Антарктида глазами русской разведки. Грядет эпическая битва за белый континент

Уникальное свидетельство. Печатается впервые. Мы видим специальное гашение почтового конверта, отправленного адресату с борта американского авианосца «Филиппинское море», бортовой номер CV-47, еще до нападения на конвой ВМС США «летающих дисков». На печати дата гашения: 30 января 1947 год, надпись по кругу – название корабля, его бортовой номер, экспедиция к Южному полюсу 1947 год и название операции «Высокий прыжок».

Операцию Deep Freeze сменила операция Deep Freeze II – и так далее, продолжая с тех пор постоянное присутствие США в Антарктиде.

Исследования «в области наук о Земле от Северного полюса до Южного полюса и в промежуточных точках», как мы знаем, активнее всех в 30-е – 40-е годы XX века вела Германия.

Кригсмарине принимали участие в создании тайных подскальных баз и опорных пунктов по всему миру. Кригсмарине активно вели разработку новых видов оружия: атомного, лазерного, антигравитационного, ракето-торпедного, плазменного, климатического, психотронного.

* * *

Понятно, что не последнюю роль в разработке новых видов оружия играли новые, вернее, по крупицам восстанавливаемые нацистскими учеными древнейшие знания и технологии. И одним из главных направлений в системе поиска знаний была удивительная теория о том, что земля полая. Вот где был бескрайний простор для фантазии искателей: здесь тебе и путешествия по червячным переходам с одного конца планеты на другой и даже – по бескрайнему Космосу, и путешествия во Времени с посещением прошлого и будущего, и настоящая власть над земным шаром с его климатом и материками-титанами, и реальная власть над миром людей и всех живых существ, и – перерождения, а, возможно, и вечная Жизнь с возможностью материализации в заданной точке места и даты…

Что из представленных фантазий сказки, а что – реальность? Какие проекты удалось осуществить; какие все еще разрабатываются; последствия каких мы ощущаем на себе сегодня – думаем, анализируем, ищем ответы вместе на страницах книги.

Глава 9 Ртуть для Die Glocke: «Опять появились звуки со стороны Антарктиды…»

Транспортная миссия кригсмарине в Антарктиду продолжалась до сентября 1944 года. Установлены транспортные субмарины, участвующие в атомном проекте и проекте «Антарктида»: U-234, U-859, U-852, U-198, U-181, U-537, U-196, U-862, U-861 и U-859, U-180, U-195, U-219, U-235, U-401, U-490 морской танкер (командир Вильгельм Герлах), U-801. Документально установлено, что U-864, U-534, U-874, U-875, U-859, U-861, U-234, U-486 (лежит на дне у берега Бергена, 250 м) перевозили ртуть из Юго-Восточной части Индийского океана в Антарктиду.

Две субмарины U-874 и U-875 загрузили на борт около 170 тонн ртути, свинца и оптического стекла.

На борту подводной лодки U-843, которую в 1958 году удалось поднять норвежским водолазам в Каттегате, нашли олово, молибден, каучук.

9 февраля 1945 года U-864 (командир Ральф Раймар Вольфрам) из состава 33-й флотилии кригсмарине ушла на дно у берегов Бергена, Норвегия. В килевой части U-864, которая лежит у острова Федье на 150-тиметровой глубине, находится 65 тонн ртути.

Командир U 873 капитан-лейтенант Фридрих Штайнхоф сдал свою лодку американцам 16 мая 1945 года. Спустя трое суток он совершит самоубийство в тюрьме Бостона, не выдержав побоев и издевательств следователей и персонала[54].