An Economic History of India - 1707-1857

Тем не менее, есть и точка согласия. Независимо от того, начнем ли мы строить общую картину с империи или с регионов, одной из фундаментальных причин концентрации городов была "взаимодополняемость экономических узлов и политических атрибутов".6 Происходил взаимодополняющий рост военно-политической мощи и экономической деятельности. Во многих европейских описаниях внутренних городов - таких как Дели, Агра, Лахор, Бурханпур, Ахмедабад или Дакка - отмечалось одновременное присутствие четырех атрибутов в каждом из этих мест.

 

 

КАРТА 6.1 Сухопутные торговые пути и торговые города, 1700 г.

 

Город - это обширная внутренняя территория, многонациональное собрание купцов и банкиров, административный центр и крупный гарнизон с хорошо защищенным фортом. Поселение войск и их командиров делало город привлекательным для купцов, банкиров и искусных ремесленников. К этому списку добавилось еще одно измерение - религиозные пожертвования. Правители строили религиозные памятники и гражданские учреждения, которые одновременно выполняли функции торговых центров.7 Таким образом, мы получаем созвездие из девяти признаков, характеризующих город в наше время (см. начало главы).

Такой политически мотивированный урбанизм предполагает, что с политическим упадком упадут и города. Это также предполагает, что политические потрясения не так сильно влияли на бизнес, потому что бизнес мог уехать. Военачальники, чьи интересы были связаны с землей, не могли так легко уйти и пострадали больше. Происходило ли все это? (Карта 6.1)

 

ТАБЛИЦА 6.1 Оценка численности населения отдельных городов

 

 

1660-80

1800-25

1850

1860-70

1891

1941

Агра

400,000

60,000

66,000

149008

168,622

647,073

Дели

400,000

100,000

152,406

154417

192,579

700,000

Лахор

400,000

100,000

95,000

98,924

176,854

671,659

Лакхнау

 

300,000

300,000

284779

265,000

259,798

Бенарес

 

582,000

200,450

175188

219,467

203,804

Пуна

 

110,000

75,170

118,836

161,390

158,856

Хайдарабад

 

120,000

200,000

 

124,057

500,623

Патна

 

 

284,132

 

165,192

300,000

Мадрас

 

 

 

427771

452,518

518,660

Калькутта

 

 

413,182

377924

741,144

1,043,307

Бомбей

10-50000

180,000

586,119

816562

821,764

979,445

Источники: См. текст, а также Индия, Имперский справочник Индии, том 8, Оксфорд: Clarendon Press, 1908, 410; Walter Hamilton, The East India Gazetteer, London: John Murray, 1815, 114, 204, 678; Том Кессинджер, "Региональная экономика: Северная Индия", в Дхарма Кумар, ред., Кембриджская экономическая история Индии, том 2, 1757-1970, Кембридж: Cambridge University Press, 1983, 265-6; Irfan Habib, 'Studying a Colonial Economy-Without Perceiving Colonialism,' Modern Asian Studies, 19(3), 1985, 355-81; Muhammad Umar, "Indian Towns in the Eighteenth Century-Case Study of Six Towns in Uttar Pradesh," Proceedings of the Indian History Congress, 37, 1976, 208-218; Edward Thornton, A Gazetteer of the Territories under the Government of East India Company and the Native States on the Continent of India, London:W.H.Allen, 1854; India, Statistical Abstract relating to British India, various years, London: HMSO.

 

Что показывают цифры?

Почти все, кто занимается этой темой, согласны с тем, что цифры трудно найти даже для самых крупных городов. В данном случае появление запредельно больших цифр говорит о том, что те, кто сообщал эти данные, не знали, где начинается город и где он заканчивается. Если не обращать внимания на выбросы, то все равно можно сделать пять выводов (табл. 6.1). Во-первых, главные города Индо-Гангского бассейна обезлюдели в XVIII веке. Во-вторых, на той же обширной территории росли небольшие города. В-третьих, города на Деканском плоскогорье по отдельности были слишком малы, чтобы изменить общую картину. Хайдарабад и Пуна насчитывали около 100 000 жителей; Майсур, насколько нам известно, был примерно вдвое меньше. В-четвертых, спад во внутренних районах страны был значительно превышен ростом в трех портах, принадлежащих Компании. Пятое утверждение, пожалуй, самое удивительное. Если мы посмотрим на ситуацию в перспективе и перенесем данные о размерах городов в двадцатый век, то станет ясно, что где-то с середины девятнадцатого до середины двадцатого века внутренние города начали вновь занимать видное место, причем некоторые из них сделали это весьма драматично.