Читаем Американские фрегаты 1794 – 1826 полностью

Броненосец Virginia потопил фрегаты Cumberland и Congress в ходе одного боя. Это сражение ознаменовало собой конец эпохи парусных фрегатов. Cumberland был тиранен и затонул почти мгновенно.

<p>История боевого применения</p><p>Первые годы: квази-война и война с африканскими пиратами</p>

Фрегаты United States и Constitution были спущены перед началом первой войны в истории США, необъявленной квази-войны с Францией. В 1797 Г. Франция захватила несколько американских судов, везших грузы в страны, находившиеся с Францией в состоянии войны. Французская Директория приняла закон, по которой все иностранные граждане нейтральных стран, обнаруженные на вражеских военных кораблях, объявляются пиратами, даже если они удерживались на борту насильственно. Это означало, что американские моряки, принужденные к службе на британских кораблях, в случае попадания в плен отправлялись на рею.

Дипломатия зашла в тупик, поэтому Конгресс разрешил начать военные действия против Франции. Три фрегата — 44-пушечные United States и Constitution, а также меньший Constellation — приступили к выполнению боевого задания.

Первым в море вышел United States. Первым капитаном фрегата стал Джон Барри, один из немногих удачливых американских капитанов периода революции. Барри в свое время командовал фрегатом Alliance — самым большим и, вероятно, единственным американским фрегатом, ушедшим от британского флота. Спустя несколько месяцев в море вышел Constitution. Первым капитаном этого фрегата стал Сэмюэл Николсон.

В период квази-войны ни один из фрегатов особых успехов не добился. Constitution сумел перехватить только три судна. United States тоже перехватил только три французских шхуны. Дело в том, что фрегатам просто не попалось достойного противника. Маленький Constellation сумел перехватить французский 44-пушечный фрегат L’Insurgente, а также победить в бою 40- иушечный фрегат Vengeance, вооруженный 18-фунтовыми пушками. Эти две победы обеспечили американскому фрегату громкую славу. Другой американский легкий фрегат 32-пушечный Boston перехватил малый французский 24-пушечный фрегат Le Berceau.

Большие фрегаты в целом неплохо себя показали в ходе кампании, несмотря на отсутствие серьезных результатов и некоторые проблемы. Оба фрегата перенесли тяжелый шторм. У обоих кораблей выгнуло бушприты. Оснастка фрегатов показала себя недостаточной. Капитаны на скорую руку переделали мачты, стараясь улучшить характеристики кораблей.

При свежем ветре скоростные качества фрегатов были хороши, но при слабом ветре фрегаты резко теряли скорость. United States даже получил прозвище «старая телега» (Old Wagon).

В 1800 г. в строй вступил фрегат President. Капитаном фрегата стал Томас Тракстан, бывший в свое время капитаном Constellation. President застал только последние полгода квази-войны. Он оказался самым быстрым среди 44- пушечных фрегатов. Частично это можно объяснить улучшением конструкции, но в основном характеристики фрегата объяснялись талантом Тракстана.

Едва завершилась квази-война, боевые действия против Соединенных Штатов начали Триполи — одно из североафриканских пиратских государств. В ответ Соединенные Штаты направили на Средиземное море эскадру, которая действовала там в период между 1801 и 1807 гг. 44-пушечный фрегат всегда играл роль флагмана эскадры.

United States находился в резерве. Как самый старый фрегат флота, его отвели в резерв, но в 1806 г. его отремонтировали и снова ввели в строй. Первым флагманом средиземноморской эскадры стал фрегат President. Служба эскадры шла без особых событий, если не считать обстрел корабельной артиллерией Триполи в 1804 году. В период средиземноморской кампании фрегат нес на спардеке 22 12-фунтовые пушки. 42-фунтовые каронады фрегат получил уже в 1806 г., после возвращения в Соединенные Штаты.

Фрегат Constitution, вставший в ремонт после завершения квази-войны, в августе 1803 г. снова встал в строй и отправился на Средиземное море, где занял место флагмана эскадры. Фрегат участвовал в боевых действиях против Триполи: обстреле побережья, сопровождения конвоев. В ходе кампании вооружение фрегата постоянно менялось. Одно время он нес 36 24-фунтовых пушек, из которых шесть стояли на квартердеке, рядом с 16 12-фунтовыми пушками. Позднее фрегат получил шесть 32-фунтовых каронад.

Капитаном фрегата Constitution в течение всей средиземноморской кампании был Эдвин Пребл. В войне с североафриканскими пиратами Пребл показал себя также, как Тракстан — в квазивойне с Францией. Они оба предопределили победы американского флота в войне 1812 года. Оба были искусными капитанами, установившими высокий уровень подготовки команд, который сохранялся и в дальнейшем.

(вероятно пропущен фрагмент — так в оригинале)

Перейти на страницу:

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы