Айгирская легенда

«Наша стенная газета «Строитель» на смотре в Кармаскалах заняла первое место».

«Ты знаешь Таню Игошеву? Комсомолку? Завтра ее будем принимать в партию. Китаев и я дали рекомендации».

«У человека должно быть хорошее сердце».

Стоп! Что значит— «хорошее»? Я спросил позже у Зуева, как это понять: может, он хотел сказать «доброе»? «Нет, не только, хотя и это». — «Может, прекрасное?» — «Нет, не только…» — «Мудрое, может?» — «Это ближе к истине, чувствую его, это слово, но не могу найти, может, такого слова еще нет, но, пожалуй, подойдет, знаешь, какое? «Человечное». «Человечное!» «Теперь ясно?»

11

Летом 1975 года с восточного берега реки Белой начался штурм главного моста. Первое пролетное строение, как радуга, — первое полукружье ферм. Студенты отряда имени Победы УАИ вели укрепительные работы на земполотне на подступах к мосту. Принимали балласт с «вертушек», которые проходили через временный мост, а затем пятились назад уже по высокой насыпи, к новому мосту. Разравнивали балласт, расширяя верхнее строение полотна. Укладывали камень в основание полотна на обоих берегах. Труд тяжелый, во многом рассчитанный и на физическую силу, и на энтузиазм.

Я обрадовался, когда увидел на той стороне, на насыпи Алексея Зуева. Он работал вместе со студентами, разравнивая балласт.

— Что тут делаешь, Алексей? — спросил я, крепко пожимая его руку.

— Как чего? Работаю!

— Проштрафился, что ли?

— Нет, — смеется Алексей. — Бригадиром поставили к студентам. Шефом-наставником.

Алексей Зуев рассказал, что уходил по графику в отпуск. Уж и деньги получил, и с товарищами попрощался. Вдруг вызывает главный инженер Виталий Филиппович Черкасов.

— Есть просьба, Алексей Степанович.

Работа ответственная, говорит, начался монтаж моста, сам, мол, понимаешь. А прикрепить к студентам некого… Согласился Алексей Степанович: «Ну, раз надо, разве я откажусь!»

12

Ни разу в жизни Зуев не забивал еще «серебряного» костыля. Он всю свою жизнь шел к этому празднику. В газете «Советская Башкирия» появилась его заметка:

«В мае нынешнего года была создана наша путейская бригада. Ее возглавил молодой бригадир Николай Агафонов. Знаю я его давно, еще по совместной работе на двупутных вставках Чишмы-Инза. Николай один из тех, кто забил первый костыль в шпалу, строил подъездные пути на станции Карламан.

И вот уже два месяца бригада работает на укладке главного пути на перегоне Зуяково-Ассы. Нами уложено более двух километров пути. План по производительности труда за май бригада выполнила на 159 процентов, за июнь — на 154. Не снижаем темпов и в июле. Укладка пути вручную самая трудоемкая работа.

Конечно, если бы был готов тоннель, то можно было бы путь укладывать при помощи укладчика, а сейчас иного выхода нет. Не упускать же золотое время. Это понимают все члены комсомольско-молодежной бригады — Фарзат Давлетов, Александр Путьмаков, Хаким Сулейманов и машинист-водитель К-700 Вячеслав Топоров.

Живем мы на берегу Инзера, на 149-м километре. Вечером под аккомпанемент гитары Иван Лагутин поет песни. В душе этот невысокий щуплый парень — поэт. Бригада любит Ивана. Бывает, возвращаемся с работы усталые, промокшие, но вот кто-то из ребят разжег костер, и над лесом полилась песня Ивана.

Смолкла гитара, разошлись мы по своим вагончикам. Завтра предстоит много работы, ведь до серебряного костыля осталось зашить двенадцать километров. Как хорошо, что со мною в одном вагончике живут пятеро молодых парней, вчерашних школьников. Геннадий Бобров, коренной уфимец, Николай Воронов из Стерлитамака. Они уже научились держать в руках костыльный молоток и тремя-четырьмя ударами забить костыль в шпалу.

Очень часто ребята задают мне один и тот же вопрос: «Дядя Леша, а кто же будет забивать «серебряный» костыль?» Как тут ответишь? Это может сделать бригадир из СМП-552 «Магнитогорскстройпуть» Селиванов, вожак комсомольско-молодежной бригады монтеров пути Костя Павлов из СМП-569 или Николай Агафонов, наш путейский бригадир из СМП-340. Сейчас трудно назвать имя победителя. За это почетное право мы боремся…»

13

День стыковки — рабочий день. От СМП-340 едут в Ассы тридцать человек. Заслуженные люди. Передовики. Среди них — Е. Александров, А. Китаев, Ю. Байгозин, Г. Потапов, Н. Агафонов, В. Захлебин, М. Маркелова, X. Колчева, С. Ямансарова, А. Бебякин, А. Рахматуллин, А. Сапожников, Ю. Зайцев…

Фамилии Зуева в этом списке не было.

Его не пригласили на стыковку, на митинг в Ассах. Ему не пришлось ехать в первом праздничном «пробном» пассажирском поезде из шести вагонов от станции Карламан до Ассов. Не пришлось держать в руках блестящий, переливающийся всеми оттенками «серебряный» костыль. Не пришлось забивать его… Не пришлось… А стихи? А мечта?

Много за свою жизнь Зуев провожал поездов, смотрел им вслед, испытывая разные чувства. Но так вот — впервые. Не знал, что «так» придется. Мечте не пришлось сбыться.