An Economic History of India - 1707-1857

Тем не менее, сотрудничество имело заметные масштабы. В первые месяцы мятежа переходить на сторону британцев в любой точке средних Гангских равнин было сопряжено с серьезным риском. Тем не менее, многие фирмы пошли на это. Яркими примерами являются банковские фирмы Лакшми Чанда Джайна из Матхуры и Маника Чанда из Аллахабада.93 Вместе со своими братьями Радха Кришаном и Гобинд Дасом Лакшми Чанд послал первые разведданные чиновнику по доходам Агры о неспокойной обстановке в армии, что привело к разоружению пехотных войск в Агре. После подхода бригады Нимаха в августе 1857 года братья предоставили убежище беглым европейским семьям, доставили их в целости и сохранности в Агру, поддерживали поток разведданных , а в те месяцы, когда банковская система Северной Индии полностью разрушилась, предоставляли кредиты администрации.94 Банкиры могли предложить некоторые из этих услуг, потому что командовали армиями и верили, что смогут самостоятельно справиться с мелкими угрозами. Похожие истории происходили в Раджпутане и Пенджабе. Марварский банкир из Биканера Банси Лал Дага начал скупать государственные ценные бумаги компании, которые продавались за четверть номинала в мае 1857 года, и через семь месяцев оказался чрезвычайно богат.Чтобы защитить свои инвестиции, он "настолько полно отождествил себя с делом правительства, что взял на себя крупные контракты на поставку продовольствия для войск в поле, и свободно выдавал деньги на линии снабжения, проведенные по другим частям страны, как бы дезорганизованна она ни была".95

Захват форта Агры в июле 1857 года привел к созданию рынка внутри него.

гарнизона. Ремесленники и лавочники вошли внутрь форта. То же самое позже произошло и в форте Саугор. Что касается поставок продовольствия в форт Агры, то "заботы комиссариатского департамента... были значительно облегчены благодаря влиянию... Лала Джоти Паршада, подрядчика, чье успешное снабжение армии во время Афганской, Сикхской и Гвалиарской войн принесло ему большую и заслуженную репутацию".96 В Дехра-Дуне "продовольствие закупалось через местных торговцев".97 В августе правительство поручило Джйоти Прасаду организовать регулярные конные фургоны из Агры на юг для перевозки грузов.98

В отчете полковника Р. Бэрда Смита из Рурки о Гангском канале говорится, что первые сведения о перспективе мятежа поступили от купцов, занимавшихся торговлей зерном для военного базара в Фатехгархе.99 Они также были мельниками, и их косвенно обвинили в подмешивании костной пыли в муку. Масштабы распространения слухов встревожили их. Однако купцы продолжали делать инвестиции, что позволило Бэрду Смиту заподозрить, что "хотя они и осознавали всеобщее чувство ... отчуждения, фактическая вспышка мятежа застала их класс почти такой же врасплох, как и нас самих".100

Несмотря на эти случаи, конкретные фирмы, отдельные лица или группы торговцев по-прежнему редко фигурировали в военной разведке. Гораздо больше места уделено возрождению торговли на западной и восточной сторонах зоны боевых действий. Британцы могли надеяться удержать два стратегических маршрута снабжения: пенджабский участок Большой магистрали, между Джумна и Сатледж, соединявшие через реку Сатледж-Индус Бомбей и Аден, а также Ганг, связывавший Северную Индию с Калькуттой. После возвращения Пенджаба под британский контроль сотрудничество между купцами и небольшой армией, осаждавшей Дели без непосредственной надежды на повторный захват, оказалось крайне полезным. После того как 14 сентября Дели пал, в отчете командующего в боях за Дели были отмечены две инициативы по обеспечению армии Компании продовольствием. Одной из них был Генеральный комиссариат. Другой - вклад штатов Пенджаб, Патиала, Капуртхала, Набха, Малер Котла и Джинд, в защиту торговых путей и поставку повозок и грузов (см. рис. 8.1).101

РИСУНОК 8.1 Три сикхских офицера, сражавшихся во время мятежа. Феличе Беато (ок. 1832-1909 гг.) был британско-итальянским фотографом, работавшим в Средиземноморье в 1857 году. Услышав новости о мятеже, он отправился в Калькутту. Но он приехал слишком поздно, чтобы стать свидетелем событий, как он надеялся. В его альбоме "Мятеж" есть фотографии нескольких значимых мест и зданий, а также несколько групповых фотографий солдат, как, например, эта. © Album / Alamy Stock Photo.

 

 

Большая магистраль [Пенджаб - Дели] вскоре ожила повозками, каретами и ношами, доставлявшими вниз все самое необходимое для армии".102 С западной стороны к Ферозепуру по Сутледжу подходили грузовые суда из Карачи, которые перевозили грузы из Адена и Бомбея. Это были важнейшие услуги, и именно поэтому руководителям делийской кампании, таким как военный секретарь генерал Арчибальд Элисон, не приходилось всерьез беспокоиться о продовольствии и других жизненно важных вещах.