Алтай. Путешествие по Катуни

Через село протекает р. Мал. Яломан. В окрестностях села особый микроклимат. Умеренная степень проявления холодов, действие феновых явлений, обилие солнечного света создают условия для выращивания фруктовых деревьев. В 1963 г. здесь организован опытный участок экспериментальной базы горного садоводства. Для полива садов есть арыки. Здесь плодоносят фруктовые деревья. Урожай практически всегда обильный. В августе у трассы стоят деревенские ребятишки с полными ведрами груш, яблок, слив. Проезжающие могут купить эти дары природы за скромную плату. Выехав из села Малый Яломан, путешественники видят высокую террасу с огромными валунами. Здесь находятся древние могильники и курганы. Далее путь лежит к с. Иня.

На 703 км – с. Иня.

Cело Иня

У западных отрогов Айгулакского хребта на слиянии рек Катуни и Ини расположено с. Иня (по-алтайски «ийин» – плечо). Население около 920 чел. Село образовано в 1900 г. как перевалочная база.

Отсюда купеческие караваны с товаром уходили дальше в Монголию и Китай. С глубокой древности сухие, безводные террасы Катуни орошались и возделывались. Древние оросительные системы, датируемые VI–IV в. до нашей эры, раскинулись на несколько десятков километров. В окрестностях села много наскальных рисунков, оленных камней, каменных изваяний, курганов. История с. Иня напрямую связана со строительством Чуйского тракта. Основное строительство в Ине было начато в 1930 г. В это время в Ине была создана школа шоферов, открылась библиотека, построена больница, открылся Дворец культуры. Ранее тракт проходил по мосту, построенному по проекту талантливого инженера Сергея Афанасьевича Цаплина. Это был первый в мире висячий двухка-бельный мост. С.А. Цаплин был не только разработчиком проекта, но и руководителем строительства, которое было начато в 1935 г. Открытие моста состоялось 1 мая

1936 г. Мост был построен практически за один год. Местные жители принимали активное участие в строительстве, но в основном мост был построен руками заключенных 7-го отделения Сиблага НКВД. Общая длина моста 142 м, средний речной пролет 100 м. Ининский мост – памятник истории Республики Алтай. Сегодня дорога лежит по новому железобетонному мосту через Катунь.

Сейчас в селе есть АЗС, магазины, кафе.

На 706 км у дороги – оленные камни. О них В.Я. Шишков писал: «возле Ини есть камень-баба. Это огромная тонкая плита, ловко воткнутая торчком в землю. Стоишь возле нее, маленький, и думаешь: „Как мог дикий человек умудриться ее, матушку, трехсотпудовую, притащить сюда, поднять на ребро и врыть в землю?“. Но наше недоумение тут же разрешает наш проводник. Он рассказывает:

– В нетеперешние времена, когда белой березы на свете не было, проезжал этим местом сильный богатырь. Ему нужно было на Чую попасть, а брода он не знал. Поехал без брода, а река глубокая да быстрая: конь чуть не захлебнулся. Однако выплыл, лишь потник, что у коня под седлом, подмочил. Надо потник высушить. Огляделся богатырь кругом – ни одного деревца, огляделся кругом – ни одного кустика: ровная степь среди гор, потник повесить для просушки не на что. Залез тогда богатырь на гору, выворотил каменище, да какхватит с горы! Как гвоздь камень вторгнулся, на сажень в землю ушел. Вот этот самый и есть. Так старики сказывают».

С. Малая Иня находится в 3 км от с. Иня, на правом берегу р. Ини. В селе проживает около 260 чел. В окрестностях села установлен памятник 83 бойцам-разведчикам из отряда Петра Сухова, погибшим в бою с отрядом белогвардейцев под командованием Малкина у переправы через Катунь.

После с. Иня тракт выходит в глубокое ущелье Катуни. Долина Катуни в этом месте разительно отличается от Катуни в нижнем ее течении, например, у с. Чемал. Террасы Катуни большую часть лета бывают желтыми, лишь по берегам речек, в местах выхода подземных вод, в болотцах, наблюдается постоянная зелень.