Читаем Адмирал: Сашка. Братишка. Адмирал полностью

Допрос много времени не занял. Так что добив немца, я, махнув рукой садоводу, первым сел в седло мотоцикла. Юра, опустошив тару в уже полный яблоками багажный отсек, запер его и, надевая шлем, сел сзади меня. Так, как я ему и советовал, по-женски, свесив ноги с одной стороны. Чуть газанув, я поехал прямо по полю. Слева овраг, справа дорога, но она под наблюдением. Отъедем подальше и вернёмся на дорогу. На сержанта мы сверху накинули мотоциклетный плащ, застегнув, каска и очки на голове, так что со стороны мы особо не привлекали внимания. Ну кроме того, что по пашне ехали, подминая рожь. Мотоцикл вездеходный, перетяжелён, поэтому я включил колесо на коляске, и, загребая землю с намотанной на неё травой на колёса, мы упорно катили по полю примерно на тридцати километрах в час. Не знаю, заметили нас или нет, но когда мы ушли в низину и села стало не видно, то выехали на дорогу и попылили по ней, помахав руками парочке грузовиков, набитых солдатами, что проехали навстречу. Те нам тоже весело посигналили. Да уж, навели панику генералы, немцы как наскипидаренные бегают.

Добрались мы до спрятанной машины благополучно. Пляж, где мы немцев положили, был пуст. Проехав дамбу, спустились к кустарнику на той стороне и по тропке добрались до машины. На месте стоит. Там наконец освободили сержанта из яблочного плена.

Выгрузив трофеи, всё сгрузили в машину. Тут же и поужинали. Похлёбка остыла, но мы навернули её за милую душу, не забывая про сало, хлеб и свежие овощи. Потом всё собрали, Каримов подтвердил, что сможет вести машину, раненая нога не помеха, я сам выгнал её на дорогу, следом вывел продолжавший всё это время тарахтеть мотоцикл, с прицепом в виде одиночки, и мы колонной поехали дальше. Юра в этот раз в коляску за пулемёт сел, а сержант за нами ехал. После обильного полдника тот немного оживился. Кровь к щекам прилила, румянец заиграл, надеюсь, дорогу тот выдержит, да и ехать не так и далеко. Доехали, немцев вообще не встретили, эта дорога у них популярностью не пользовалась. Наблюдатель на опушке был и нас опознал, хотя Каримов за рулём сидел во френче рядового вермахта. Опознались, нам махнули рукой, значит, один из моих приказов выполнили, нашли спуск к воде. Только вот не было у меня в планах лично отгонять технику к судам и по аппарели загонять её на борт баржи. Так что, заехав на опушку к наблюдателю, он вышел из леса, показывая нам руками, куда ехать, оставили технику. Это был один из бойцов-зенитчиков. Вот ему я и поставил задачу бежать к стоянке и привести пару человек, которые могут водить авто и мотоцикл. Аппарель баржи и так на берег спущена. Пусть осторожно, не привлекая внимания, отгонят технику к нам и заведут её на борт баржи. Я считал, что машины мне пригодятся. Да и чего порожними к нашими идти? Если уж брать трофеи, так брать. Или наши собирать на дороге? Да не-е, немецкие трофеи это лучше, они показывают, что мы в тылу воевали.

Сами, оставив Каримова сидеть за рулём машины, наблюдатель уже убежал, сняли мотоцикл и, выехав из леса, заправиться не забыли, снова попылили по дороге в сторону дамбы. До вечера время ещё есть, должны успеть. Это я про четыре группы военнопленных, отправленных на разные работы. Все захватить мы просто не успеем, но хотя бы часть. Например, ближайшая группа сейчас вела дорожные работы, выравнивала и засыпала ямы на местах воронок. Тут наша авиация немецкую колонну в пути настигла и хорошо проштурмовала. Только вот дорогу надо в порядок привести, и почти два десятка пленных бегали с тачками, работали лопатами и восстанавливали полотно. Мало того, что воронки засыпали, канавы для воды по краям дороги углубляли, чтобы во время дождя дорогу не затапливало.

– Что делать будем? – прокричал в ухо напарник.

– Я скорость сброшу, чтобы подъехать к месту ремонта вместе с тем встречным одиночным грузовиком. У него кунг железный, наверное, штабная машина, солдат в таких не возят. А нам машину надо, будем брать. Останавливаемся у края, рядом с охранником и откроем огонь. Ты по тем троим, что отдыхают под навесом в стороне, а я по обоим охранникам, что за работой следят, и по машине. Потом подстрахуешь меня. Понял?

– Да.

– Мотоцикл держи, когда бой начнётся.

– Хорошо.

Тихо и неторопливо мы подъехали к месту и встали. Охранник, выполняющий роль регулировщика, тут только одна полоса отремонтирована была, поднял руку, останавливая нас и пропуская первым грузовик. В кабине кроме водителя сидел офицер. Точно штабная. Сам солдат на нас даже не посмотрел, его внимание было обращено на пленных и приближающемся грузовике. Так, лишь мельком оглянулся, определить, свои или нет, и продолжал наблюдать.

– Работаем! – громко сказал я и, достав парабеллум, открыл огонь.

Перейти на страницу:

Все книги серии Адмирал

Операция «Адмиралъ» . Оборотни в эполетах
Операция «Адмиралъ» . Оборотни в эполетах

Начало этой истории относится к 1915–1916 гг.: именно тогда британской разведке удалось завербовать высокопоставленного офицера Военно-морских сил России — А. В. Колчака. Это было, конечно, большой удачей английских спецслужб, но никто не мог и предполагать, что всего через три года операция «Адмиралъ» станет самой масштабной акцией в тайной политике не только Великобритании, но и США.Операцию «Адмиралъ» станут держать под личным контролем английский премьер-министр и президент Соединенных Штатов Америки, к этой операции будут иметь прямое отношение влиятельные политики разных стран, высшие военные чины, крупные общественные деятели и т. д.Она принесет баснословные дивиденды Великобритании и США — только официально, по счетам, Великобритания получит более 46 тонн русского золота, США — более 33 тонн. А когда операция «Адмиралъ» закончится, то Колчака «сдадут», обрекая на погибель…

Иван Иванович Иванов

Фантастика / Публицистика / Проза / Историческая проза / Альтернативная история / Документальное / Биографии и Мемуары
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже