Американские фрегаты 1794 – 1826

Спущен на воду: 18 ноября 1825 г.

Введен в строй: 28 сентября 1828 г.

Размеры: ДМП 177 футов, ширина 45 фу гов, глубина трюма 13 футов 8 дюймов.

Водоизмещение: 1728 тонн.

Экипаж: 450 человек

Первоначальное вооружение: вероятно 32 24-фунтовые пушки. 30 32- фунтовых каронад.

История: Купленный в результате давления со стороны Конгресса, фрегат Hudson имел короткую и неинтересную карьеру. В 1828 г. он вошел флагманом в состав бразильской эскадры. В 1829 г. он перехватывал суда работорговцев у побережья Бразилии. К 1830 г. корпус фрегата начал быстро разрушаться, вероятно из-за использования некачественной древесины обычного дуба. В августе 1831 г. фрегат вернулся в Нью-Йорк, где его превратили в блокшив. В 1844 г. корабль отправлен на слом.

Independence

Заложен: 8 августа 1813 г., Чарлстонская военно-морская верфь.

Спущен на воду: 20 нюня 1814 г.

Переделан: 1836 г.

Введен в строй в качестве фрегата: 21 мая 1837 г.

Размеры: ДМП 190 фугов 10 дюймов, ширина 54 фута 7 дюймов, осадка 21 фут 4 дюйма.

Водоизмещение: 1820 тонн.

Экипаж: 550 человек

Первоначальное вооружение: 60 32-фунтовых пушек.

История: Independence был первым линейным кораблем, построенным в Соединенных Штатах Америки после американской революции. Проект корабля разработал Джошуа Хамфриз, а за работой следил его сын Сэмюэл. В проект вкралась ошибка, из-за которой нижняя орудийная палуба оказалась почти на уровне воды. Поэтому в 1836 г. линейный корабль переделали во фрегат. После переделки корабль доставил американского посла в России в Кронштадт, а затем в период между 1836 и 1840 п. служил флагманом бразильской эскадры. В период между 1842 и 1845 гг. фрегат служил флагманом атлантической эскадры. В 1846 г. с началом войны с Мексикой фрегат отправился на Тихий океан, где стал флагманом американского флота, действующего у побережья Калифорнии. Фрегат участвовал в блокаде, а затем и во вторжении в Калифорнию. На Тихом океане корабль оставался до 1848 года. В дальнейшем он служил флагманом средиземноморской (1849–1852) и опять тихоокеанской (1854–1857) эскадр. В 1857 г. Independence поставили на верфи Мар-Айленд в Калифорнии как блокшив. В этой роли он простоял до 1914 г., когда был продан на слом.

Congress

Заложен: 6 января 1839 г., Плимутская военно-морская верфь.

Спущен на воду: 16 августа 1841 г.

Введен в строй: 7 мая 1842 г.

Размеры: ДМП 179 футов, ширина 47 футов 10 дюймов, глубина трюма 15 футов 5 дюймов, осадка 22 фута 6 дюймов.

Водоизмещение: 1867 тонн.

Экипаж: 480 человек

Первоначальное вооружение: 8 8-дюймовых и 42 32-фунтовых пушек.

История: Congress был первым американским фрегатом, построенным по новому проекту после фрегатов «постепенного роста». Корабль завоевал огромную популярность на американском флоте. Он обладал высокой скоростью, отличной мореходностью и великолепной маневренностью. Практически весь период своей службы он находился в строю. Фрегат успел совершить боевые походы на Средиземное море и к берегам Южной Америки прежде чем началась американо-мексиканская война. В 1846 г. фрегат направили на Тихий океан, где он прослужил на протяжении всей войны, вернувшись на восточное побережье лишь в начале 1849 года. В 1850 г. после непродолжительного ремонта фрегат отправили к берегам Африки на борьбу с работорговцами. В 1851–1853 гг. фрегат выступал в роли флагмана бразильской эскадры, ас 1855 по 1857 г. служил на Средиземном море. В 1859 г. фрегат снова в Бразилии, но отозван с началом гражданской войны. В сентябре 1861 г. Congress вошел в состав эскадры, блокирующей побережье Атлантики. 8 марта 1862 г. под Хэмптон-Роудс фрегат принял бой с кораблем конфедератов Virginia. Получив множество попаданий снарядов, фрегат загорелся и выгорел до ватерлинии.

USS United States — парусная схема

Old Ironsides