Читаем А.Н. Туполев – человек и его самолеты полностью

Официальное обозначение / официальные модификацииДата первого полета / пилотДостигнутый рубеж разработкиКраткая характеристика самолетаВнутреннее наименование в ОКБ
Ту-94 Проект нача­ла 1950-х ггМодернизация конструкции самолета Ту-4 под турбовинтовые двигатели (четыре ТВ-2 или НК-4).Ту-94
Ту-95А12 ноября 1952 Перелет А.Д.г. СерийныйМежконтинентальный стратегический бомбардиров­щик, ракетоносец, разведчик. Оборудовался четырьмя двигателями НК-12МВ.Ту-95
Ту95М    
Ту-95К    
Ту-95КМ    
Ту-95МР    
Ту-95РЦ    
Ту-95К-22    
Ту-95МС    
Ту-961956 г.ЭкспериментальныйВысотный межконтинентальный стратегический бомбардировщик, модификация Ту-95 с четырьмя двигателями НК-16.Ту-96
Ту-97 Проект нача­ла 1950-х гг.Дальний бомбардировщик, модификация конструкции проекта «88» с двумя двигателями ВД-5.Ту-97
Ту-24Весна 1956 г.ЭкспериментальныйСверхзвуковой бомбардировщик. Прототип истреби­теля Ту-128. Имел два двигателя АЛ-7Ф.Ту-98
Ту-99 Проект сере­дины 1950-х гг.Высотный межконтинентальный стратегический бомбардировщик, разработан наоснове конструкции Ту-96. Имел четыре двигателя ВД-7.Ту-99
Ту-100 Проект сере­дины 1950-х гг.Самолет, предназначенный для подвески на Ту-96, Ту-100 Ту-108 или Ту-109 и запуска в воздуха в пилотируе­мом или беспилотном варианте. Имел два двигателя АМ-11.
Ту-101 Проект нача­ла 1950-х гг.Военно-транспортный самолет с двумя двигателями ТВ-2Ф.Ту-101
Ту-102 Проект нача­ла 1950-х ггПассажирский вариант самолета Ту-101.Ту-102
Ту-103 Проект нача­ла 1950-х гг.Дальний околозвуковой бомбардировщик, модифика­ция проекта «88». Имел четыре двигателя ВД-7 или АМ-13.Ту-103
Ту-104А (70 пасс.) Ту-104В (100-115 пасс.) Ту-104Б (100 пасс.) Ту-104Д (85 пасс.)17 июля 1955 г. Алашеев Ю.Т.СерийныйПервый советский реактивный пассажирский самолет, разработан на основе Ту-16. Пассажиро- вместимость - 50-115 человек. Двигатели РД-ЗМ. На самолете установлено двадцать шесть мировых рекордов.Ту-104
Ту-2221 июля 1958 г. Алашеев Ю.ТСерийныйДальний сверхзвуковой бомбардировщик, разведчик, ракетоносец. Имел два двигателя ВД-ТМ или РД-ТМ- 2.Ту-105
Ту-22Б(А)    
Ту-22Р    
Ту-22П    
Ту-22К    
Ту-22У    
Ту-106 Проект второй половины 1950-х ггДальнейшая разработка конструкции Ту-105 с двумя двигателями НК-6Ту-106
Ту-1071958 г.ЭкспериментальныйВоенно-транспортный самолет, вариант конструкции Ту-104А.Ту-107
Ту-108 Проект конца 1950-х гг.:Межконтинентальный сверхзвуковой бомбардиров­щик, носитель самолетов Ту-100. Имел шесть двигателей ВД-ТМТу-108
Перейти на страницу:

Похожие книги

Отцы-основатели
Отцы-основатели

Третий том приключенческой саги «Прогрессоры». Осень ледникового периода с ее дождями и холодными ветрами предвещает еще более суровую зиму, а племя Огня только-только готовится приступить к строительству основного жилья. Но все с ног на голову переворачивают нежданные гости, объявившиеся прямо на пороге. Сумеют ли вожди племени перевоспитать чужаков, или основанное ими общество падет под натиском мультикультурной какофонии? Но все, что нас не убивает, делает сильнее, вот и племя Огня после каждой стремительной перипетии только увеличивает свои возможности в противостоянии этому жестокому миру…

Айзек Азимов , Александр Борисович Михайловский , Мария Павловна Згурская , Роберт Альберт Блох , Юлия Викторовна Маркова

Фантастика / Биографии и Мемуары / История / Научная Фантастика / Попаданцы / Образование и наука