99 признаков женщин, с которыми знакомиться не следует

волноваться, когда он рискует разбиться где-то в овраге, и по возвращении

костерит невинного хлопца нехорошими словами, то, наверное, ей лучше поискать

себе другого - более домовитого.

 

 5. Её доходы более чем в 3 раза выше наших собственных. Оно, конечно, у любви

нет преград, но ежели дама сердца, к примеру, привыкла каждый уик-энд проводить

время в 'Пушкине', то как, скажите на милость, можно обедать там вместе с ней?

Платить за обоих ведь всё равно невозможно, за её счёт кормиться почему-то не

хочется, а проводить уик-энд порознь - что это окажется за роман? А как

прикажете проводить отпуск? Ехать на Канары за её счёт? И как она со временем

начнёт тогда на меня смотреть? Маловероятно, что из одной любви наша героиня

откажется от своих давних привычек - женщины, как правило, возможностью жить

широко пренебрегать не любят, а в этом случае один из нас должен от чего-то

отказаться. Да и потом, такие отношения изначально обречены - из-за различной

системы ценностей. Кроме того, богатство вообще развращает. Оно и мужиков-то

портит (я не знал ни одного человека, которого бы не испортили деньги и даже не

слыхивал о таковых), женщин же, при их онтологической заземлённости - и подавно.

А зачем нужна испорченная и развращённая? Достаток формирует мировоззрение, а к

хорошему, да и вообще к комфорту, властности привыкаешь быстро. Так что быстро

учишься глядеть на людей сверху вниз... Особенно близких.

 Как ни странно, к этому же пункту отнёс бы я женщину, с доходами примерно

равными моим, но которая имеет машину (не забывайте, что все пункты - мои, и я

фиг их отдам:). Никогда не верьте трёпу, что машина - это просто необходимое

средство передвижения. Авто - это прежде всего образ жизни, который каждый

выбирает себе по карману.

 Свобода передвижения вообще придаёт уверенности в себе; в женщине же она

порождает очевидную самоуверенность: 'Реванш женщин в сфере вождения закономерно

подталкивает их к реваншу в других сферах жизни, в том числе деловой и

политической. Почему? Да хотя бы потому, что у женщины, которая освоилась в

нашем безумном автомобильном мире, резко повышаются самооценка и уверенность в

себе', пишут 'Известия.ru' (http://www.izvestia.ru/club/40528_print). Нетрудно

видеть, что в действительности у русской автовладелицы повышается именно

само-уверенность, а самооценка становится явно завышенной. Это настолько

очевидно, что от вида женщины за рулём, от её специфической посадки и картинно

выставленной руки (как правило, с телефоном или тонкой изящной сигареткой) меня

почему-то всегда тошнит. Как и от типично-женского высокомерного взгляда,

который бросает она как на пешеходов, так и на владелиц менее дорогих авто. Воля

ваша, а это бабское высокомерие, ежедневно и ежечасно возгреваемое, не может не

наложить своего отпечатка на хрупкую женскую душу. Богатство вообще развращает;

наличие же любого авто автоматически возносит его владельца над пешеходами.

Женская натура консервативна, и к таким изобретениям, как автомобиль она должна

привыкать длительное время (это ещё более касается Интернета).

 

 Вы уже догадались, что существует некоторая корреляция между характером

женщины и маркою её автомобиля. Нетрудно сообразить, что:

 - нормальные, не замороченные особо дамочки будут предпочитать небольшие

машинки округлых форм (удовлетворяющие их матерински-ориентированной психике);

 - спортивные автомобили предпочитают в основном женщины с

подчёркнуто-независимым характером, тяготеющим к стервозности;

 - большие джипы почти всегда доказывают, что у тётки явное или скрытое

стремление к доминированию (что связано с кучею комплексов не только у женщин);

 - длинные лимузины доказывают меркантильность владелиц и даже некоторую их

туповатость;

 - безликий советский автопром предпочитают особы с заниженной самооценкой

(они скучноваты, но из них получаются прекрасные жёны);

 - к ретро-автомобилям склонны женщины как с художественным восприятием

действительности, так и 'эстетки'. В общем, мне лень продолжать это рассуждение,

дальше вы справитесь и без меня:)

 Между прочим, всё изложенное справедливо для мужчин в куда меньшей степени,

так как для большинства из нас автомобиль - скорее, спортивный снаряд, а

вождение его - один из способов самореализации. Вот вам ещё один пример

авторского 'двойного стандарта'. Уже можете идти и ругаться в комментариях.

 А вот что я нашёл на эту же тему в Интернет: 'Если бы нам машины падали с

неба - кому какая упала тот на той и ездит - то да, 100% случайность результата.

Но у нас не так. Соответственно, речь не о машине как таковой, а о том как она

досталась, мне кажется. Вижу 2 больших варианта - подарили или сама купила. Если

это дорогая машина, такую просто так не дарят, если только родители - сразу

читаем психотипы и проблемы связанные с ними. Если заработала сама - тоже

читаем, только несколько иные (возможно кстати не совсем "клинические"). Ещё

зависит от возраста женщины. Если она до 25 лет умудрилась заработать на

какой-нть Лексус - я был бы крайне внимателен и осторожен с такой особой. Если

машина попроще - полегче. Может и вправду досталась от отца, а теперь она всю