500 ответов на 500 важных вопросов автомобилистов

✓ если вам понадобилось ехать «задом» через лес, помните о том, что из-за руля вы не способны разглядеть, куда катятся ваши колеса задние. Не ленитесь выходить и проверять, чтобы там не оказалось торчащих из земли железных прутьев, выбоин или глубоких ям, высоко выпирающих корней, иначе рискуете нарваться на непредвиденный ремонт.

Когда доберетесь до расширения, достаточного для разворота, совершайте свой маневр так, чтобы на тропе оставались ведущие колеса. Они смогут вытащить вас обратно на дорогу даже в том случае, если ведомые колеса при повороте провалились в какую-нибудь грязь.

Часто езжу на зимнюю рыбалку. Когда можно выезжать на лед прямо на машине, чтобы пешком по несколько километров не топать?

Считается, что лед толщиной свыше 10 сантиметров выдерживает малолитражку, а свыше 30 сантиметров – грузовик, однако выезжать на него без крайней необходимости все равно опасно. Разумеется, речь идет о полноценном, прозрачном льде с синеватым или зеленоватым оттенком. Если лед ноздреватый, молочного, белого или матового цвета – он опасен независимо от толщины!

Водитель и безопасность

Мой бывший шеф купил машину, да так ее обмыл, что поехал пьяный «в дупель» домой на новой машине прямо без номеров. В пути перед ним вдруг образовался ремонт дороги: канава, за ней бетонный блок. Шеф влетел в канаву, вынырнул, врезался в бетонный блок и снова откатился в канаву. В результате чего его выбросило на заднее сиденье. Ехал-то ведь непристегнутый. От нескольких серьезных ударов и встрясок шеф потерял сознание, а потом уснул. Пьяный же! Спустя некоторое время, его будят менты и суют справку с места ДТП, в которой написано: «Водитель с места ДТП скрылся. На заднем сиденье спал пьяный пассажир».

Из жизни автомобилистов

Для спасения человеческих жизней в настоящее время придумано очень много всяких хитрых вещей, от простеньких приспособлений до сложных систем. К сожалению, многие из них настолько мифологизированы, что водители не умеют пользоваться своими преимуществами или даже обращают их себе во вред. Это хорошо прослеживается из вопросов, возникающих у начинающих автовладельцев.

Как сильно уменьшает тормозной путь антиблокировочная система тормозов?

Побойтесь бога, люди!!! Система АBS вообще не сокращает тормозной путь! Будьте внимательны и соблюдайте дистанцию! Ни одного лишнего сантиметра АBS вам никогда не подарит! Она всего лишь сохраняет управляемость автомобиля независимо от приложенного к тормозной педали усилия.

Тем не менее эта функция крайне важна и спасла уже многие тысячи жизней. В аварийной ситуации, вдавив до упора педаль тормоза, на старых машинах водитель, соблюдая законы Ньютона, строго по прямой влетал в препятствие. Можно сколько угодно рассказывать за школьной партой про прерывистое торможение, но чтобы отпустить педаль тормоза в 3 метрах от приближающегося со скоростью под 60 километров в час бетонного забора, нужно иметь холодный рассудок терминатора и опыт престарелого шоферюги.

Имея в своем распоряжении систему АBS, даже начинающий водитель может до предела давить на тормоза и при этом выписывать зигзаги между перебегающих дорогу столбов, избегая столкновения.

Это правда, что переднеприводные машины лучше управляемы?

Правда. Наполовину. Переднеприводная машина при прочих равных условиях заметно позже срывается в занос, но в самом заносе, в отличие от заднего привода, практически не управляема.

Нужно ли ставить зимой шипованную резину? Половина водителей считают, что она полезна, а остальные – что вредна.