вымарали. Подчеркиваю: последнее – только мое предположение.

Как бы то ни было, здесь опять придется прибегать к домыслам. Так вот, полагаю, что где-то в конце сентября состоялась встреча Л.П. Берия с рядом военных и не только военных руководителей СССР.