Агрессивность собак и кошек

…В американском городе Бейкерсфилде предстал перед судом водитель Альберт Роббинс, обвинявшийся в превышении скорости. Виновный сообщил, что из корзины на заднем сидении автомобиля выбрался ручной питон и обвил ему шею. Рассчитывая на помощь дорожной полиции, Роббинс нажал на педаль газа и, естественно, был задержан патрулем. Но когда сержант полиции увидел пятидесятикилограммового питона, то отказал в помощи, не забыв, правда, выписать водителю квитанцию на штраф. Питон как вещественное доказательство присутствовал в зале суда, отклонившего требование полиции о наложении штрафа.

Неудачно закончилась автомобильная прогулка для 56-летней немки из города Вупперталя со своим котом. Приведенный в стрессовое состояние видом мчащихся машин кот набросился на находящуюся за рулем хозяйку. Не справившись с управлением, женщина снесла несколько торговых ларьков и зацепила припаркованную на стоянке машину. Хозяйка и кот невредимыми выбрались из-под обломков.

Несколько австрийцев были немало напуганы, повстречав на дороге тигра. Как выяснилось, хищник сбежал из своей временной клетки, в которую был превращен гараж одного из любителей экзотики. Владельцу гаража пришлось расплачиваться за свой недосмотр, штраф за нарушение общественного порядка был почти равен сумме, за которую он купил зверя.

Подобный случай произошел и с немецким фермером, у которого сбежали коровы. Прорвав проволочное заграждение автострады, они прошествовали на середину проезжей части дороги и улеглись на теплом бетоне. В итоге — несколько столкнувшихся автомашин (к счастью, без человеческих жертв) плюс двухкилометровая дорожная «пробка». Собственники поврежденного транспорта подали на фермера в суд, требуя возмещения убытков. Вызванный в суд эсперт по психологии животных, доктор Клаус Зееб, сотрудник научно-исследовательского института во Фрайбурге, заявил, что это уже не первый случай такого рода. Согласно новейшим данным, сообщил доктор, «автострады имеют для коров некую пока не выясненную притягательную силу». Основываясь на мнении эксперта, суд освободил фермера от ответственности за поведение коровушек.

Происшествия с буренками, оказавшимися на дороге, — явление распространенное во многих государствах. Судите сами: «Если бы поезд пришел точно вовремя, по расписанию, и если бы вокзальный колокол и сигнальный свисток оказались исправными, как предусмотрено инструкцией, тогда бы корова не пострадала от того, что побежала навстречу приближающемуся поезду». Так гласило определение, вынесенное по делу, возбужденному владельцем животного, против дирекции железной дороги в Лиллихаммере (Норвегия). Да и то верно, откуда было буренке знать, что поезд запаздывает?!

Не будем подвергать сомнению заключение знатока своего дела о поведении крупного рогатого скота. Звание доктора наук, пусть и по психологии, запросто не присваивают. Но практика свидетельствует о том, что четвероногих к шумным и опасным для них магистралям притягивает то, что дороги зимой посыпают солью, а летом вдоль них полно съедобного мусора, здесь же растет кустарник, много молодых веток, вырастающих после вырубки продорожной растительности.

Дорожники, утверждающие подобное, не претендуют, правда, на ученые звания, а поэтому их заверения могут и не быть научно обоснованными.

* * *

Дорожные казусы, участниками которых становятся обитатели лесов, чаще всего происходят в России на трассах с усовершенствованным покрытием. На автомагистралях международного и республиканского значения в среднем в год происходит десят происшествий на сто километров. Для дорог местной важности этот показатель составляет 2,2. Именно на скоростных шоссе в первую очередь следует быть особенно внимательным.

Значительное количество животных гибнет и на полях сельхозугодий во время уборочных работ. Ученые называют такое количество, которое превышает уничтожение в результате законной и незаконной охоты. Так, ирригационные сооружения, построенные в степях Калмыкии без учета традиционных путей миграции сайгаков, привели к массовой гибели данных животных, причинению вреда природе и экономике страны.

* * *

В 1993 году отечественная пресса стала указывать на автомобильные «пробки», которые вдруг появились на улицах Москвы из-за того, что перестали работать светофоры. В частности, на углу Олимпийского простекта и улицы Трифоновой светофоры отключались с завидным постоянством. Происходило невообразимое столпотворение.

Четыре потока автомашин крутились в броуновском беспорядочном движении (подобное движение молекул открыл полтора столетия назад Р.Броун) вокруг не очень удачно расположенной здесь бензоколонки. Гул клаксонов, отчаянные трели снующих туда-сюда трамваев, мечущиеся пешеходы, бесконечные заторы автомобилей — все из-за… мерзопакостных крыс.