Читаем 93-мм реактивный пехотный огнемет (РПО-А) полностью

Что проверяетсяТехнические требования
Состояние огнемета (визуально)Труба с фланцем контейнера не должна иметь вырывов, пробоин, трещин. Не должно быть поломок деталей огнемета. Крышки контейнера не должны иметь вмятин
Перевод планки прицельного устройства в боевое и походное положения (от руки) и фиксация ее в этих положенияхПланка должна надежно фиксироваться в боевом и походном положениях
Перемещение движка по планке прицельного устройства (от руки) и фиксация егоДвижок должен без заедания перемещаться по планке при поджатом выступе и надежно фиксироваться при опущенном выступе в двух любых пазах планки
Перевод передней рукоятки в боевое и походное положения (от руки) и фиксация ее в этих положенияхОсь со сферической головкой должна надежно удерживать переднюю рукоятку в походном и боевом положениях и обеспечивать перемещение передней рукоятки из одного положения в другое при нажатии на сферическую головку
Состояние ремня (визуально)Ремень не должен иметь повреждений, снижающих его прочность. Карабины на ремне должны быть исправными
Качество антикоррозийных покрытийМеталлические части огнемета не должны иметь коррозии
Маркировка огнеметаМаркировка огнемета должна соответствовать данным паспорта МО.1.02.00.00.000 ПС
Наличие и состояние пломбы и пломбировочной проволоки на огнеметах (визуально)Пломбы и проволока должны быть целыми

• перед стрельбой или перед выполнением боевой задачи в соответствии с пп. 1–4 табл. 1;

• перед возвращением огнеметчика с неприменявшимся огнеметом в расположение части в соответствии с пп. 1–6 табл. 1.

24. Проверка технического состояния огнемтчиками проводится:

• при получении огнемета в соответствии с табл. 1;

• перед выходом из расположения части с огнеметом, на марше, на привалах или остановках, перед стрельбой или выполнением боевой задачи в соответствии с пп. 1–5 табл. 1;

• по возвращении огнеметчика с огнеметом в расположение части после занятий, учений, а также один раз в две недели, если огнемет не применялся в соответствии с пп. 1–6 табл. 1.

Маркирование и пломбирование

25. Маркировка на огнеметы и ящики наносится черной эмалью ХВ-16 ТУ 6-10-1301–78.

Рис. 13. Маркировка ящика: 1 — шифр изделия; 2 — разряд опасности при транспортировании; 3 — номер (шифр, марка) завода-изготовителя; 4 — масса ящика с четырьмя огнеметами; 5 — количество огнеметов в ящике; 6 — заводские номера огнеметов; 7 — номер партии изготовления огнеметов

Маркировка на ящик (рис. 13) наносится на крышке, передней и двух боковых стенках.

Каждый ящик должен быть опломбирован пломбами ОТК завода-изготовителя и представителя заказчика.

Маркировка на огнемет (рис. 14) наносится между бандажом и корпусом механизма. На торцевых крышках контейнера наносятся две красные полосы как признак принадлежности изделия к МО.1.02.00.

Рис. 14. Маркировка огнемета: 1 — заводской номер огнемета; 2 — номер партии изготовления огнемета; 3 — индекс огнемета; 4 — год изготовления огнемета; 5 — номер (шифр, марка) завода-изготовителя

Рукоятка огнемета должна быть пломбирована пломбой ОТК.

Требования безопасности. Общие указания
Перейти на страницу:

Все книги серии Наставление по стрелковому делу

Похожие книги

Все танки СССР. Том II
Все танки СССР. Том II

Главный труд ведущего историка бронетехники! Самая полная и авторитетная энциклопедия советских танков — с 1919 года и до наших дней!От легких и средних до плавающих и тяжелых, от опытных боевых машин, построенных по образцу трофейного Renault FT 17 еще в годы Гражданской войны, до грозных Т-72 и Т-80, состоящих на вооружении Российской армии до сих пор, — эта энциклопедия предоставляет исчерпывающую информацию обо ВСЕХ без исключения типах отечественных танков, их создании, совершенствовании и боевом применении в Великой Отечественной войне и многочисленных локальных конфликтах минувшего века.КОЛЛЕКЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ иллюстрировано 1000 эксклюзивных схем и фотографий.

Михаил Борисович Барятинский

Военная история / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука
XX век авиации
XX век авиации

XX столетие не зря окрестили «ВЕКОМ АВИАЦИИ» – всего за сто лет она прошла колоссальный путь от первых робких полетов, продолжавшихся считаные минуты, до полного господства в воздухе и статуса новой «Богини войны». Каким образом произошло это превращение из вспомогательного рода войск в определяющий фактор боевых действий? Как удалось создать совершенный механизм «воздушного блицкрига» – несмотря на то что сами немецкие асы считали воздушную поддержку танков Гудериана второстепенной задачей, мешавшей им вести «правильную» войну? Почему так краток оказался век пикирующих бомбардировщиков? Кто побеждает в вековом противостоянии ВВС и ПВО? И что позволяет боевой авиации сохранять господство над полем боя даже в эпоху ЗКР, ядерного оружия и межконтинентальных ракет?Прослеживая всю историю ВВС от первых «небесных тихоходов» до новейших боевых комплексов пятого поколения, ведущий военный историк определяет скрытые закономерности и возможные альтернативы, главные уроки прошлого и прогнозы на будущее.Книга также выходила под названием «XX век ВВС. Война авиаконструкторов».

Александр Геннадьевич Больных

Биографии и Мемуары / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука / Документальное