500 великих загадок истории

Свою задачу войска Ленинградской армии ПВО выполнили: город сохранили. Не пропустили к городу 75,5 %, т. е. 1888 самолетов противника, рвавшихся к городу. 1561 фашистский стервятник был уничтожен войсками ПВО над городом.

Аэростаты заграждения поднимались на защиту города 454 раза, совершив около 70 тыс. аэростатоподъемов, находились в ночном небе около 600–700 тыс. ч.

По данным документов периода войны, своих самолетов, сбитых при столкновении с тросами A3, оказалось больше, чем немецких.

По воспоминаниям А. Бернштейна, гл. инженера полка аэростатов

Операция «Летчик», или Почему немцы не бомбили Липецк?

В конце апреля 1990 г. российское правительство под личным контролем Михаила Горбачева создало специальную межведомственную комиссию по расследованию советско-германского сотрудничества в период с 1922 по 1940 г.

Один из членов этой комиссии рассказывал, что в 1924 г. руководство РККА неожиданно закрыло только что организованную Высшую школу красвоенлетов в Липецке. На ее базе на правах концессии началось создание авиационной школы летчиков рейхсфера «Виф-Упаст», замаскированной под 4-ю эскадрилью авиационной части Красного Воздушного флота (иногда в документах – 4-й авиаотряд т. Томсона). Сначала в школу прибыло 58 немецких самолетов «Фокер-Д13», однако советская сторона настояла на поставке в школу самых современных машин «Альбатрос». Уже через несколько месяцев в школу стали собираться первые «ученики».

Испытывал ли Геринг к Липецку сентиментальные чувства?

Под аэродром была выделена площадка дореволюционного ипподрома, а немцев расселили в здании бывшей конторы винного завода. Будущие немецкие асы приезжали на обучение по чужим паспортам как командированные гражданские специалисты от частных фирм. Все оборудование, продукты, обслугу завозили из Германии. За восемь лет в летной школе прошли обучение около 180 немецких летчиков.

К началу 30-х гг. в учебном расписании были запланированы и нововведения: полеты на высоте 5–6 тыс. м, бомбометание с истребителя и стрельба из пулеметов по буксируемым мишеням. В одном эпизоде из книги «Они ковали победу» героя войны Виктора Анисимова автор приводит любопытный случай, когда в учебном бою, «незадолго до войны», он столкнулся с известным среди немцев асом Первой мировой войны летчиком по имени Герман (фамилия не указана). Как следует из книги, после продолжительного боя Анисимов прижал самолет Германа к земле, и тот совершил вынужденную посадку. Признав факт поражения, немецкий летчик подарил Анисимову свои золотые часы. На обратной стороне подарка была дарственная надпись: «Лучшему летчику Германии от Вильгельма Второго». В период Первой мировой войны у немцев было всего 17 лучших асов, среди них с именем Герман – только Геринг.

Сейчас в Липецке остался только один живой свидетель пребывания немецкого авиаотряда – Яков Петрович Водопьянов, служивший в школе «Виф-Упаст» техником-испытателем самолетных двигателей.

«О том, что среди немцев, учившихся у нас летному делу, был Герман Геринг, начали поговаривать еще до начала войны, – рассказывал Яков Водопьянов специальному корреспонденту “Комсомолки” Денису Баранцу – Я сам тогда не раз слышал от друзей постарше, что те даже видели Геринга. Немецкие летчики быстро обживались, некоторые селились в частных домах, нанимали деревенскую прислугу. Большинство вполне сносно научилось говорить по-русски. Ходили они и в деревню на танцы. Помнится даже, как играли они первую свадьбу – весь город собрался. Молодой летчик Карл Булингер женился на учительнице из Воронежа Асе Писаревой».

Была своя зазноба и у немца Геринга. Дочь станционного смотрителя Надя Горячева жила на городской окраине в районе Нижинки. Единственное, что помнят про Горячеву, так это ее гордость и красоту. Когда познакомилась с немцем, стала нелюдимой, только с ним и видели. Сегодняшние родственники покойной «бабы Нади» живут неподалеку от бывшей авиашколы (сейчас там расположен военный городок). Разговаривать с журналистами «о родственнице и немцах» наотрез отказались.