Адмиралы и генералы Военно-морского флота СССР: 1946-1960

Лит.: Богуславский Н. А. Твои позывные, Северный! Мурманск, 1987. С. 35, 155; Бикке-нин Р. Р., Глущенко А. А., Шошков Е. Н. Связисты Российского флота. СПб., 1995. С. 7879; Адмирал Кузнецов. Москва в жизни и судьбе флотоводца. М., 2000. См. указ. им. Кудяв-нин В. И., Степанов В. Ф. Адмиралы — наши земляки. Чебоксары. 2001. С. 31-34.

Архив: ЦВМА, личное дело № 15030; ф. 3, оп. 88, д. 5, л. 276; ф. 14, оп. 73, д. 77, л. 120.

ГВОЗДЕЦКИЙ Антон Иванович [15.3.

1909, ст. Ток, ныне Днепропетровской обл., Украина — 30.4.1961, Москва]. Украинец; контр-адмирал (3.11.1951); в ВМФ с 1931; член компартии с 1932. Окончил торпедный сектор СККС ВМС РККА (11.1932-10.1933), АКОС при ВМА им. К. Е. Ворошилова (11.1948—

12.1949), военно-мор. фак-т ВВА им. К. Е. Ворошилова (12.1953-10.1955).

Краснофлотец УО (11.1931-1.1932), ускоренных курсов ком-ров флота (1— 11.1932) МСЧМ. Стажер ком-pa звена (12.1933-6.1935), ком-p звена (6.1935

6.1936), пом. нач-ка штаба (6.193612.1937) 1-го ДТКА 3-й мор. бригады, нач-к штаба (12.1937-10.1939), ком-р (10.1939-10.1944) 7-го отдельн. ДТКА СУР, 2-й БТКА (10.1944-11.1948) ТОФ. Участник Сов.-япон. войны.

Ком-p 1-й БТКА (12.1949-7.1951), 41-й ди ТКА (7.1951-12.1953; 12.1955

12.1956) ЧФ.

Из характеристики (1953): «С июля 1951 командует 41 дивизией катеров Черноморского флота. С обязанностями справляется успешно. Всю службу проходил на торпедных катерах. Правильно руководит боевой подготовкой соединения... В войну с империалистической Японией получил боевой опыт командования торпедными катерами. Использует его при обучении и воспитании подчиненных. Личные боевые качества хорошие. Много и настойчиво изучает опыт Великой Отечественной войны».

Ст. преподаватель кафедры операт. искусства и ТВС ВМФ военно-мор. фак-та ВВА им. К. Е. Ворошилова (12.1956-4.1961).

Награжден орд. Ленина (1956), 2 орд. Красного Знамени (1945,1952), орд. Отечественной войны II ст. (1946), Красной Звезды (1947), медалями.

Кремирован. Урна с прахом захоронена на Донском кладбище.

Некролог: Красная звезда. 4.5.1961.

Лит.: Высшие офицерские. Л., 1969. С. 72; Курсами доблести и славы. Боевой путь торпедных катеров. М., 1975. С. 222.

Архив: ЦВМА, личные дела № 95261, 95262; ф. 3, оп. 028554, д. 19, л. 235; д. 248, л. 186; оп. 4, д. 44, л. 41; оп. 5, д. 53, л. 119; ф. 14, оп. 55, д. 9, л. 105.

ГЕЛОВАНИ Арчил Викторович [8.1912,

г. Баку⁵, Азербайджанская Республика — 19.8.1978, Москва], сов. гос. деятель, военачальник, крупный инженер-строитель. Грузин, потомок старинного княжеского рода; маршал инж. войск (28.10.1977); заел, строитель РСФСР (1971) и УССР; в ВМФ (1939-1961), СА (1961-1978); член компартии с 1941. Окончил Тбилисскую художеств, школу, строит, фак-т Закавказского индустриального ин-та им. С. М. Кирова без отрыва от производства (5.1936), курсы

ускоренной подготовки при ВВМИУ им. Ф. Э. Дзержинского (6-8.1939).

Работал в различных строит, организациях Тбилиси. Зам. нач-ка произвол, отдела (9.1937-8.1938), нач-к производ.-тех. отдела, зам. гл. инженера треста «Инж-строй» Тбилгорисполкома (8.19385.1939).

Инженер-строитель-прораб (8.1939—

4.1940), нач-к производ.-тех. отд-я строительства № 8 (4-9.1940) в г. Очакове, ст. инженер — зам. нач-ка строительства № 12 в г. Измаиле, где было развернуто крупное строительство объектов для базирования ПЛ, ТКА, авиации и берег, арт-и со своим автономным энерг. обеспечением (9.1940-4.1941), нач-к строительства № 5 (4-5.1941), гл. инженер, он же нач-к ППО строительства № 7 в г. Са-рабузе с мая 1941 СО ЧФ, где вступил в Вел. Отеч. войну.

Во главе ОГ, под огневым воздействием авиации и арт-и пр-ка, в р-не Арабат-ской стрелки и у Чонгара руководил строительством арт. батареи из 8 мор. дальнобойных орудий, которые сыграли большую роль в боях под Перекопом. В конце декабря возглавил выполнение строительных работ, обеспечивающих базирование и боевые действия кораблей и авиации флота с ВМБ и аэродромов Черноморского побережья, а также аэродромное строительство в Адлере и Гудауте. В весьма сжатые сроки аэродромы были построены, базирующиеся на них самолеты могли успешно участвовать в битве за Кавказ.