Читаем Альтернатива. Непостроенные корабли Российского Императорского и Советского флота полностью

Заканчивалось строительство серии больших противолодочных кораблей проекта 1155. Последний, двенадцатый корабль «Адмирал Пантелеев» сдан в 1991 г. Но в начале 1990-х гг. уже существовал проект 11000 корабля, более совершенный для данного класса. Поскольку подготовка к строительству нового проекта требовала достаточно много времени, то в качестве альтернативы на этот период было решено строить (чтобы не прерывался процесс) на корпусе проекта 1155 корабль, близкий к универсальному по проекту 1155.1, но (к сожалению) без дальней системы ПВО. Первым из них стал «Адмирал Чабаненко». На нём, в отличие от проекта 1155, ПАРК «Метель» был заменен на ПКРК «Москит» с 8 ракетами. Введён новый комплекс ПЛО «Водопад», 2 100-мм АУ АК-100 заменены на 1 спаренную 130-мм АК-130, РБУ-6000 на РК ПТЗ «Удав-1», 30-мм АУ АК-630 на 2 ЗРАК «Кортик». Значительно обновлялось радио- и гидролокационное вооружение. На начало 1990-х гг. корабль мог успешно выполнять возлагавшиеся на него задачи. Кроме того, велись проработки высокоскоростного большого противолодочного корабля проекта 10210 «Бизон» на воздушной подушке со скегами, стандартным водоизмещением 5000 т и скоростью хода 50 узлов. О вооружении можно говорить только условно, так как существовало, опять же, несколько вариантов. Таких больших КВП еще не строил никто. Корабль нес противолодочный вертолёт Ка-27, противолодочные ракеты и бомбомёты.


Большой противолодочный корабль проекта 1155.1


Большой противолодочный корабль проекта 10210 («Бизон»)


В 1972 г. Зеленодольскому ПКБ было выдано ТТЗ на разработку малого противолодочного корабля проекта 1154 «Поморник» полным водоизмещением около 800 т и со скоростью 35 узлов, являвшимся дальнейшим развитием серийно строящихся МПК проекта 1124. В ходе проектирования, стремясь повысить боевую эффективность, круг возлагаемых на корабль задач последовательно расширялся, а вооружение усиливалось за счёт принятия все более совершенных образцов и увеличения номенклатуры вооружения.

В 1975 г. корабль имел 1500 т водоизмещения, в 1976 г. — 1800 т, в 1979 г. — 2000 т, в 1980 г. — 2500 т, в 1983 г. -3800 т и, наконец, в 1984 г. на этапе рабочего проектирования — 4250 т. Получился полновесный сторожевой корабль, пошедший на замену проекта 1135. Головной корабль проекта 11540 «Неустрашимый» построен в 1990 г. Полное водоизмещение 4250 т, размерения 129,9х 15,6x4,6 м, мощность ГТУ 2х28500л.с., скорость хода 32 узла, дальность плавания 3000 миль (при скорости хода 18 узлов), автономность 30 сут, экипаж 200 человек. Вооружение: 4x4 ПКРК «Ураган», 6 ПУ комплекса ПЛО «Водопад», 100-мм АУ АК-100, РБУ-6000, 2 ЗРАК «Кортик», вертолёт Ка-27, 4 ПУ ЗРК «Кинжал». Предполагалось большая серия этих кораблей. Начиная с третьего, корабль должен был нести усиленную локацию, а с седьмого — строиться еще и в пограничном варианте. Но по ряду причин флоту корабль не понравился. Было выдано новое ТТЗ. На конкурсной основе, как победителю, заказ достался ЦМКБ «Алмаз», до этого, вообще, занимавшееся только катерами.


Малый противолодочный корабль проекта 1154 («Поморник»)


Сторожевой корабль проекта 1244.1 («Гром»)


Разработанный ими сторожевой корабль получил номер проекта 1244.1 («Гром»). Первый корабль этого проекта «Новик» был заложен 27 июля 1997 г. Водоизмещение 560,/2900 т, размерения 121x14,1x9,Зм, мощность ГТУ (2 маршевые и 2 форсажные) 49000л.с., скорость хода 32 узла, автономность 30 сут, экипаж 165 человек, (из них -21 офицер). Вооружение: 6x3 ПУ ракет «Оникс», 4x8 ПУ ЗУР «Полимент», 2x4 ПУ комплекса ПЛО «Водопад», 100-мм АУ А-190, 1x12 30-мм АУ АК-630-2 «Рой». Предполагалось строительство большой серии данного проекта в Калининграде, Комсомольске-на-Амуре и в Санкт-Петербурге на Северной верфи. Но из-за отсутствия финансирования, а, главное, из-за неготовности ряда предполагаемых к установке систем вооружения, строительство головного корабля было приостановлено. В других городах такие корабли даже не закладывались. Чтобы спасти почти готовый корпус, после длительных обсуждений, было решено переклассифицировать его в учебный корабль и корабль для испытания новых систем вооружения. Он получил новое имя-«Бородино». Срок переработки документации — конец 2008 г.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Артиллерия русской армии (1900-1917 гг.). Том 3: Тактика и стрельба артиллерии
Артиллерия русской армии (1900-1917 гг.). Том 3: Тактика и стрельба артиллерии

Книга состоит из двух частей — четвертой и пятой. Часть четвертая посвящена вопросам тактики русской артиллерии. Разобрав сначала общие основы боевого применения артиллерии, которыми русское командование руководствовалось при подготовке этого рода войск к войне, автор переходит к характеристике каждого вида боя в отдельности, иллюстрируя их боевыми примерами участия артиллерии в войне. В заключение этой части автор дает выводы из опыта войны.В части пятой дается описание всех способов стрельбы, которые существовали в предвоенный период и которыми русская артиллерия пользовалась в процессе войны. Так же, как и предыдущая часть, часть пятая иллюстрируется боевыми примерами из опыта войны.Книга предназначается для генералов и офицеров Советской Армии.

Евгений Захарович Барсуков

Технические науки
Охрана труда на производстве и в учебном процессе
Охрана труда на производстве и в учебном процессе

Учебное пособие предназначено для освоения студентами основных разделов охраны труда: «Законодательство в области охраны труда», «Основы техники безопасности», «Гигиена труда и производственная санитария» и «Пожарная безопасность». В каждом разделе рассматриваются основные элементы системы охраны труда, опасные и вредные производственные факторы. Большое внимание уделяется лабораторно-практическим работам, количество которых определяется учебным планом по специальности.Для студентов педагогических вузов.Допущено УМО Министерства образования и науки РФ в качестве учебного пособия для студентов специальности 033300 «Безопасность жизнедеятельности»

Марина Сергеевна Петрова , Сергей Викторович Петров , Сергей Николаевич Вольхин

Технические науки / Образование и наука
Самолеты-гиганты СССР
Самолеты-гиганты СССР

Эти небесные гиганты прожили недолгую, но яркую жизнь. Эти колоссы были гордостью СССР, визитной карточкой молодой советской цивилизации. В 1930-е годы многие страны пытались строить огромные самолеты, но наибольшего успеха добились отечественные авиаконструкторы. Такие великаны, как шестимоторные ТБ-4 и К-7, восьмимоторный «Максим Горький» и двенадцатимоторный Г-1, до сих пор поражают воображение. Армады этих воздушных Левиафанов должны были при необходимости засыпать бомбами и залить ядовитой химией любого противника, а затем доставить в его тыл десанты с танками, автотранспортом, артиллерией — такова была стратегическая концепция советских ВВС в начале 1930-х годов.Почему эти планы так и остались на бумаге? Отчего век самолетов-гигантов оказался так недолог? Почему они не оправдали возлагавшихся на них надежд и не сыграл и сколько-нибудь заметной роли во Второй мировой войне?Новая книга ведущего историка авиации отвечает на все эти вопросы.

Владимир Ростиславович Котельников

Технические науки