23 бригада (СИ)

Бывший военный летчик, а ныне пенсионер-попаданец Смирнов Евгений Степанович оказался на редкость деятельным человеком, мало того, что он фактически стал куратором авиастроительной промышленности, так он еще и сдружился с сыном Сталина.

Услышав фамилию Смирнова у Локтионова скривилось лицо. Смирнова он знал, этот выскочка достал всех, личный друг Васьки Сталина являлся большим критиком советских самолетов и тактики действий советской авиации, а любые попытки стучать на такого негодяя в НКВД, не находили своего результата, так как этот наглый старикан лично участвовал в убебных воздушных боях применяя новые фигуры высшего пилотажа и редко кому из ассов удавалось его победить, из-за чего мерзкий старикан пользовался заслуженным авторитетом у лётчиков.

Так вот товарищ, Локтионов я на вас не давлю, но если вы не остановите, при том немедленно производство самолетов И-16 это может быть рассмотрено наверху, как целенаправленная вредительская деятельность. Я еще месяц назад довел до всех заинтересованных лиц указание ЦК о приостановке выпуска самолетов И-16 и начале перевооружения уже выпущенных самолетов на новые двигатели М-62 и установку на эти машины 12,7 мм пулеметов и 30 мм моторных пушек ШВАК. Вы должны были, в соответствии с постановлением ЦК начать массовую модернизацию ранее выпущенных машин, а вместо этого продолжаете клепать уже морально устаревающие машины, я думаю, что НКВД может рассмотреть эту ситуацию как вредительскую деятельность. Я вам открою секретную информацию уже в ЦК направлено постановление о начале массового производства новых самолетов с 1 июля 1939 года, вы понимаете, что я говорю.

Лицо Локтионова покрылось испариной, он отличного знал, что Зинченко ранее занимал должность заместителя Берии и если разговор зашол о вредительстве, то дела совсем плохие.

Я понимаю, что вы хотите - чуть тихим голосом сказал Локтионов - но вы тоже должны меня понять, все ваши новые самолеты очень хороши, но наши летчики уже давно и основательно освоили существующие типы машин, а вы предлагаете массовым порядком снять с производства хорошо изученные пилотами машины. К тому же сразу снять с вооружения и передать в никуда больше 2000 машин. Ваши Китайские товарищи не смогут их освоить, там ведь одни крестьяне.

Не говорите такой чепухи, товарищ Локтионов - летчики Чайканши уже целый год успешно воюют на И-16, да их много сбивают, но за одного битого двух не битых дают, и самолетов им сейчас крайне не хватает. К тому же мы не будем им передавать И-16, а отдадим модернизированные И-15бис. Александр Дмитриевич, самолет И-15бис достаточно простая машина, она уже давно устарела и для ВВС Красной армии уже не подходит, поэтому мы предлагаем снять данные самолеты с вооружения и передать нашим союзникам. Для освоения И-15бис китайским и монгольским летчиками понадобится не менее трех месяцев, а к 1 декабря наши стратегические союзники должны быть готовы вести войну в воздухе самостоятельно, я всех военспецов авиации и летчиков-добровольцев к 1 декабря 1939 года из Китая заберу и переброшу на Дальний восток, там предстоят тяжелые воздушные бои, а 2400 машин И-15бис передаваемые китайцам и монгольским товарищам должны надежно сковать всю японскую авиацию на западном фронте и обеспечить надежную работу штурмовиков СУ-2. К тому же подготовка китайских летчиков будет проходить на наших военных базах в Киргизии и самолеты попадет к Чайканши и Маодзедуну только после начала войны с Японией.

Локтионов слушал речь Зинченко уже не очень внимательно, но услышав знакомую марку самолета СУ-2 тут же встрепенулся. СУ-2 рассматривался как панацея, как самолет способный переломить ход и исход войны на земле, самолет предназначенный для уничтожения танков противника.

Как это СУ-2 - встрепенулся Локтионов - вы что, сума сошли, вы что собираетесь и штурмовики СУ-2 передать этим узкоглазым.

Нет, я собираюсь забрать все 360 произведенных штурмовиков СУ-2 на восточный фронт и закрыть заказ на эти машины.

На лицо Локтионова было страшно смотреть, но Зинченко не останавливаясь продолжал давление.

В ближайшее время начнется производство нового штурмовика ИЛ-2 и он сразу начнет поступать в военные части на западном направлении.

2000 И-16 которые прошли переоборудование на новые двигатели М-62 я тоже забираю на восток. А вы продолжайте модернизоровать оставшиеся И-16. Ваша задача до 1 мая 1940 года провести модернизацию еще 3000 И-16, но по мере поступления новых самолетов в авиачасти 'Ишачки' снимем с западного направления и отправим на Финское и Кавказское направления. Если Турки или Финны зашевелятся, то модернизированные И-16 должны быстро очисть небо для штурмовиков и бомбардировщиков.

Вы Николай Иванович меня без ножа режете, вы же практически снимаете всю боеготовую истребительную авиацию с западного направления.