Читаем Англия. Билет в одну сторону полностью

По закону нельзя заставлять людей работать больше 48 часов, хотя, по последним данным, все больше людей в Англии вынуждены работать «long hours» (так называют по-английски переработки). Почти 4 миллиона человек вынуждены работать по максимуму, это на треть миллиона больше, чем десять лет назад. При этом один из 25 работников трудится по 60 часов в неделю. Труднее всего, по данным статистики, приходится менеджерам. Конечно, это не может радовать англичан, особенно учитывая, что за Ла-Маншем люди нарабатывают не более 35 часов, хотя, может, потому там и кризис.

Количество эмигрантов из стран Евросоюза, таких как Испания или Франция, в последнее время в Англии растет. Многие люди готовы работать больше, чтобы зарабатывать больше. Сейчас зарплаты в Англии несколько выше среднеевропейских, а главное, здесь проще найти работу. Впрочем, нельзя сказать, что англичане работают не покладая рук. Ежегодный отпуск у англичан один из самых продолжительных в мире – целых 6 недель!

Рабочий день англичанина

Англичане любят рано вставать и рано ложиться. В десять часов вечера окна большинства домов уже темные. Дети отправляются спать еще раньше: в 7 часов – учащиеся младших классов, в 9 – старшеклассники. Но зато в 6 утра англичане уже на ногах. К 7.00 улицы Лондона заполняются людьми в деловых костюмах, спешно идущих к метро. Час пик в общественном транспорте совпадает с часом пик на автодорогах – с 8 до 10 утра.

Школьники начинают учиться, как правило, в 8.30 – 8.45. Частные школы чуть позже, с 9 утра. Как учебный день, так и учебный год в частных школах немного сдвинут – ученики здесь на неделю раньше, например, расходятся на каникулы и, соответственно, раньше начинают учебу.

По английскому часу пик очень интересно наблюдать, как волны разных людей сменяют друг друга. Одними из первых на работу тянутся менеджеры среднего звена, те самые, которые, по статистике, работают больше всего. Потом, ближе к 8 часам, вагоны метро заполняют финансисты. Хорошо и строго одетые молодые люди направляются в Сити. Большинство банков и финансовых учреждений открывается в 9 утра. Особенно непривычно выглядят женщины – деловой костюм сверху и белые носки и кроссовки внизу. На плече сумочка, из которой торчат каблучки строгих туфель. То есть в офисе дама переоденется и будет выглядеть безупречно, а в дорогу она одевается так, как удобно. Это, безусловно, американизм, хотя одеваться прежде всего удобно, а уже потом красиво свойственно и англичанам.

В это же время повсюду появляется много школьников. От разных цветов и фасонов их формы рябит в глазах. Шумные стайки детей и подростков толкаются в автобусах или бредут, еще сонные, в школу. После 9 часов количество людей значительно уменьшается. Сесть в вагоне еще нельзя, но уже можно войти в первую подошедшую электричку, за полчаса до этого необходимо пропустить пару составов, прежде чем удается втиснуться в вагон.

На дорогах час пик продолжается несколько дольше, потому что на машинах, как правило, до места службы добираются более состоятельные люди или «свободные художники», способные позволить себе начать день чуть позже обычного. Они делят проезжую часть с велосипедистами, многие из которых в строгих костюмах крутят педали по пути на работу. Правда, из-за капризной британской погоды большинство ездят на велосипедах в спортивной одежде, везя офисный костюм или брюки с рубашкой в рюкзаке за спиной.

Для британского рабочего дня характерна четкая разграниченность людских потоков: утром все едут в центр, дороги и поезда в обратном направлении пусты, вечером, начиная с 4 часов дня, все меняется. Этот людской поток предсказуем, как приливы и отливы, что, с одной стороны, напоминает жизнь какого-то механизма, где все подчинено четкому графику и распорядку, а с другой, подстроиться под такое расписание довольно просто, всегда знаешь, сколько времени потребуется на то или иное путешествие, потому как пробки всегда легко прогнозируемы.

Есть и третий час пик – днем во время обеденного перерыва. Он тоже регламентирован, и если вы оказались в Сити в районе часа дня, то скорее всего места в кафе вам не найти. Улицы заполняют мужчины и женщины в деловых костюмах, у которых есть час на то, чтобы поесть. Здесь легко можно заметить отсутствие культуры потребления пищи у англичан, или правильнее сказать – английскую культуру приема пищи.

Подавляющее большинство британцев обедают в многочисленных закусочных, где подают сэндвичи. Даже мегапопулярное кафе в Англии Prêt à Manger, прославившееся своими свежими бутербродами, хоть и называется по-французски, на самом деле чисто английский бизнес. Во Франции такое предприятие было бы обречено на провал. В этой закусочной хоть и крайне полезная еда: фруктовые и овощные салаты, овощные супы и свежайшие сэндвичи, но сама культура еды, конечно, ближе к американскому фастфуду: на бегу, из картонной коробки, запивая кофе из бумажного стаканчика.

Перейти на страницу:

Все книги серии Где русскому жить хорошо?

Гоа. Для тех, кто устал... жить по инструкциям
Гоа. Для тех, кто устал... жить по инструкциям

Кто-то едет в Гоа отдохнуть от суетности, а кто-то живет там оседлой жизнью и даже занимается бизнесом. Как, например. Игорь Станович, который когда-то служил в Афганистане, трудился на «Русском радио», владел майонезным заводиком, работал в крупной нефтяной компании советником председателя по креативным вопросам. И вот сейчас, уже восемь лет, как он живет в ГОА вовсе не праздной жизнью и всего лишь на два-три месяца в году покидает этот райский уголок, дабы не забыть, как же выглядят русские березки и сделать себе «прививку родным социумом», чтобы избежать того вредного состояния души, когда жизнь ну совсем уже «кажется медом». Уехать можно от долгой зимы, от финансовых и политических проблем, от депрессии и агрессивности окружающего социума, от безумной гонки за внушаемыми идеалами, но свою реальность человек носит в себе, от себя не убежишь. Какую реальность ты себе создашь, в той и будешь жить. Каждый видит Гоа по-своему, и у каждого он индивидуальный и уникальный. Кто-то считает его психоделическим, кто-то йоговским. кто-то оздоровительным, кто-то наркоманским. Кто-то называет Коктебелем двадцать первого века, полагая, что именно тут находится энергетический творческий центр планеты.

Игорь О. Станович

Культурология / Образование и наука

Похожие книги

Автостопом через Африку
Автостопом через Африку

Эта книга — художественное описание реального «вольного путешествия» Надеюсь, что мой труд позволит читателю взглянуть на дальние страны по-новому, изнутри, и узнать «новую версию» устройства мира, отличную от той, что нам старательно, изо дня в день, показывают по телевизору и в глянцевых журналах.Это путешествие (и книга), надеюсь, только «первый этап» кругосветной экспедиции «Круглый мир». Тут многие читатели могут спросить: а что вообще можно назвать кругосветной экспедицией? Очевидно, категоричного ответа тут не существует. Человек вышедшей из дома на восток и пришедший с запада, кругосветчик? А если он несколько раз в течение года возвращался с маршрута и снова продолжал свое путешествие? Если на его пути встретилась река и он переправился через нее на лодке? А если переправился на каком-либо транспорте через океан (что, согласитесь, неизбежно)? А если некая страна закрыта для путешествий, или просто по каким-либо причинам, не дала ему визу? Как видите, чем больше вопросов, тем больше ответов. Очевидно, что биолог скажет вам: «Кругосветная экспедиция непременно должна пролегать через разные климатические зоны!» Не менее категоричен будет и географ: «Кругосветным считается маршрут, протяженностью не менее 40 000 км, с двумя пересечениями экватора… можно добавить еще и определенное количество континентов».Таким образом, каждый потенциальный кругосветчик сам определяет для себя маршрут, сообразно целям, задачам и методам своего путешествия. Так, многие люди совершают кругосветки исключительно ради славы (прославления своего имени или спонсора).Другие ставят рекорды для книги Гиннеса, третьи преследуют чисто спортивный интерес и даже включают свое путешествие в чемпионат по неким видам спорта…С автостопом же — еще сложнее. Ведь у каждого человека (и автостопщика) свое определение автостопа: для одних он — способ халявного перемещения (хиппи), для других — метод доказать всем, что ты круче своих конкурентов («спортивные» автостопщики), для третьих — способ познания мира и самого себя. Именно к третьей группе принадлежат «вольные путешественники» из Академии Вольных Путешествий. Многие называют нас «научными автостопщиками», потому что мы организуем поездку туда, где еще не ступала нога автостопщика, мы открываем новые страны и континенты, показываем через свои книги мир таким, какой он есть на самом деле, «изнутри», а не таким, каким его хотят показать нам политики и журналисты.1.1 — c-rank — структура, ошибки, прочее. Картинки уменьшены, ибо для читалок файл на 50 мегов — чистое убийство, да и 18 многовато…

Григорий Александрович Лапшин , Григорий Лапшин

Хобби и ремесла / Путеводители, карты, атласы / Путеводители / Дом и досуг / Словари и Энциклопедии
Исторические районы Петербурга от А до Я
Исторические районы Петербурга от А до Я

На страницах книги вы найдете популярные очерки об исторических районах старого Петербурга, о предместьях, вошедших в городскую черту, и районах, ставших новостройками совсем недавно, ведь автор твердо уверен: историческое наследие Петербурга – это не только центр.Вы познакомитесь с обликом и достопримечательностями тех районов города, где местные жители и гости столицы бывают очень редко, а может, и вовсе никогда туда не заглядывают. Сергей Глезеров расскажет о них через призму своего отношения к ним. Обо всех от А до Я, от Авиагородка до Яблоновки. Книга прекрасно иллюстрирована и будет интересна краеведам, историкам и всем любителям Санкт-Петербурга.

Сергей Евгеньевич Глезеров

История / Путеводители, карты, атласы / Путеводители / Образование и наука / Словари и Энциклопедии
Волхонка. Знаменка. Ленивка. Прогулки по Чертолью
Волхонка. Знаменка. Ленивка. Прогулки по Чертолью

Читатели этой книги совершат увлекательное путешествие по улицам древнего района Москвы, причудливо называвшегося когда-то Чертольем. Сегодня его называют музейным кварталом Москвы. Три улицы — Волхонка, Знаменка, Ленивка, четыре переулка — Большой и Малый Знаменские, Колымажный и Лебяжий — и одна набережная — Кремлевская — образуют удивительный исторический и культурный маршрут.Здесь и рассказ о памятниках архитектуры и их создателях-архитекторах: Баженов, Тон, Витберг, Жолтовский, Иофан, и хроника строительства и разрушения домов, а также история жизни людей, связанных с ними. Это художники: Тропинин, Серов, Остроухов; писатели: Пушкин, Вяземский, Островский; артисты: Собинов, Астангов, Живокини, Ленский; музыканты, ученые, коллекционеры: Щукины, Цветаев, Зильберштейн. А также воспоминания современников о Пастернаке, Эйзенштейне, Мейерхольде, Солженицыне, Маяковском. Ответы на многие интересные вопросы московской истории вы найдете, прочитав книгу.

Александр Анатольевич Васькин

Путеводители, карты, атласы