АэроХобби 1992 02

СИСТЕМЫ экраноплана представляют собой комбинацию традиционного корабельного и самолетного оборудования На борту имеется корабельный навигационный комплекс "Экран" с обзорной РЛС. Система управления – гидравлическая. Аналогом автопилота является система автоматического управления движением. С се помощью пилотирование возможно как в ручном, так и в автоматическом режимах. 13 носовой оконечности корпуса установлена антенна навигационной радиолокационной станции предупреждения столкновений -**Экран-4 п с высокой разрешающей способностью. Антенна обзорной РЛС размещена на верхней части корпуса за пулеметной установкой. Гидросистема обеспечивает функционирование рулевых поверхностей, механизации крыла, уборку-выпуск шасси и гидролыж, поворот носовой части корпуса на шарнирах. Электросистема обеспечивает током пилотажное-навигационное, радиосвязное, электротехническое оборудование, а также систему управления. Экраноплан оборудован полным комплектом корабельных навигационных огней. В отворачиваемой части корпуса в форпике расположено якорно-буксирное устройство. Сам якорь убирается в клюз. На борту экраноплана имеются надувные спасательные илоты и моторные надувные лодки.

Проект пассажирского экраноплана (Рисунок А. Сухова).

Амфибийный катер-экраноплан "Волга-2" (Разработка ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева).

ВООРУЖЕНИЕ состоит из оборонительной пулеметной установки "Утес" и стрелкового оружия экипажа.

ОКРАСКА: надводная часть корпуса, включая оперение – серая (шаровая); подводная часть корпуса – темно-зеленая; обтекатели антенн РЛС – светло-серые; ватерлиния, тактические номера – белые; лопасти винта, ci волы пулеметов, визиры, сопла двигателей, ниши сопел носовых двигателей – черные; кончики шайб – красные; концы лопастей – желтые. С обоих бортов на вертикальном оперении нанесено изображение флага ВМФ СССР.

Литература

1. GF. Kuchcmann, AJ. Boyce amp; G. A. Harrison. A demographic and genetic sludy of a group of Oxfordshire villages. Human Biologic, v. 39, p. 251, 1967.

2. Д. Кюхеманн. Аэродинамическое проектирование самолетов. Машиностроение, 1983.

3. М. Л. Васин, В. Н. Шадрин. Гидроаэродинамика крыла вблизи границы раздела сред. Л: Судостроение, 1980.

4. Ю. В. Макаров. Мотолодка с воздушным крылом. Катера и яхты, N 3(79), 1979, стр. -28-35.

Дополнительная литература

1. Н. И. Белавнин. Летающие корабли. M: Издательство ДОСААФ, 1981

2. Н. И. Белавнин. Новые экранопланы за рубежом. Катера и яхты, N 3(73), 1978, стр. -40-44.

3. Н. И. Белавнин. Экранопланы. Л- Судостроение, 1977.

4. Е.Грунин. Над водой парящий. Техника-молодежи, N 12, 1974, стр. -30-34.

5. Ю. Кесарев. Скользящие над волнами. Техника-молодежи, N 3, 1985, стр. -36-37.

6. А. Кузнецов. "Каспийский монстр". Техника-молодежи, NN 1, 2,3, 1992.

7. А.Липпиш. Между небом и водой. Техника-молодежи, N 8, 1972, стр. -30-34.

8. Ю. В. Макаров. Новое о малых крылатых катерах. Катера и яхты, N 6(94), 1981, стр. -28-29, 37.

9. Ю. В. Макаров, Ю. С. Горбенко. Катер-экраноплан ЭСКА1. Катера и яхты. N 3(73), 1978, стр. -44-45.

10. Экраноплан из магазина. Катера и яхты, N 2(150), 1991, стр. -28-30.

11. M. Gaines. USA Joins Russia on Wingships. Plight International, 1992, v. 141, N 4309, 1117 March, p. 5.

12. R.H. Lange, J. W. Moore. Large winglnground effect transport aircraft. Journal of Aircraft. 1980, v. 17, IV, N 4, pp. -260-266. Русский перевод: Исследования проектов сверхтяжелых транспортный экранопланов. Техническая информация ЦАГИ, N 19(1425), 1981, стр. -19-25.

13. J. D. Morocco. Soviet Ground Effect Aircraft Revealed. Aviation Week amp; Space Technology, 1991, v. 135, N 14, October 7, 1991, p. 26.

14. A. Velovich. Soviet Navy Tests "Ekranoplan". Might International, 1992, v. 141, N 4301, 1521 January, p. 12.

Р . Мараев

Украинский воздушный флот в гражданской войне

Уважаемые читатели! Перед Вами статья, открывающая цикл публикаций о практически неизвестных страницах истории отечественной авиации. Наконец такое исследование стало возможным лишь после открытия доступа к запретным еще совсем недавно архивным документам.

Сегодня выходит достаточно много публикаций по проблематике гражданской войны – этому противоречивому, трагическому и очень запутанному периоду нашей истории, так что пожаловаться на отсутствие разнообразной информации о том времени никак нельзя. Но у этой статьи может быть и неискушенный в исторических перипетиях читатель, поэтому следует сделать некоторые пояснения.