Англичанка г…

Дальше диверсанты истратили всё принесённое с собой во флягах масло на создание пожароопасной обстановки и устроили опасный пожар. Покинули тюрьму калмыки через вход, который тщательно прикрыли, чтобы случайно оставленный кто в живых не смог покинуть подожженную тюрьму.

Ещё десять минут и все вновь на постоялом дворе. Пора собираться в плавание «Гомер» ждёт.

Глава 13

Событие двадцать девятое

Мир не интересует, в каких штормах вас трепало, его интересует лишь одно: привели ли вы судно в порт назначения.

© Рауль Арместо

Французы легко отделались. У Коха возникла в пути мысль начать пиратствовать именно с захвата этого пароходофрегата. Да он старенький и машина несколько раз ломалась за плавание и тогда шли под парусами, но видимо механики были к этим поломкам привычные и через три — четыре часа «Гомер» уже опять дымил чёрным дымом из невысокой трубы превращая всех находившихся на палубе в кашляющих и чихающих чертей. Спасло капитана Жюрьена де ла Гравьера (фр. Jean-Baptiste-Edmond Jurien de la Gravière) то, что началось приличное волнение. И Сашка почувствовал на своём вестибулярном аппарате все недостатки этого колесного недоразумения. Нет не сломалась машина. Лучше бы она сломалась. Если кто-то видел, как мальки рыб сбегают от опасности, то вполне может представить, чего начал вытворять «Гомер». Эдакий противоминный зигзаг. Корабль заваливался на правый борт и левое колесо поднялось над водой. Правое продолжало грести и корабль рыскал в сторону, рулевой орал, и ему на помощь бросался матрос, вдвоём они пытались провернуть ставшее неповоротливым огромное рулевое колесо. И вот им это удавалось, но подбегала очередная большая волна и судно с повёрнутым чёрте куда рулём проваливалось левым бортом. Теперь воздух и пену на волне месило правое гребное колесо, а левое с полностью влево перекрученным рулём работало, заставляя корабль подставлять под удар следующей волны корму или борт.

Почему этот вислоусый Жюрьен не остановит машины и не пойдёт, как и положено навстречу ветру на парусах, Кох не понимал. Всё-таки был танкистом, а не моряком. Может просто дебил, а может решил команду в критических ситуациях натаскать. Получалось у него это здорово. А вот у команды так себе. Один раз приняли чуть не тонну воды бортом и точно половина её оказалась в трюме, так как люки не были задраены. Вот только после этого до длинного кучерявого и вислоусого капитана дошло, что можно и утонуть в такую погоду, если дурить не бросить. Машины остановили, матросы, как заправские обезьяны, полезли на мачты, а калмыков загнали в трюм и там заперли. Дархана Дондука тоже попытались с палубы убрать, но тот так разразился калмыцким отборным матом на молодого офицерика в непонятном звании (Аспирант) «Претендент», наверное, это Мичман, что тот побледнев решил оставить проклятого азиата в покое.

Ветер трепал старенький пароходофрегат три дня. При этом свалился с грота и убился насмерть матрос. Потом ещё одного не досчитались. Решили, что смыло за борт волной. А после и вовсе несчастье произошло. Так-то Кох сам видел, как стоящие на палубе огромные пушки закрепили канатами и подпорками, но на третий день, когда шторм начал стихать, один из канатов развязался или перетёрся и орудие монструозное покатилось вдруг к противоположному борту. Сашке повезло, он стоял чуть не на траектории побега пушки, и оно эдаким паровозом мимо пронеслась. А у того борта три матроса натягивали канат от паруса или реи, не мореман Кох не разбирается в оснастке парусных судов. Это не помешало орудию превратить всех троих французов в фарш, припечатав к фальшборту, а потом вместе с фаршем ухнуть в пучину Средиземного моря, разнеся фальшборт в щепки. И на этом проблемы не закончились. То, чего троица тянула, освободилось и рея там, или хрень какая-то, понеслась вниз, парус захлопал и выкинул за борт ещё одного матроса. Боцманская дудка засвистела, капитан заорал, мичман этот врезал какому-то матросу в ухо, и тут судно легло на борт, и мичман с тремя матросам вылетели в проделанную орудием дыру в фальшборте. Сашке повезло. Его просто к ограждению колеса прижало. Поднялась суматоха, даже пробковые круги побросали за борт. Кое как судно удалось выправить и поставить нужные паруса. Только за это время ветер «Гомера» на милю оттащил. И возвращаться за сошедшими за борт ротозеями капитан Жюрьен не собирался.