Читаем Аненербе. Оккультный демарш СС полностью

Но, оказывается, до бегства в Альпы Вернер фон Браун успел-таки испытать и свою двухступенчатую ракету Фау-3. По сути, эта ракета была способна выйти в космос, во всяком случае, на ту высоту, которая уже считается космическим пространством. При стартовой высоте в 80 000 метров ракета, конечно, не может выйти на орбиту, но она достигает высоты, с которой считается выход за пределы атмосферы, а это — космос! И, конечно, человек, который бы совершил полёт на такой ракете, должен бы был считаться космонавтом. Первая ступень ракеты Фау-3 достигала 20 метров в высоту и 4 метров в диаметре, вторая была поменьше — 14 метров в высоту и около 2 метров в диаметре, общий вес — 90 тонн. Кабина пилота располагалась во второй ступени и была вполне объёмна. При испытаниях в 1943 году такая ракета смогла преодолеть расстояние в 600 километров. Вернер фон Браун мечтал о космосе, но руководители рейха проект заморозили. И что делает Браун? Он пытается оживить своё детище довольно странным путём. Хорошо, рассуждает он, если нельзя запустить ракету в открытый космос, можно попробовать запустить её… к берегам Америки. Так родился совершенно безумный проект под названием «Проект «Америка»». Суть его заключалась в следующем: немецкая диверсионная группа должна была высадиться в США, достичь Нью-Йорка и установить там радиомаяк, чтобы ракета могла взять правильный курс. Но случилось непредвиденное: диверсанты были задержаны, маяк не установлен, а ракета выпущена по цели. Впрочем, даже если бы диверсанты установили этот маяк, ничего хорошего бы всё равно не вышло: по непонятным причинам ракета взорвалось почти сразу же после старта. Наблюдавшие с земли за её полётом были охвачены ужасом, увидев, как ракету буквально разнесло на куски! Один из них, кандидат для полёта на Нью-Йорк, потрясённый, записал в своём дневнике: «Счастье только в том, что он летел без боеголовки». Это справедливо, ведь иначе последствия для немецкой земли были бы катастрофическими! Но на этой неудаче испытания Фау-3 не прекратились.

Спустя некоторое время, в феврале 1945 года, Вернер фон Браун сделал ещё одну попытку. На этот раз ракету пилотировал лётчик из Люфтваффе Рудольф Магнус Шрёдер. Буквально через десять секунд после старта в наушниках раздался его отчаянный голос: «Она сгорит, сгорит! Мой фюрер, я умираю!» На этом связь прервалась. По замыслу Вернера фон Брауна, ракета должна была долететь до берегов Америки, где пилоту полагалось катапультироваться. Но до Америки ракета не дотянула, а затонула где-то в Атлантическом океане. Эта ракета по всем параметрам вышла в космос, потому что она достигла высоты, с которой начинается космос. А вот был ли жив летящий на ней немецкий космонавт — другой вопрос. По одной из версий, он от ужаса раскусил ампулу с цианистым калием.

Это случилось 14 февраля 1945 года за шестнадцать лет до полета Юрия Гагарина.

Так что первым космонавтом на Земле был настоящий ариец — Рудольф Магнус Шрёдер.

Однако не только он претендует на эту роль первого человека, вышедшего в космическое пространство. Известно, что после неудачи с «Проектом «Америка»» Вернер фон Браун сделал ещё один или два запуска. Никто не знает, была ли третья и последняя, четвёртая, ракета пилотируемой. Но вот через много лет отыскался человек, который считает себя первым космонавтом Третьего рейха. Его имя Рауль Штрайхер. Свою тайну он открыл спустя много лет после войны — в 2000 году, когда ему уже исполнилось 95 лет.

Этот человек утверждает, что в конце 1943 года в рядах Люфтваффе прошёл отбор наиболее достойных кандидатов в отряд военных космонавтов рейха. Их было около четырёхсот человек. Штрайхер оказался одним из них. Тренировать космонавтов было поручено Отто Скорцени, он и тренировал их так, как принято в спецназе, то есть очень жёстко. К тому же все члены космической команды СС предварительно подписывали следующий текст: «Настоящим подтверждаю, что добровольно согласился стать пилотом управляемой человеком планирующей бомбы для участия в акциях самопожертвования. Я сознаю, что акция может завершиться моей гибелью».

Первоначально «отряд космонавтов» пробовал управлять совершенно «дикими» Фау-1. Для этого поднимался в воздух самолёт-носитель, под которым была прикреплена лёгкая подвеска с пилотом. Первой испытывала снаряд знаменитая лётчица рейха Ханна Рейч; за этот полёт, который едва не окончился для неё гибелью, она была награждена Железным Рыцарским Крестом. Но полёты на Фау-1 были слишком опасны, и постепенно стали переходить на улучшенные Фау-2. Старт проходил таким образом: в небо поднимался самолёт вертикального взлёта, который вздымал соединённые парой ракеты и крохотный самолёт с пилотом. На высоте в 10 километров лётчик должен был навести ракету на цель, отделить свой самолётик от её тела и увести его на аэродром. Многим эти полёты стоили жизни, потому что ракеты вели себя непредсказуемо. И только уже потом космонавты рейха перешли на Фау-3. Желающих войти в немецкую историю по-прежнему было немало.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы