Кстати, о самом «ясновидящем» мы знаем до обидного мало. Известно лишь, что родился он в 1861 году, работал журналистом, одновременно пытаясь создавать романы. Собственно, великим писателем и даже просто профессионалом Робертсона не назовет никто. О том, кем же на самом деле являлся автор «Тщетности», существует несколько взаимоисключающих версий. Согласно одной из них, большую часть своей жизни Морган был моряком и о занятиях литературой даже не думал. Однажды, собравшись написать домой, он обнаружил, что совершенно непроизвольно создал… рассказ о корабле, попавшем в шторм. Причем сам новоиспеченный писатель вообще не помнил, как это произошло. Впоследствии, распрощавшись с морем, Робертсон обычно садился за письменный стол, не имея ни малейшего представления, о чем будет писать. Положив руки на машинку, он мог так сидеть часами, а затем, впав в какой-то транс, начинал лихорадочно стучать по клавишам, практически не понимая, что пишет. Морган якобы говорил, что в такие минуты в него вселяется дух какого-то умершего беллетриста. Но через несколько лет после начала «соавторства» дух почему-то покинул Робертсона…
Согласно другой версии, этот человек-загадка являлся репортером, человеком, наделенным изрядным честолюбием и невероятно развитым воображением, подтолкнувшим Моргана на создание фантастических романов. При этом хоть сколько-нибудь заметным литературным даром Робертсон не обладал… Репортер якобы часто добывал информацию для газет в компании Ллойда; однажды он подумал, что будущие события можно вычислить при помощи математики. Так родились основные постулаты науки об исчислении будущего – той, которой не существует и по сей день. Перерыв груды томов с информацией о кораблях, грузах, рейсах, катастрофах, дотошный репортер вывел закономерности, знание которых и позволило ему приоткрыть завесу над судьбой «Титаника». Расчет судьбы корабля он проделал якобы трижды, чтобы избежать неточностей, а затем решил составить подробное описание событий и принципы их вычисления, запечатать рукопись в конверт и оставить его у нотариуса, чтобы вскрыть только после катастрофы. Так сказать, поставить эксперимент… Но воображение Робертсона выдавало настолько страшные и реальные картины гибели лайнера и его пассажиров, что он не выдержал и решил предупредить мир о грядущей катастрофе, попытаться изменить ход событий… Согласно этой версии, «ясновидящий» неоднократно пытался повлиять на ситуацию. Ведь для того, чтобы избежать рокового столкновения, лайнеру было достаточно идти с меньшей скоростью или двигаться курсом чуть южнее. Но «паникера» никто не слушал; математики пожимали плечами, не горя желанием заново перерывать сотни томов с материалами Ллойда лишь для того, чтобы проверить формулы какого-то самоучки. И тогда Робертсон создал свой роман-предупреждение; правда, в том, что гибель «Титаника» не удастся предотвратить, автор был уверен. Видимо, поэтому он и назвал свое литературное детище «Тщетность»… Часть исследователей утверждает: сохранились свидетельства того, что писатель несколько раз обращался в парламент, в Королевское общество, в компанию «Уайт Стар», а за три недели до катастрофы говорил с конструктором корабля, Эндрюсом. Последний якобы посмеялся и обронил: «Дай Бог прожить столько, сколько предстоит прожить «Титанику». Приходите ко мне после возвращения корабля, мы продолжим этот разговор». Первая часть пожелания конструктора сбылась: он погиб вместе со своим кораблем. Один из спасшихся моряков за считанные минуты до гибели лайнера видел конструктора в курительном салоне; Эндрюс сидел, отшвырнув спасательный жилет и отрешенно глядя прямо перед собой…
Не так давно один из исследователей «феномена Робертсона» сообщил, что якобы обнаружил бумаги писателя, в которых полно цифр, формул и расчетов. Мол, Морган на самом деле являлся не ясновидящим, а… ученым, значительно опередившим свое время. Сто восемь страниц рукописи, относящейся к 1912 году, как сообщал исследователь, позволяют утверждать: автор «Тщетности» создал особую науку – исчисление будущего… В старых записях имеются точные прогнозы по «Титанику», гигантскому танкеру «Тори-каньон» (погиб в Ла-Манше в марте 1967 года), еще одному танкеру-гиганту «Амоко Кадис». Затем следует краткое описание «катастрофы 1988 года» (столкновения пассажирского судна с «двигателем, использующим внутренние силы материи» и грузовым кораблем).