Achtung! Manager in der Luft!

– Так вроде в прошлый раз у вас ее не было? Неужели индейцы под Москвой появились и скальпы драть начали?

– Не обращайте все в шутку, товарищ младший лейтенант! Иначе быстренько на фронте окажетесь!

– А я не против, товарищ полковник. Там от нашей эскадрильи гораздо больше толку будет. Но счет в полку поправляем только мы.

Полковник повесил трубку, и через десять минут пришла его телеграмма по Бодо, в которой он отменил все учебные полеты, учебную эскадрилью приказал перевести в Сергиев Посад. Полный запрет на любые полеты, кроме вылетов по тревоге. Поговорили! По всему чувствовалось, что в ближайшее время нас расформируют и распределят по другим эскадрильям. Не нравится правда о войне большому начальству.

Весь день первого октября провалялись в землянках, выходя из них только на прием пищи и на дежурства по готовности. Скукотища смертная! И Бодо молчит, и ВЧ не тревожит. Наступила ночь, Вика уснула, и я вышел проветриться из землянки. Конечно, не черт, а я сам направил свои стопы к телефону. Ну, а чего такого? Скучно! А позвонить-то особо и некому. Пять минут составлял примерный план переговоров, затем решительно снял трубочку и попросил «Голубизну-1», у нее, ответил женский голос, «Тростинку», а через нее вышел на «Покой», это те самые девочки в Можайске, которые имеют право нас поднять по тревоге. Представился, в ответ услышал «Ой, как мы рады вас слышать!» Слово за слово, выяснилось, что у них прошли награждения за «стратега», что ждут нас в гости, особенно меня. Я их не стал расстраивать, что место уже занято.

– А там рядышком никого из «Паркета» нет?

– Да есть, слушают, я громкую включила.

– Девочки, мы тут разговор немцев перехватили, так сказали, что в шесть утра идут к какой-то Кашне, насколько я понимаю, в нашем секторе, и большими силами. Вы уж не проспите их и дайте нам возможность с вами встретиться и с ними. Всей эскадрильей прилетим, готовьтесь встречать.

– Вы серьезно? – спросил уже мужской голос.

– Абсолютно.

– Это «Паркет-1», «тридцать первый». Через четыре часа переходите на готовность один, как поняли?

– Понял вас. Сбросьте по Бодо квадратик для подготовки.

– Уже отправил.

– Спасибо, до связи!

Приказ им взаимодействовать с нами никто не отменял. Вот мы и взаимодействуем. Немецкий я знаю, даже без словаря, только говорю с сильным акцентом и медленнее. Отобьемся, и радиометристам польза! Их с наградами тоже не обошли, важного зверюгу завалили. Больше никому ничего не сказал. Бодо не у нас, а в эскадрилье, и, хотя я завел будильник, еще до него нас подняли на завтрак и перевели на готовность номер один.

Завтрак пришелся в тему, так как Вика, наконец, расчувствовала то, что нужно, и еженощно требует свое и еще чуть-чуть. Медовый месяц! Этим все сказано. Я – доволен. А вот в кабинах самолетов мы подзадержались, даже подмерзли чуть-чуть. Свежо! Наконец, прозвучало: «К запуску! Витя! Лови! Это для тебя!»

Принимаю и одновременно качаю топливо, масло и открываю воздух. «Контакт!» «Есть контакт!» И упоры выдергиваются из-под колес. Моя пара идет первой на старт, я – ведущий. Прогреваемся на ходу, сзади вереница из восьми пар. Несмотря на сложности с Комаровым, инженерная служба в полку работает, как часы: все машины переделаны на пятиточечные: с двумя БС, одним ШКАСом и двумя БК. У всех новые редукторы. Мы – полностью боеспособны и порядком засиделись в тылу. За полтора месяца – три боевых вылета тремя машинами. Один воздушный бой. Ребята уже копытом бьют, требуя добавки или продолжения банкета. Некоторых приходится одергивать и ставить на место, стартовое.

– На подходе не гундеть. Таблица сигналов пять. Предположительно – восемьдесят седьмые, атака снизу, работают второе, третье и четвертое звено. При наличии сопровождения, второе уходит наверх, как поняли? Прием!

В ответ только щелчки. Мы вернемся. Мы тебе все скажем! Пусть говорят! Вернувшись.

– Р-Р-Рас! – двигаю РУД вперед. Щитки внизу. Парирую гироскопический момент. Отрыв. Темно, как у негра в жопе! Но хвостовой горит, к нему и «последующим» пристраиваются мои сослуживцы. Быстро и без проблем. Нам до точки – 21 минута и 18 секунд. Иду в наборе: обороты полные, шаг – большой. Тангаж – двенадцать, иначе скорость упадет. Ложимся на курс. Он и высота следования – шесть, даны оператором «Паркета». Голос «Паркета» – мужской. Начинает сыпать данными. Иногда мелькает реальный позывной: «Паркет-1», командир их части, подполковник Мещерский, Дима.

– В лоб не выводи, выше и левее.

– Понял тебя, возьми два градуса влево.

– Принял.

– Идете выше, примерно полтора. Но их – много.

– Да я понял. Есть что поблизости? «Ишачки»?

– Имеются.

– Поднимите, пожалуйста, по тревоге. Но по количеству – не менее нашего.

– Они – готовы. Время подлета – восемь-десять.

– Помолчим?

– Принято.

Связь у всех работает идеально: немцы вчера «вылечили» мой самолет! Единственная пробоина, 7,9 мм, за 12-м шпангоутом, пуля перебила заземление низкочастотного фильтра, который мы городили в Болграде, и приемник заработал на полную мощность. Одного фильтра оказалось достаточно.