Америка IN-N-OUT

Гуляя по улицам Москвы, да, я – москвич, у нас зашел разговор о работе там. Сначала я хотел ездить на пикап-траке, как тот парень. Так же, как и он развозить автомобили по всей Америке и делать свою жизнь и жизнь американцев счастливее. Но потом, после просмотра одного ролика про дальнобой в США я твердо решил: в Штатах я стану дальнобойщиком. Дело в том, что огромный сегмент внутренней экономики США составляют грузоперевозки. Все магазины, крупные и не очень, различные рынки, аптеки, больницы, да, что там, вся Америка зависит от грузоперевозок, т.е. от дальнобойщиков. Как говорят в Америке: все что вы держите в руках – привез грузовик. Гигантская сеть автомобильных дорог, которая покрывает всю Америку, как паутиной, как раз и создавалась для грузоперевозок. Отсюда и качество дорог. В общем проблем с работой дальнобойщика в Штатах нет.

Я нашел еще один канал на Youtubе и на него мы с моей любимой подсели намертво. Там человек в возрасте, с огромным жизненным опытом и таким же опытом проживания в США рассказывал про жизнь дальнобойщика. Сам он, как не трудно догадаться работал в США дальнобойщиком и рассказывал из кабины своего трака про все прелести жизни в Штатах, про свою работу, семью и все остальное. Зовут этого замечательного, доброго и отзывчивого человека – Дядя Паша. Мы смотрели все его ролики в захлеб. Старались не пропустить ни одного слова. Иногда перематывали назад или просматривали по второму разу. И в один такой день после просмотра очередного ролика Дяди Паши я твердо сказал своей жене: – Следующий свой сорок седьмой день рождения я должен встретить в Соединенных Штатах Америки! После этого мы обменялись с Дядей Пашей телефонами, и так началось наше общение с ним. Моя жена находила еще ролики про США, других блоггеров. Мы их смотрели с большим удовольствием. Но попадались нам и те ролики, которые мы не хотели смотреть и слышать. Это ролики про негатив о Штатах. В них рассказывали, что там ждет вновь прибывших, так сказать, другая сторона Америки; грязь на улицах, наркоманы, бездомные, с этим никто не борется – это норма для них, обман, лицемерие, мошенничество наших соотечественников. Чтобы не заряжаться негативом, мы решили, что не будем смотреть такие ролики. Я даже помню свой монолог жене: – Зачем нам смотреть такие видосы? Это неудачники какие-то, у которых ни хрена там не вышло, и они хотят отравить жизнь другим людям! Хватит это смотреть – никакого негатива – только позитив!

Так как я решил работать в США дальнобойщиком, то для этого мне нужно получить хоть какой-никакой опыт вождения грузовиков. Я начал смотреть в интернете курсы по вождению больших грузовиков с тентами, в простонародье – фура. Но, почитав отзывы очень быстро разочаровался в них, потому как те, кто уже прошли обучение высказывали недовольство, что обучали вообще не на грузовиках, а чуть ли не на газелях с прицепами. Никаких фур для обучения водителей там нет. И тут, сидя в автобусе, на пути домой из торгового центра «Авиапарк», что на ходынке, я обратил внимание на водителя, который вел автобус. Меня очень сильно удивило, что это был не молодой человек, а мужчина в преклонном возрасте. И на карточке водителя, которая висела с той стороны двери кабины водителя значился его стаж работы – с 2021 года. Я начал крутить головой по салону автобуса, и увидел объявление; Мосгортранс набирает людей для обучения на водителя автобуса категории «D». Я подумал, что автобус, это конечно не фура, но габариты у них примерно одинаковые, во всяком случае по ширине. Я тут же указал на карточку водителя своей жене, на его возраст и сказал:

– А почему бы и мне не пойти учиться?

Вспомнил про своего знакомого приятеля, он как раз работал в автобусном парке водителем и решил позвонить ему. Жил он не далеко от меня, в соседнем доме. При встрече он мне рассказал, что нужно делать и куда идти. Конечно, про наш будущий переезд в Штаты я ему ничего не говорил. Да и вообще про такие дела и затеи лучше никому, ничего не говорить, а держать это в тайне. Как говорится: меньше знают – лучше спят. Придя домой и позвонив в учебный комбинат меня пригласили к ним в офис. Я приехал в Учебно-курсовой комбинат (УКК), подал все требующиеся документы, заполнил анкеты, прошел собеседование и мне сказали, что мое обучение начнется с 15 сентября 2021 года, так как им нужно добрать группу для обучения. Поход в Учебный комбинат Мосгортранса, это был первый шаг на пути в Соединенные Штаты Америки. Мое обучение закончилось спустя пять месяцев. Я получил профессию водителя категории «D» автобуса регулярных городских пассажирских рейсов города Москвы.

Глава 2

Глава 2

Подготовка.

Подготовка к переезду – это был самый сложный и в тоже время самый легкий период в нашей жизни. В сентябре, когда закончились у детей каникулы, мы сделали второй шаг на пути к Соединенным Штатам Америки – оформили загранпаспорта. Я нашел еще одного блогера на Youtubе, тоже дальнобойщика, который жил в Штатах, и написал ему.