<4D6963726F736F667420576F7264202D20D4E8EDCFEEF0F2C0F0F2F3F02DD2EEEAE8EE2E646F63>

Джапаридзе, А.М. Стопани, И.Т. Фиолетов, В.С. Бобровский, М.М. Мамедьяров и еще восемь

человек. Все они по решению суда получили длительные срока каторжных работ, которые позже

были сокращены по личному решению Николая II вдвое – до 3-5 лет 21.01.05.

86. СПб. Переговоры РИ и ФР на уровне министров иностранных дел. РИ получила заверение ФР о

поддержке ее интересов при заключении мирного договора между Россией и Японией, если

«требования Петербурга не будут сочтены чрезмерными в Лондое и Вашингтоне» 21-22.01.05.

87. СПб. Император Николай II утвердил предложение МТК по списанию на слом крейсера «Минин»,

серьезно поврежденного в ходе многократно производившихся по нему опытовых стрельб, в т.ч.

снарядами с тротилом и пикриновой кислотой. Решено переоборудовать в корабль-цель устаревший

броненосец ЧФ «Чесма», предусмотрев на нем устройство «испытательных отсеков» для установки и

испытаний различных систем броневой и противоминной защиты, водоотливных и противопожарных

систем. По готовности он войдет в строй ЧФ как опытовый корабль «Тендра» 22.01.05.

88. СПб. В связи с бегством из столицы Г.А. Гапона, председателем «Петербургского Собрания

фабрично-заводских рабочих» избран Н.М. Варнашев. С возвращением к активной деятельности С.В.

Зубатова, теперь в должности председателя ИССП, он вновь берет «под крыло» «Собрание». На его

базе начинается сбор и обсуждение предложений рабочх, которые позже будут учтены в Законе «О

профессиональных союзах», которым будут сознательно приданы некоторые черты германских

«цеховых» «феррейнов». Таким образом, у цеховых объединений трудящихся появится и вторая

сторона медали – кроме отстаивания законных прав своих членов перед капиталистами и

администрацией, еще и цеховое патриотическое и ГРАЖДАНСКОЕ единение 22.01.05.

89. РИ. Уфа. При аресте участников диверсии на Транссибе смертельно ранен Ю. Пилсудский 22.01.05.

90. СПб. МИД РИ берет двухнедельный таймаут для ответа на франко-британское предложение по

посредничеству на мирных переговорах с Японией. При этом г-ну Делькассе указано, что РИ, скорее

всего, будет требовать от Японии уступки Цусимы, Курил, Хоккайдо, признания доминирующих

интересов РИ в Корее, ограничения японских сухопутных и военно-морских сил, а также передаче

России японских интернированных кораблей и находящегося в Чемульпо крейсера «Асама» 23.01.05.

91. РИ. Владивосток. Вступление в строй после временного ремонта ЭБр «Орел» 23.01.05.

92. СПб. На заседании ОСДФ обсуждались текущие вопросы распределения кораблей ТОФа по верфям

для прохождения ремонтов и планы развития корабельного энергетического машиностроения.

Принято решение о необходимости приобретения лицензии на турбины Кертиса (САСШ) и

формирование двух центров энергетического машиностроения: в СПб (Концерн «НДЛ», куда войдет

МЗ, проходит процедуру госрегистрации) надлежит развивать производство «линкорных» и

«миноносных» турбоагрегатов, а на новом предприятии (местом постройки выбран Мариуполь)

«крейсерских» и «промышленных». Письмо Ч. Крампа о готовности содействовать в приобретении

РИ лицензии на турбины Кертиса у G.E. принято к сведению. Принято решение закупить лицензию и

два опытных турбоагрегата, пригодных к использованию на миноносце.

По предложению Д.И. Менделеева и упавляющего директора концерна НДЛ Луцкого, принято

решение о создании специализированного Энергетического научно-практического института (ЭНПИ,

с 1912 года - ЦНИИЭ им. П.Д. Кузьминского) и нескольких входящих в его структуру КБ «по

направлениям». А именно: КБ котлостроения (КБК), КБ турбиностроения (КБТС), КБ электромашин

(КБЭМ), КБ электроаккумуляторов (КБЭА). Институт будет вести как собственные НИОКР, так и

координировать работы самостоятельных профильных лабораторий в сфере как военной, так и

промышленной тепловой и электрической энергетики. Под руководством И.В. Мещерского в нем и

его КБ собраны выдающиеся российские ученые и инженеры-практики, в т.ч. Д.П. Коновалов, А.А.

Радциг, А.А. Байков, М.М. Филиппов, Г.О. Графтио, А.В. Винтер. Работы ЭНПИ с начала его

деятельности (апрель 1905 года) ведутся под режимным контролем ИССП («Список №1»).

Конкретизируя ближайшие задачи, стоящие перед ЭНПИ и КБТС, И.В. Мещерский и

руководитель КБТС А.А. Радциг особо выделили:

- формирование научно-теоретической школы отечественного турбостроения, и, в первую очередь,

физико-математического аппарата расчета активных и реактивных турбин;

- оказание помощи военным и представителям промышленности в переговорах и практической

работе с иностранными разработчиками и поставщиками турбин;

- проработку на базе КБТС экспериментальной/стендовой ПТ из совмещенных ПТ системы Кертиса

(как ТВД) и системы Парсонса (как ТНД);

- перерасчет ПТ Кертиса агрегатной мощностью ~4000л.л. (чертеж менее мощного агрегата был

конфединциально представлен Ч. Крампом в МТК в сентябре 1904 года);

- предварительный расчет прочности «бандажной» конструкции турбинного колеса как для ТВД,

так и для ТНД;

- эскизное проектирование модульной конструкции пароввода - сопловой коробки;