Активная мишень

Вспомнив карту, которой пользовался Овчинников, Сверкунов решил, что в том направлении, куда уходила дорога, лес тянется не более чем на пару километров, и предложил Воронину встретиться на опушке. В конце концов это он нашел и дорогу, и след автокрана и хотя бы в пределах леса обследует сам. Тем более что пока Воронин до него доберется, он как раз успеет осмотреть оставшийся участок. И, мысленно похвалив себя за верное решение, Сверкунов легкой трусцой побежал дальше.

35. КАПИТАН ОВЧИННИКОВ 20-км зона вокруг Обнинской АЭС, южный сектор, 16 августа, 07.15

В голосе Сверчка, когда он рассказывал мне про обнаруженный след автокрана, было столько надежды, что я не мог ему отказать. Но я приказал Сверчку отработать найденный след до конца вовсе не из желания потрафить его самолюбию, а потому, что в нашем деле интуиция очень многое значит. Помню, еще Бондарев учил нас внимательно прислушиваться к своим ощущениям. Я поначалу довольно скептически отнесся к его наставлениям. Зато теперь по себе знаю, что порой организм сигнализирует об опасности еще до того, как ты воочию увидишь ее. В данном же случае, кроме чистой интуиции, имелось вполне реальное обстоятельство, не позволяющее проигнорировать сообщение Сверчка. Заброшенная лесная дорога, на которую случайно вышел Сверчок, вела в никуда – я выяснил это по своей карте. И, кроме как за грибами, по ней давно уже никто не ездил. Но грибники не разъезжают на автокранах, даже если у них нет другого автомобиля. Нет, наверное, могло быть и вполне мирное объяснение, зачем кому-то понадобилось заехать на автокране в глухой лес. С другой стороны, глухое место, куда ведет дорога, которой давно уже никто не пользуется, идеально подходило и террористам для установки своего миномета. Правда, пацаны из Угодья слышали «гром» с другой, чуть ли не противоположной, стороны. Но направление запомнил только один Сенька, который вполне мог ошибиться, приняв за звук выстрела его отраженное эхо. Так что выяснить, куда ведет обнаруженный Сверчком след, в любом случае было необходимо. Другое дело, что я не рискнул поручить это дело Сверчку одному. Хватит! И так уже места себе не находил, пока Ворон проверял своих рыбаков. Вот пусть вдвоем и поищут заехавший в лес автокран, а я тем временем попробую выяснить, что за «гром» слышал Сенька со стороны АЭС.

Знакомой дорогой я выехал обратно на шоссе и, не дожидаясь больше моих парней, помчался назад к АЭС. Машин на дороге попадалось все так же мало, но я не стал особенно разгоняться, так как не знал, где мне придется снова свернуть с шоссе. Полагаться приходилось исключительно на удачу, так как, даже после уточнений сельских пацанов, район возможного местонахождения миномета террористов представлялся мне весьма приблизительно. Поэтому я не стал мудрить и свернул на первую же грунтовку, попавшуюся мне за колхозным полем. Оказалось, что свернул слишком рано. Обогнув поле, дорога вновь вывела меня к Угодью, окрестности которого я уже объезжал. Пришлось снова возвращаться на шоссе и ехать дальше. За полем потянулась широкая лесополоса. Когда мы проезжали здесь втроем, я проскочил ее на ста десяти километрах за какую-нибудь пару-тройку минут. Сейчас же сбросил скорость до пятидесяти, чтобы ненароком не просмотреть за деревьями малозаметный съезд. Не прозевал – все-таки не зря Бондарев мучился с нами, заставляя тренировать наблюдательность! Хотя, когда я проезжал здесь же два часа назад вместе со Сверчком и Вороном, то не обратил внимание на прячущуюся в подлеске грунтовку.

В отличие от той дороги, которую обнаружил Сверчок, эта вовсе не выглядела заброшенной. По примятости травы и глубине колеи сразу можно было понять, что машины здесь ездят, и довольно часто. Причем, опять же судя по ширине колеи, в основном грузовики. Хотя, казалось бы, куда? Сразу за лесополосой начиналась санитарная зона Обнинской АЭС, и никаких населенных пунктов, лесоразработок или карьеров там не было и быть не могло. Размышляя над этим весьма странным обстоятельством, я пересек лесополосу и выехал к широкому свежескошенному лугу. Часть сена уже успели вывезти – вот зачем приезжали сюда грузовики, – остальное, сметанное в четыре высокие копны, пока ждало своей очереди. Сколько мог, я еще проехал вперед, когда же дорога уперлась в разросшийся подлесок, остановил машину. Надо было решить, что делать дальше. Я вышел из «Нивы» и осмотрелся по сторонам.