200 лет Екатерининскому Мытищинскому водопроводу

Однако 11 октября дежурный по станции обнаружил трещины в обеих башнях. Трещины начали «раскрываться» в верхней части башен на уровне расположения баков-накопителей. Затем трещины стали появляться в швах цокольной кладки и поднимались кверху. Дальше-больше… В течение нескольких месяцев трещины обнаружились и над арками в «слабых» местах.

Больница для душевнобольных имени Н. А. Алексеева (Канатчикова дача)

План расположения зданий Мытищинской водонасосной станции с указанием расположения буровых скважин 1-й и 2-й линий (по 50 скважин)

Буровая скважина с насосами «Фарко» (средняя глубина 19 метров от поверхности земли) и верхним павильоном

В марте 1893 года была создана комиссия Министерства путей сообщения под председательством Леопольда Францевича Николаи. В ее состав были привлечены инженеры Константинов, Гнусин, Ясинский и архитектор Мейнгард.

Комиссия пришла к выводу, что причиной появления трещин в процессе эксплуатации Крестовских башен послужила включившаяся в работу система отопления помещений. В топке нагревательных котлов температура достигла 480"С, создавался местный перегрев сплошного фундамента.

Диск фундамента дал трещину. Из-за разницы температур в верхних частях башни и нижних (градиент температуры), также промерзание арок в условиях повышенной влажности количество трещин увеличивалось.

15 апреля срочно начались восстановительные работы: исправление и укрепление кладки стен в башнях, замена цоколя, изменение расположения кожухов дымовых труб. Работы были завершены 20 августа и на 22 число намечено официальное открытие водопровода.

Первый русский водопроводный съезд состоялся в Москве 15 марта 1893 года, на котором должен был председательствовать Городской головы Москвы — идейный вдохновитель строительства Ш-й трассы Мытищинского водопровода — Николай Александрович Алексеев. Но судьба распорядилась иначе. Съезд возглавил Н. П. Зимин, так как 14 марта Москва проводила в последний путь Н. А. Алексеева[27].

Но вернемся к истории Мытищинского водопровода — к сложному инженерному сооружению, которое требует постоянного надзора за его эксплуатацией и грамотного прогнозирования его развития…

(С 15 июля 1903 года в Замоскворечье подавалось 500 тысяч ведер воды из Рублева, расход из Мытищ превышал 3 млн ведер. Было принято решение — в районе Сухаревой башни соединить сети водопроводов и дать 15 % москворецкой воды в сеть Мытищинского водопровода).

В Мытищах вода извлекалась из 50 буровых скважин, расположенных по прямой линии вдоль реки Яузы (1-я линия). В машинном зале были установлены паровые машины фирмы «Добровых и Набгольц» и паровые котлы фирмы «Бабкок и Вилькокс.» Очень скоро интенсивность отбора воды из водоносных горизонтов стала превышать фильтрационную способность различных участков. Что же получилось? Качество воды стало ухудшаться с нарастанием этого процесса из года в год. Скважины быстро забивались и сокращался их дебет. Такое положение с качеством питьевой воды вызвало если не панику, то уж, по крайней мере сильную озабоченность и тревогу Московской городской управы. Пришлось пробурить еще 50 скважин (2-я линия).

* * *

Одним из популярных фельетонистов начала XX века, был известный журналист Влас Дорошевич, который написал сатирическую пьесу о работе Московской городской Думы. И он не мог пройти мимо событий, связанных с историей Мытищинского водопровода. Пьеса написана как сатирическая хроника «зеленым» стихом и называлась «Трагедия о Московской Думе и об украденом ларце». Суть пьесы в том, что хорошо бы было избавиться от проблем невыполненых обещаний. Но как это сделать? — А просто: список проблем спрятать в серебряный ларец и дождаться, когда воры позарятся на него. Вместе с ларцом исчезнут и проблемы…

Но воры оказались умнее — они украли ларец, а список проблем оставили с запиской: «Нам чужого не надо!».

Картина четвертая

(Заседание Управы. Голова на председательском месте. Служащие и члены Управы).