Если бумаги Робертсона и в самом деле существуют, то они представляют собой, скорее всего, черновик книги, которую «провидец» начал писать сразу после гибели «Титаника», чтобы отвести от себя нелепые обвинения. Однако рукопись так и осталась незаконченной, а последние ее страницы практически бессвязны: тяжелое нервное потрясение уложило ее автора в постель, а затем «мрачный гений» бросил все и уехал в Канаду. Исследователь говорит, что прочтение бумаг займет немало времени, поскольку текст испещрен невероятным количеством исправлений, вставок, изменений и уточнений. И если расчет по трагедии «Титаника» в рукописи, мол, приведен полностью, то практически все другие прогнозы даны только в виде конечных выводов. В основном, автор указывал только даты и места трагедий; кстати, вместо современных названий «танкер» и «балкер» он употреблял выражение «корабли, везущие жидкий или пескообразный груз». О том, что аварии приведут к страшному загрязнению, писатель указывал, но конкретно о последствиях гибели тех же танкеров (страшная ситуация на побережье Бретани и пляжах Корнуолла, погубленных тысячами тонн нефти) Робертсон не говорил. Он лихорадочно, словно боясь опоздать, создавал книгу-оправдание. И, к сожалению, так и не успел закончить работу… В 1915 году «ясновидящий» погиб, унеся с собой тайну своего невероятного откровения.
Но вернемся к катастрофам «Титана» и «Титаника». Поговорка: «История учит тому, что история ничему не учит» – оправдывается обычно сплошь и рядом. Но, к счастью, в одном из случаев знаменитый и всем известный закон подлости все же не сработал. Истории-близнецы – реальная и вымышленная – трагической судьбы кораблей-гигантов все же спасли один из лайнеров, который проходил в том же злополучном районе Атлантики в апреле 1935 года.
Пароход «Титаниан», спущенный на воду в Тайнсайде (Англия), мирно следовал установленным курсом в Канаду. На вахте на носу корабля стоял молодой моряк Уильям Ривз. Так получилось, что незадолго до этого он прочитал «Тщетность» Робертсона. Около полуночи на молодого человека навалился непонятный ужас; он вдруг понял, что между реальной судьбой «Титаника» и вымышленным событием наблюдается уж слишком сильное сходство. Открытие моряка не порадовало, поскольку буквально сразу Уильям осознал: его собственное судно пересекает Атлантику тоже в апреле, вокруг – великолепие холодной ночи, а буквально под днищем корабля – водяная могила реального и выдуманного «плавучих городов». Следующая мысль добила вахтенного окончательно. Он вдруг сообразил, что дата погружения «Титаника», 14 апреля 1912 года, является и его собственным днем рождения…
У Ривза возникло ощущение того, что он невольно стал участником какого-то дьявольского трюка судьбы. И парень, будучи не в силах объяснить кому-либо причины своего ужаса, практически обезумев от непонятного страха, закричал и подал сигнал опасности. Машины «Титаниана» тут же дали полный назад. И в этот же момент прямо перед носом парохода из ночной темноты вынырнула громадная глыба айсберга… Если бы Ривз не поднял тревогу, причины которой не знал и сам, его корабль, подобно своему злополучному «тезке», отправился бы прямиком на дно. А так «Титаниан» отделался лишь содранной с правого (!) борта краской, парой вмятин да незначительной пробоиной, которая не представляла для судна опасности и позволила ему спокойно прибыть к месту назначения.
…Как известно, древние греки истово верили, что Зевс низвергнул всех Титанов и Титанид в Тартар. Может, и у бога моря упоминание о давних противниках олимпийцев вызывает раздражение, головную боль и прочие негативные реакции? Ведь море действительно крайне недружелюбно к кораблям, чьи названия напоминают о Титанах. Так может, выбирать имена для судов надо осмотрительнее, наплевав на логику и здравый смысл? Ведь они, как показывает история, далеко не всегда могут объяснить странные совпадения и непонятные пророчества. Итак, не пора ли всерьез поговорить о ясновидении?
САФОНОВ ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ