— техническое обслуживание № 1 при хранении (ТО-1х);
— техническое обслуживание № 2 при хранении (ТО-2х).
Контрольный осмотр предназначен для проверки технического состояния миномета перед выполнением предстоящей задачи и устранения выявленных недостатков. Он проводится расчетом, начальником контрольно-технического пункта перед боем, маршем, занятиями и учениями (стрельбой, боевой работой, действиями), транспортированием, в местах боевого дежурства, на привалах, при совершении марша с помощью одиночного комплекта ЗИП и материалов по табл. 6.
Перед проведением осмотра:
— удалить смазку из канала трубы;
— промыть канал нефтяным растворителем Нефрас-С 50/170 или горячей мыльной водой и протереть насухо;
— очистить от грязи и вытереть насухо все наружные части миномета.
При КО проверяется техническое состояние миномета.
Проверка технического состояния проводится на собранном миномете в соответствии с табл. 5.
Что проверяется. Методика проверки | Технические требования |
---|---|
1. Плавность перемещения подвижных частей. Проверять вращением рукояток механизмов наведения и нажатием через вертлюг на амортизаторы | Ход штоков амортизаторов, деталей подъемного, поворотного механизмов, а также механизма горизонтирования должен быть плавным, без рывков и заеданий |
2. Техническое состояние трубы, плиты, лафета-двуноги, СПМ, изделия МПМ-44М. Визуально | Должны отсутствовать внешние дефекты (трещины, ржавчина) |
3. Выверка изделия МПМ-44М, его стойки | Подразд. 4.2 настоящей Инструкции по эксплуатации |
4. Наличие и состояние ЗИП. Визуально | ЗИП должен соответствовать 2Б14-1.00 ЗИ, 2Б14-1.00 ЗИ1, 2Б14-1.00 ЗИ2 |
5. Положение лопатки предохранителя. Визуально | Должна быть в положениях: "Открыто" — перед заряжанием, "Закрыто" — при наличии в канале трубы мины |
6. Положение водила. Визуально | Стрелка на водиле должна быть установлена в положение С |
7. Правильность и своевременность записей в формуляре 2Б14-1.00 ФО | |
8. Закрепление основных частей миномета на вьюках | Подразд. 5.7 настоящей Инструкции по эксплуатации |
Осмотр трубы производится в целях обнаружения вмятин и раздутий, трещин на наружной и внутренней поверхностях, ржавчины, повреждений окраски и загрязненности канала трубы.
При наличии глубоких вмятин на наружной поверхности трубы проверить, нс переходят ли вмятины во внутренние вспучины; труба с такими дефектами к стрельбе не допускается.
Признаком раздутия трубы является наличие теневого кольца в канале трубы, видимого невооруженным глазом. Наружное раздутие трубы определяется на глаз по просвету между трубой и линейкой, прикладываемой вдоль трубы на участке предполагаемого раздутия. При раздутии труба к стрельбе не допускается.
Поверхности с нарушенным лакокрасочным покрытием смазать смазкой ПВК или солидолом и при первой возможности подкрасить. Для удаления ржавчины пораженное место обильно смочить растворителем Нефрас-С 50/170 или бензином-растворителем и оставить на несколько часов, после чего удалить ржавчину ветошью. Если ржавчина не удаляется, пользоваться раствором РЧС.
Трещины на наружной поверхности трубы определяются на глаз или с помощью лупы. Наличие трещин в канале трубы устанавливается путем проверки соответствующего участка иглой, вбитой в конец шеста. Труба с трещинами к стрельбе не допускается.
Проверить возможность увода и взвода бойка в казеннике
Протереть лафет-двуногу и тщательно осмотреть. Все детали и сборочные единицы должны быть исправны, правильно собраны и закреплены, на деталях не должно быть продуктов коррозии
Осмотреть поворотный, подъемный механизмы и механизм горизонтирования; проверить вращением рукояток их работу. Механизмы должны работать плавно, без рывков и заеданий. Нажать через вертлюг на амортизаторы. Амортизаторы должны работать плавно на всю длину хода, без заеданий и рывков, энергично возвращаться в исходное положение.