Альтернативная история (СИ)

Бр.кр. Ослябя пошел к побережью возле города Хамамацу, где через лиман Хамано, была перекинута дамба с мостами, по которым проходит железная дорога, которая в японской системе грузоперевозок имела большое значения. По ней грузы для армии в Корее перевозят к ближайшим портам Внутреннего моря. Подойдя к побережью ранним утром, еще в темноте, было спущено паровые катера, на которых десант незамеченым подошел по лиману к мосту. Катера было замечено охраной моста, уже после того когда было заложено взрывчатку под опоры мостов, и катера начали отходить, перестреливаясь с охраной. Пока все это происходило, вышло солнце, осветив все, и стало видно, что катера приследуются небольшим судном береговой обороны, водоизмещением приблизительно 400-500 тон, вышедшим с лимана, и интенсивно обстреливаются охраной с берега. Адмирал Иессен понял, что настал черед вмешаться Ослябе, по команде орудия начали двигатся нащупивая цель, но в етот момент, на мостах произошел сильный взрыв, хорошо видный и слышен несмотря на расстояния. В небо поднялись большые стольбы взрывов, окутанные хмарами пыли, и разлетающихся кусков разных материалов. Корабль береговой обороны был придавлен конструкцией моста, и сразу ушел на дно, солдаты охраны моста которые находились ближе к мостам, были разбросаны взрывной волной по земле, некоторые сброшены в воду. Подняв катера, бр.кр. Ослябя направился ко входу в Токийский залив, зашел в залив Сагами, находясь на норд от острова Осима. Целый день он парализовал движения возле крупных портов Йокосука, Йокогама, им было потопленовсего 2 транспорта, японский и американский, но суть была не в материальных потерях, а в психологическом ударе по противнику. Корабли отряда производили крейсерство на протяжении 7 дней, при этом кр. Светлана и подошедший всп.кр. Штандарт произвели минирования возле портов и на судоходных маршрутах, где позволяли глубины. Потом собравшись с помощью радиосвязи, корабли направились к островам Бонин, где планировалось временно сделать базу кораблей производящих крейсерские операции. Позже на о. Бонин, пришли всп.кр. Ангара, Смоленск, Петербург, Орел, Океан, потому, что движения контробандных транспортных судов, почти прекратилось. Во время крейсирования кр. Светлана и подошедший всп.кр. Штандарт, выставили мины заграждения возле портов, где позволяли глубины.

Отряд адмирала Камимуры, получив сообщения, о блокировании Токийского залива, на всех парах помчался туда, но там уже никого небыло. Камимура гонял возле берегов Японии уже 2 недели, реагируя на сообщения о появлении русских крейсеров, заходя в порты только для спешной погрузки угля, но результата никакого небыло. Разделять свой отряд он не мог, так как противостоять довольно мощным бр.кр.Ослябя и Адмирал Нахимов, раздельно корабли его отряда не могли. Два раза он обнаружывал кр. Богатырь который от погони уходил. Отряд Камимуры находился в порту Хакодате, грузил уголь, адмирал думал где русские крейсера, какой ход ему предпринять. По его мнению русские крейсера большое время в море находится несмогут, тем более в составе их отряда имеються корабли с не особо большой автономностью, не считая больших вспомогательных крейсеров. В Корейский пролив подошла 3 эскадра адмирала Катаоки, главные силы флота адмирала Того находились возле берегов Кореи, продолжая дальнюю блокаду Порт-Артура, поэтому возможно русские будут прорываться во Владивосток.

Камимура не знал, что часть русского отряда уже подходила к Владивостоку, а основная часть подходила к о. Бонин.

Адмирал Иессен находясь на верхнем мостике бр.кр. Ослябя, смотря на темные, постоянно не спокойные воды Тихого океана, задумался. Он был доволен хорошо спланированными, смелыми, решительными крейсерскими операциями, которые ему сразу казались авантюрными. В результате операции в Японии поднялся большой переполох, был нанесен сильный удар по судоходству, после подрыва нескольких транспортных судов на выставленных минах, многие капитаны кораблей вообще боялись совершать рейсы в Японию. Был нанесен урон 1 арми Куроки, многие солдаты, боеприпасы и продоволствия в Корею не попали. Отряд подходил к о.Бонин, где можно будет спокойно произвести мелкие ремонты, погрузит уголь, отдохнуть экипажам. Вопрос с углем решался просто, было захвачено 3 транспорта с углем, уголь также выгружался с некоторых уничтоженных контробандных транспортов, и транспортных судов подлежащих уничтожению, двигающихся в данный момент с отрядом, которые после детельного досмотра, частичного изятия ценных грузов, будут уничтожены. Все крупные вспомогательные крейсера были оборудованы кранами, способными загружать и выгружать уголь и разнообразные грузы, что имело большое значения. Во время операции бр.кр. Ослябя и Адмирал Нахимов показали хорошую автономность, которые имели качественные новые котлы и машины.