2008_45 (593)

Аналогичный закон деградации действует и в авиации. Только если отказ автомобиля в дороге приведет вас к неприятным потерям времени, то отказ самолета в полете чреват смертью многих людей. Вот почему в авиации существует правило списывать самолет в утиль после налета определенного количества часов независимо от того, летает он или нет. А до этого при ремонте используются только паспортизованные запасные узлы, выпущенные на аттестованных предприятиях.

Очевидно, что строго следовать такому правилу, закрепив его в законе, можно лишь при наличии развитой авиационной промышленности. Только в этом случае авиационные компании смогут без больших материальных потерь следовать данному правилу. В противном случае они начинают жульничать, используя фальшивые запчасти и скрывая истинный налет самолета. Однако при отсутствии Закона об ответственности центральной власти авиационная промышленность душится, а в качестве компенсации за пролитые слезы по жертвам и на выражение сочувствия подряжаются проститутки с телевидения.

Недавняя война на Кавказе показала не только уровень зрелости российского общества, но и политическую зрелось авторов «Дуэли». Казалось бы, учил вас Ленин искать, кому выгодно. Казалось бы, в напоминание об этом еще вчера какая-то голубая телевизионная вошь, претендующая на принадлежность к исторической науке, в очередной раз плюнула в сторону Мавзолея, но и это не сдвинуло понимание ситуации в здравом направлении. Кто-то в угаре детского спортивного задора приветствует «нашу победу», а вот Е. Ихлов в «Д» 41(589) усматривает в качестве одной из главных стратегических ошибок России в этой войне то, что «у грузинской интеллигенции отняли шанс на осознание преступности бомбежки Цхинвали, на признание «исторического греха»».

Бред какой-то! Тот же Ленин в сходных ситуациях сравнивал русскую интеллигенцию с некой дурно пахнущей липкой субстанцией, а грузинская интеллигенция еще и жидковата, так что существенно учитывать ее мнение не следует. Тем более, что еще в 1987 году она стояла во главе процесса уничтожения Союза, а потому было бы просто глупо оберегать ее от негативной стороны этого процесса.

Но и общая постановка вопроса у Ихлова неверна. Он предлагает рассматривать эту войну с трех уровней. «Человеческого, когда на первый взгляд выходит стремление в наибольшей степени защитить людей от страданий. Государственного, когда оцениваются соображения соблюдения общественного блага… Национального, когда на первый план выходят дальние перспективы исторического бытования народа».

Очаровательное прекраснодушие! Особенно, если учесть, что все эти «уровни» входят в официальную трактовку событий и даже учитываются на практике, но где-то начиная с десятого порядка теории приближения к действительности. А первую причину любой войны следует искать среди материальных интересов правящего класса данного общества. Вторую же причину следует искать среди политических интересов того же самого класса.

В применении к российской истории XX века это означает, что Россия влезла в Первую мировую войну для реализации финансовых интересов правившего слоя во главе с царем, что было первой материальной причиной. А второй политической причиной было подавление недовольства масс введением военного положения в собственной стране. Участие России и большинства других народов СССР во Второй мировой войне обусловлено желанием сохранить экономический и политический строй, а заодно и жизнь свою и своих детей. Единство этих целей и обусловило справедливость переименования этой войны в Отечественную.

Участие СССР в Афганской войне было обусловлено геополитическими интересами правившей тогда бюрократии. Однако, как показал дальнейший опыт, интересы народа стояли лишь чуть сзади. Так при потерях в живой силе за всю войну около 15 тыс. человек после реализации горбачевской «мирной инициативы» и вывода войск из Афганистана ежегодные людские потери от хлынувших в Россию наркотиков превысили 30 тыс. человек.

С нынешней войной на Кавказе все достаточно просто. Грузинская армия представляла интересы мировых сырьевых монополий, а Российская армия — интересы российских монополий, прежде всего нефтяных и газовых. Основные интересы первых состояли в прохождении через Грузию к нефтяным запасам Азербайджана и далее через Каспий в Среднюю Азию. Основная задача российских монополий состояла в сохранении своего доминирующего положения в этом районе на поставку в Западную Европу энергоносителей. Дополнительная политическая задача российской власти, как и в Первую мировую войну, состояла в подавлении протестных настроений собственного вымирающего народа.