500 великих загадок истории

Несмотря на то что «Отважный» к 1974 г. уже 9 лет находился в строю, он продолжал считаться одним из лучших боевых кораблей Черноморского флота СССР. Его отличало сочетание мощного оружия с умеренным водоизмещением, а более того – пока адмирал Самойлов объявлял по флоту боевую тревогу, пока к аварийному кораблю спешили корабли-спасатели, пришедший в себя после взрыва экипаж «Отважного» приступил к борьбе за спасение родного ВПК. К 10 ч. 10 мин. кавторангу Виннику и контр-адмиралу Саакяну стало ясно, что взорвался погреб № 8 – погреб кормовой зенитной установки, в котором хранилось ни много ни мало целых 18 ракет. Нарастающий крен подсказывал, что взрыв пробил обшивку корабля ниже ватерлинии и кормовые отсеки «Отважного» стремительно заполняются водой.

Пробиться к пробоинам мешал бушующий под палубой пожар. Противопожарная система «Карат» по непонятной причине не сработала, а почти сразу за взорвавшимся восьмым находился погреб № 9 с 1200 артиллерийским снарядами!..

Окончательный приговор «пятьсот тридцатому» вынесла природа. Постепенно усиливающееся волнение стало рвать не только буксирные канаты, но и поданные с кораблей-спасателей на «Отважный» пожарные шланги.

К 12 ч дня огонь прорвался в машинное отделение ВПК. Еще через два с половиной часа на воздух взлетели расположенные на корме цистерны с вертолетным топливом. Крен вырос, пропал свет. Языки пламени уже лизали крышу люка погреба № 9, когда в 15 ч. 12 мин. командир отдал приказ экипажу покинуть гибнущий корабль. Винник сошел с «Отважного» последним. Спустя полчаса ВПК лег на правый бок и затонул на глубину 125 м.

Последующие результаты работы следственной комиссии со всей неопровержимостью доказали, что главной причиной гибели корабля стала… трусость одного-единственного человека – мичмана Шупортяка, по вине которого система «Карат» команды на тушение так и не получила.

Кроме Шупортяка, иных виновных искать особенно не стали. По легенде, к этому невольно приложил руку генсек ЦК КПСС Брежнев. Когда ему доложили о ЧП с «Отважным», он ехал в хорошем настроении с очередного чествования в Новороссийске героев Малой Земли. «Ну, вы там сильно не наказывайте» – этой фразы, сказанной всесильным генсеком, оказалось достаточно, чтобы не посыпались звезды с погон. У уцелевших членов команды «Отважного» взяли подписку о строжайшем неразглашении произошедшего и разбросали дослуживать по другим кораблям.

По материалам А. Союстова

Мятежник эпохи застоя

В ноябре 1975 г. по городу Рига поползли слухи: экипаж «Сторожевого», одного из военных кораблей, участвовавших в морском параде, вышел из повиновения Балтийского флота и пытался выйти в открытое море. Говорили, что на выходе из Рижского залива корабль был обстрелян и задержан. При этом против «бунтовщиков» применили авиацию… Но в этой истории еще рано ставить точку.

Для участия в морском параде, приуроченном к 7 Ноября, в Ригу из Балтийска прибыл «гвоздь программы» – ракетоносец ВПК «Сторожевой», недавно возвратившийся из длительного плавания с заходом на Кубу. Душой экипажа, по общему признанию, был капитан

3-го ранга Валерий Михайлович Саблин – недавний строевой морской офицер, после окончания военно-политической академии ставший заместителем командира БПК по политчасти. На корабле под его руководством созрел заговор. В планы заговорщиков входило перевести корабль в Кронштадт, а оттуда – в Ленинград, чтобы там добиться у властей выступить по телевидению с программой «по исправлению ошибок, допущенных руководством страны». Саблин искренне полагал, что горстка людей сможет поднять страну на новую революцию…

Решение на выступление было принято после того, как весь штатный боекомплект к своему мощному вооружению (за исключением стрелкового оружия для экипажа) «Сторожевой» еще до парада сдал на хранение на береговые склады. Заговорщики надеялись, что мирный характер выступления удержит силы флота от применения оружия. Но ошиблись.