500 великих катастроф

9 июля в окрестностях аэропорта Кеннер города Нью-Орлеан, штат Луизиана, США, лайнер Boeing B-727—235 компании Pan American World Airways на взлете попал в грозовое облако, потерял скорость и рухнул на городские кварталы. Погибли 153 пассажира, членов экипажа и жителей города.

9 июля над Кеннером в прямом смысле сгустились тучи, хлестал ливень и дул сильный порывистый ветер. Самолет «Боинг-727» после промежуточной посадки снова пошел на взлет, следуя в Лас-Вегас. Оказавшись в грозовом облаке, машина, попавшая под удар сильного ветра, вдруг резко понизила высоту и задела верхушки деревьев. Через несколько секунд лайнер врезался в находящиеся рядом дома и взорвался. Все находившиеся на борту погибли мгновенно. 6 непрочных построек рухнули, 5 домов оказались сильно поврежденными. Под обломками погибли 8 человек.

Нырнул под лед

1982 г.

13 января в Вашингтоне, США, во время бурана при взлете разбился Boeing B-737—222 авиакомпании Air Florida, врезавшийся в мост над рекой Потомак. Погибли 72 человека на борту самолета и 4 человека в автомобилях, оказавшихся на мосту.

В тот день Вашингтон находился во власти неистового снежного бурана. На мосту на Четырнадцатой улице, пересекающем реку Потомак, все движение остановилось. Из-за метеоусловий вылет «Боинга-737», отправлявшегося в Тампу, задержался на 45 мин. Когда наконец было дано разрешение, самолет никак не мог преодолеть силу земного притяжения. В итоге, вместо того чтобы подняться в воздух, разогнавшийся «Боинг-737» устремился на запруженный автомобилями мост через реку Потомак. Задранным вверх носом самолет налетел на мост и, словно раненая птица, перевалился на другую сторону, попутно раскроив, как консервные банки, несколько машин. Через секунду носовая часть проломила лед реки и скрылась в ледяной воде. Отвалившийся хвост снес ограждение моста и нырнул следом в образовавшуюся прорубь.

^{Работы по извлечению обломков самолета рейса Air Florida Flight-90. 13 января 1982 г.}

Над поверхностью реки через несколько мгновений показалось 6 голов. Люди бросились к проломленному парапету, желая помочь несчастным. Смельчаки попытались добраться вплавь до бьющихся в воде людей, но не смогли – стужа сводила руки и ноги. В этот момент одна из голов скрылась под водой и больше уже не появлялась. Силы людей таяли с каждой секундой, и тогда помощь пришла с неба. Дежурный полицейский вертолет, второй пилот которого, рискуя жизнью, выбрался на лыжу, смог вытащить трех человек. Двое утопающих помощи так и не дождались…

Следствие выяснило, что причиной катастрофы оказался лед, намерзший на крыльях самолета во время задержки в аэропорту. Перед самым взлетом нужно было всего лишь обработать крылья «боинга» этиленгликолем, тогда бы трагедии не произошло.

Почему ушел с курса южнокорейский «Боинг»?

1983 г.

1 сентября над Сахалином был сбит ракетой, выпущенной с советского перехватчика, южнокорейский самолет Boeing B-747—230B. 269 человек на борту погибли.

Корейский самолет «Боинг-747» авиакомпании KAL, следовавший по маршруту Анкоридж – Сеул, отклонился от своего курса и нарушил воздушное пространство СССР. В результате он был сбит ракетой, выпущенной с перехватчика Су-15, и упал в море у острова Сахалин.

Руководство южнокорейской авиакомпании ссылалось на неполадки в навигационных приборах, однако через несколько дней СССР обвинил США в том, что сбитый самолет отклонился от курса, выполняя задание американских разведывательных служб. Тщательные поиски жертв катастрофы не дали никаких результатов – они исчезли в пучинах вод. А вот «черный ящик» был поднят со дня моря советскими военными спустя месяц после трагедии. Самописец зафиксировал последние 30 мин. полета.