500 великих загадок истории

Вначале, пишет Островский, газетный магнат был осведомителем израильской службы общей безопасности «Шабак», но впоследствии стал сотрудничать также и с «Моссад». Эта организация предоставила Максвеллу крупный заем, который помог ему расширить свою газетную империю. Однако газетный магнат продолжал свои финансовые комбинации и вновь вынужден был обратиться к «Моссад» за помощью. Израильтяне потребовали вначале вернуть хотя бы часть из тех денег, которые ему были выделены раньше. Максвелл заартачился. А когда его положение стало особенно тяжелым, он вновь обратился к «Моссад» не только с просьбой о помощи, но и с угрозой предать гласности все известные ему сведения о причастности «Моссад» к некоторым сенсационным операциям.

Это уже было слишком. Тогда приняли решение ликвидировать обнаглевшего бизнесмена. Островский в своей книге пишет: «Ликвидация Максвелла была возложена, как обычно, на подразделение “Кидон”. Его сотрудники выполняли поставленную задачу на весьма высоком профессиональном уровне».

Когда тело Максвелла показали в морге его жене, она не обнаружила никаких следов насилия. Его лицо было совершенно спокойным.

Последний старт Айртона Сенны

В августе 2002 г. итальянская прокуратура приняла решение прекратить судебное разбирательство по делу о гибели бразильского гонщика Айртона Сенны. Обломки гоночного автомобиля и шлем спортсмена, который был на нем в момент катастрофы, уже настолько изучены криминалистами и экспертами Международной автомобильной федерации, что извлечь какую-нибудь новую информацию о той катастрофе не представляется возможным.

1 мая 1994 г., воскресенье. Третий этап чемпионата мира по гонкам «Формулы-1». Трасса в Имоле имени Энцо и Дино Феррари. Сразу после старта гонщик команды «Лотус-Муген-Хонда» португалец Педро Лами врезался в «Беннетон-Форд» финна Юрки-Ярви Лехто. Удар был настолько силен, что обломки автомобилей перелетели через высокое проволочное ограждение и ранили девять человек. По решению спортивных комиссаров гонка была остановлена, дан повторный старт – последний старт в жизни Айртона Сенны.

Айртон Сенна

Ровно через один круг его «Вильямс ФВ-16Б» срывается с трассы на повороте «Тамбурелло» и на скорости 320 км/ч врезается в бетонную стену. Окровавленного Сенну в бессознательном состоянии извлекают из обломков и на вертолете отправляют в больницу. Во время перелета у него останавливается сердце, но врачи реанимационного отделения запускают его снова.

Тем временем гонка продолжается. И вновь авария! На 56-м круге гонщик команды «Минарди-Форд» Микеле Альборетто на выезде из боксов не справился с управлением и сбил несколько человек из обслуживающего персонала. При этом были тяжело ранены четверо механиков. Гонка закончилась победой Михаэля Шумахера, вторым был Микеле Альборетто, а на третью ступень пьедестала поднялся Мика Хаккинен. А в это время в 30 км от трассы умирал Айртон Сенна. На послефинишной конференции все ждали новостей из больницы, надеялись на чудо и верили, что Айртон будет жить. Но чуда не случилось – через 4 ч. после аварии врачи констатировали смерть одного из лучших гонщиков XX в.

В первые дни после гибели «бразильского волшебника» итальянскими следственными органами было выдвинуто пять версий причины аварии.

Версия первая – ошибка пилота. Недовольный результатами первых двух гонок Сенна, поглощенный борьбой с преследующим его Шумахером, увлекся, вошел в поворот на слишком большой скорости и не удержал свой «Вильямс» на траектории. В это трудно поверить – ведь на трассе в Имоле Сенна побеждал чаще всего.

Версия вторая – подвела трасса. Весной 1994 г. покрытие автодрома полностью сменили. Дорогу еще не успели обкатать, она была скользкой, поэтому многие гонщики жаловались на недостаточное сцепление колес с асфальтом. Но тогда катастрофа произошла бы сразу после ухода с трассы «пэйс-кара», который водил за собой пелетон все шесть кругов.

Версия третья – подвели шины. Ведь после столкновения Лами с Лехто конец стартовой прямой и вход в поворот «Тамбурелло» усеяли мелкие и острые осколки разбитых автомобилей, которые могли повредить покрышки «Вильямса» Сенны. Но после детального исследования шин машины комиссия пришла к выводу, что на них нет других повреждений, кроме как от удара о бетонную стену.