23 бригада (СИ)

Получив дополнительные сведения о сосредоточении японских войск на сопредельной стороне, штаб 57-го особого оперативного корпуса Советских войск принял меры по усилению прикрытия государственной границы МНР в районе Тамцак-Булакского выступа. По тревоге была поднята 9-я мотоброневая бригада, которая походным маршем прибыла в город Тамцак-Булак. Ее передовые подразделения подошли в район боев к исходу дня 19 декабря.

Соединения и части первого механизированного корпуса в городе Кяхта были подняты по тревоге еще 17 декабря и начали подготовку к совершению марша в район боевых действий.

9-я мотоброневая бригада 57-го особого оперативного корпуса Советских войск в Республике Монголия прошла 700 километров пути по степи за 13 дней. 17 декабря из Улан-Батора вышла колонна машин 149-го стрелкового полка 36-й мотострелковой дивизии. Мотострелки проделали путь в 1060 километров за 11 дней.

И к новому году практически весь состав 57 особого оперативного корпуса Советских войск в Республике Монголия был сосредоточен у государственной границы Монголии.

Однако противник превосходил наши части по количеству штыков в 2,5 раза, в саблях - в 3,5 раза, по количеству танков и бронемашинам - в 5-6 раз. Однако по количеству орудий и пулеметов силы сторон были равны. Крупномасштабные бои еще не начались, но готовые к бою войска уже стояли напротив друг друга.

Японцы подвели к границы 20 тысяч солдат, а советско-монгольскя группировка состояла из 11 тысяч человек. При том основные силы и японской Квантунской армии и Дальневосточного советского фронта находились еще в базах и казармах почти в 1000 километров от линии соприкосновения. Но войска первого механизированного корпуса советской армии дислоцируюшиеся в г.Кяхта уже были приведены в полную боевую готовность, прошли этап боевого слаживания и готовились к совершению марша в район боевых действий.

На рассвете 30 декабря 1939 года японцы перешли в наступление, имея целью окружить и уничтожить советско-монгольские части, выдвинутые на восточный берег Халхин-Гола. В то же время до 40 самолетов японской авиации приступили к нанесению бомбовых ударов по переправе, тылам и расположению советско-монгольских войск. Однако уйти японским самолетам не дали, в начале их встретило дежурное звено истребителей И-16, а уже через сорок минут после начала бомбардировок в воздухе появилась советская истребительная эскадрилья в составе 18 самолетов. Результаты воздушного боя были впечатляющими, советские модернизированные 'Ишачки' с 1000 сильными двигателями М-62 и 20 мм авиационными пушками ШВАК просто снесли японскую авиацию с неба, в первом же бою сбив 22 бомбардировщика. Но для наших ястребков бой тоже был тяжелым, еще через тридцать минут над полем боя появились 28 японских истребители и навалились на наших, которые вдруг начали выходить из боя и уходить, при этом потеряв 7 самолетов.

Как потом оказалось наши истребители стремясь сбить как можно больше японских бомбардировщиков потратили почти весь боекомплект, вот тут то и появились японские истребители, и нашим пришлось убегать.

Звоночек был серьезный и Зинченко пропесочил начальника авиации 10 авиационной армии, приказав организовать боевое дежурство и смену авиационных частей на поле боя.

Идея была простой, каждый час взлетали по одной эскадрильи и шли на боевое дежурство над районом боевых действий, и в какой то момент получалось, что наших самолетов собиралось аж до 40 единиц за раз. Воздушные бои как в кино велись, не прекращаясь, весь световой день, после чего уже в ночных условиях появлялись японские бомбардировщики и сбрасывали бомбы наугад примерно в район советско-монгольских позиций. Однако уже на третий день удалось проследить маршрут полета японской бомбардировочной авиации и после установления точного места дислокации японского аэродрома по нему был нанесен удар советскими бомбардиковщиками ДБ-3, понятно, что тоже ночью и бомбы сыпали наугад, но эффект был неплохой, почти два дня японская авиация в небе не появлялась, вероятнее всего перемещалась на запасные аэродромы.

Главный удар противник нанёс 4 января 1940 года своим правым флангом. Одновременно баргутская конница, наступая по южному берегу Хайластын-Гола с юго-востока, должна была содействовать окружению.

На разведывательный отряд подполковника Адзума и моторизованную роту капитана Ковано была возложена задача обойти левый фланг советско-монгольских частей, выйти им в тыл на переправы через Халхин-Гол и отрезать пути отхода.

Весь день 4 января бои носили исключительно упорный характер. Стоявшие в центре полки монгольской кавалерии не выдержали удара превосходящих сил японцев и баргутов и стали отходить. 15-й кавалерийский полк отошел к своему командному пункту, второй - к берету речки Хайластын-Гол. В такой ситуации пришлось отходить и ротам сводного отряда старшего лейтенанта Быкова. Одна из рот была развернута фронтом на север, другой роте пришлось отбивать наскоки баргутской конницы силой в один полк.