Акция возмездия

Принимая решение собрать свою оперативную группу на следующий день в восемь утра, полковник не знал, что в Санкт-Петербурге уже начали развиваться события, которые всего через несколько часов изменят его планы.

42

В морском порту Санкт-Петербурга. 10.03, пятница, 18–00.

Начальник группы наружного наблюдения в очередной раз взглянул на прикрытые ворота склада и откровенно зевнул. Утром, получив задание от своего начальника, старший лейтенант Александр Борцов решил, что ему представился случай участвовать в совместной операции Центрального управления по борьбе с терроризмом и Управления ФСБ Санкт-Петербурга. Однако на деле эта грандиозная операция вылилась в рутинное наблюдение за въездными воротами одного из складов морского порта. Где-то там, на складе, находился груз, адресованный некой голландской фирме, за которым Борцову было поручено наблюдать. Груз представлял из себя два одинаковых деревянных ящика длиной 2300 миллиметров, шириной 550 и высотой 450. Весили ящики 95 и 160 килограммов. Так значилось в сопроводительных документах. Что именно находилось в ящиках, ни старший лейтенант Борцов, ни инициаторы задания не знали. Во время инструктажа начальник Александра проинформировал старшего лейтенанта, что отправителем груза является крупный подпольный торговец оружием. Обычно такие подробности не сообщаются оперативникам, ведущим наблюдение, но на этот раз для Борцова было сделано исключение. Упакованный в ящики груз мог оказаться взрывоопасным, поэтому при обращении с ним требовалась особая осторожность.

В восемь утра старший лейтенант Борцов с двумя прапорщиками из службы наружного наблюдения занял пустующий кабинет в одной из многочисленных контор, расположенных на территории морского порта. Александру и его коллегам откровенно повезло. В облюбованной ими конторе уже несколько дней велся ремонт, и все сотрудники конторы перебрались в другие помещения. Из окна кабинета, который выбрал Борцов для наблюдения, отлично просматривались въездные ворота склада, где хранился подозрительный груз. Таким образом, сам Борцов и подчиненные ему прапорщики могли наблюдать за интересующим службу безопасности грузом, комфортно расположившись в отапливаемом помещении, а не торча возле склада на холодном мартовском ветру, изображая из себя портовых рабочих.

Наблюдение продолжалось уже более десяти часов. За это время Александр научился различать в лицо всех складских рабочих, определил род их занятий и выяснил, кто из них занимает начальственное, а кто – подчиненное положение. Но чем бы ни занимались складские рабочие, никто из них не интересовался грузом, предназначавшимся для голландской фирмы. За это старший лейтенант Борцов мог поручиться. В течение дня на склад постоянно приезжали всевозможные экспедиторы и представители различных фирм, но никто из них также не проявлял интереса к адресованным голландцам ящикам.

– Ну что, товарищ старший лейтенант, опять пустышка? – спросил у Александра один из прапорщиков.

– Посмотрим, – неопределенно ответил тот, – до конца смены еще два часа.

Контролируемый оперативниками склад закрывался в 20–00. Во всяком случае, так гласила табличка на его дверях. Группа под началом старшего лейтенанта Борцова должна была обеспечивать наблюдение за грузом до закрытия склада. В восемь вечера на дежурство заступала другая бригада наружного наблюдения. Ее задачей становилось оперативное прикрытие двух сотрудников технического отдела, которые должны были ночью тайно проникнуть на склад и вскрыть хранящиеся там ящики. Таким образом, ближайшей ночью руководство ФСБ Санкт-Петербурга рассчитывало выяснить, какой груз собирается переправить в Голландию Вахтанг Горадзе. Но ни старшему лейтенанту Борцову, ни руководителям управления ФСБ Санкт-Петербурга, ни инициатору задания полковнику Чернышову не дано было предугадать, что события будут развиваться совсем по иному сценарию.

* * *

– Значит, действуешь, как договорились, – напомнил Замараеву Раптор, заезжая на автостоянку возле ворот Санкт-Петербургского морского порта. – Ты – представитель голландской фирмы, поэтому ничего не бойся и иди прямо в администрацию порта. Документы у тебя – в полном порядке, так что никаких оснований препятствовать выдаче груза у администрации порта быть не может. В случае чего пригрози им штрафными санкциями. Чиновники портовой администрации иностранцев очень уважают, а если им еще и пригрозить – станут как шелковые. Ну как, все понял?