8. Военный агент в Швейцарии — в случае невозможности остаться на месте — перемещался во Францию.
9. Военные агенты во Франции, Англии, Болгарии, Сербии, Черногории и Греции — должны были оставаться на своих местах.
Таким образом, военные агенты в случае европейской войны должны были, по мысли Ген. штаба, составить как бы три группы в различных частях Европы, а именно:
1. Северную (военные агенты в Германии и Швеции).
2. Западную (военные агенты во Франции, Англии, Швейцарии, Бельгии и Италии).
3. Юго-Восточную (военные агенты в Австро-Венгрии, Румынии, Болгарии, Сербии, Черногории, Греции и Турции).
Весьма интересно проследить, как предполагал Ген. штаб поддерживать связь с этими, перемещенными при разных комбинациях, военными агентами.
При первой политической комбинации, указанной выше, Ген. штаб находил, что по воздушной (надземной) телеграфной линии поддерживать связь с военными агентами первой группы будет невозможно, так как за исключением Норвегии все прямые телеграфные линии должны быть "отрезаны враждебными силами".
"Вследствие этого, — пишет Ген. штаб, — окажется необходимым, отказавшись от сухопутных телеграфных линий, воспользоваться морскими телеграфными кабелями. При этом, однако, необходимо заметить, что рассчитывать для сношений военный агентов западноевропейских государств с Россией на кабели, пролегающие в южной и средней части Немецкого моря, в Балтийском море и проливах между этими морями, было бы неосторожно, вследствие возможного господства здесь германского флота, могущего испортить эти кабели. Равным образом, для сношений Балканских государств с Россией нельзя будет воспользоваться морским кабелем, пролегающим через Дарданеллы и Босфор. Таким образом, приходится искать или более кружных, но зато более обеспеченных от покушений со стороны противника, кабелей, или вообще иных способов передачи по телеграфу (комбинированных, т. е. частью по воздушному, сухопутному телеграфу или по морскому кабелю, частью на судах)".
Генеральный штаб намечал следующие линии связи с разными группами военных агентов.
А.
Б.
Из этих линий предполагалось возможным использовать следующие:
1. Скандинавская линия: кабель Питерхэд (английский и датский кабели) в Англии, Экерзунд — в Норвегии и далее сухопутная линия по скандинавскому берегу Атлантического и Ледовитого океанов до Александровска и далее на Петербург. Порчу германским флотом кабеля на участке Питерхед — Экерзунд, Ген. штаб считал возможной, но маловероятной из предположений, что "британский флот сохранит за собой господство в северной части немецкого моря".
2. Индоевропейская линия (английские кабели): Порткерно — Гибралтар — Мальта — Александрия — Суэц — Аден — Бомбей; отсюда воздушная линия сухопутного телеграфа на Карачи — Рабат — Керман — Исфагань — Тегеран — Тавриз — Джульфа — Тифлис; или же от Карачи — кабель: Карачи — Джаск — Бендер — Аббат — Бушир, а оттуда по воздушной линии сухопутного телеграфа на Шираз — Тегеран — Тавриз — Джульфа — Тифлис.
Индоевропейская линия вообще считалась Генеральным штабом обеспеченной, исключая лишь некоторую опасность в Средиземном, море, где можно было ожидать покушений на нее со стороны австрийского, итальянского и турецкого флотов.
3. Трансатлантическая линия: кабели: Валенчиа (американские и английские кабели) — (Ирландия) или Брест (французские кабели) — Вашингтон и воздушная сухопутная линия оттуда до Сан-Франциско; далее кабель на Гонолулу — Манилу — Шанхай и датский кабель Шанхай — Владивосток или воздушная линия сухопутного телеграфа — Пекин — Урга — Кяхта — Верхнеудинск — Иркутск.
Генеральный штаб считал эту линию "чрезвычайно кружной" и не вполне обеспеченной в пределах Китая и в Корейском проливе, но находил, что "все же пользование ею вполне возможно".
4. Южно-Африканская линия: Английский кабель Порткерно — остров Мадейра — о. св. Елены — Кентоун, далее сухопутная линия на Дурбан и кабель на Занзибар — Аден — Бомбей; оттуда — как указано выше — через Персию в Тифлис.
Эта линия значительно короче трансатлантической, но Ген. штаб считал менее надежным участок в пределах Персии, хотя все же допускал возможность использования этой линии в случае порчи кабелей в Средиземном море.