АнтиГрабовой. Кто «воскрешает» наших мертвых?

«Самолет „Ил-86“ № 86052. Экстрасенс Грабовой Г.П. предсказал не относящееся к неисправности снижение мощности 4-го двигателя. Возможно, в результате столкновения с птицей. Результат: через 7 дней, 27.01.92 г., при снижении самолета в тракт 4-го двигателя попала ворона. Летчики, зная прогноз, сумели сбалансировать тягу и посадили самолет, заполненный до отказа пассажирами. Был помят воздухозаборник и кок. Двигатель снят с эксплуатации».

Не успел автор умилиться спасением трех сотен пассажиров, как его взгляд переметнулся на следующий абзац.

«Кстати, толкователи прорицаний великого Нострадамуса, жившего в XVI веке, путем нумерологических расчетов пришли к выводу, что в бортовом номере этого самолета зашифрован год рождения Г. Грабового, а то, что удалось Григорию Петровичу предотвратить катастрофу, они расценивают как реализацию предсказания Нострадамуса о железной птице, которой грозит уничтожение огнем».

Григорий Петрович, хотите добрый совет? Гоните вы в шею таких толкователей вашего учения. Одна такая фраза, отдающая однозначным диагнозом, отвращает от вашего учения. Надеюсь, сами вы в эту чушь не верите, я имею в виду нумерологические обсчеты предсказаний Нострадамуса. Кстати, о вашем прогнозе. А не проще было убрать ворону с пути самолета, а ну как летчики не сумели бы сбалансировать тягу. Или вы точно знали, что все закончится благополучно? Тогда в чем смысл прогноза? Чтобы летчики не заснули?

Еще рассказывают, да и сами вы писали, что эти предсказания вы делали, не выходя из кабинета, только по номеру самолета. Только по номеру — это круто! Хотя, к примеру, отечественные автолюбители умели почти безошибочно предсказывать дефекты новых «Жигулей» по дате изготовления. Если автомобиль изготовлен в конце квартала, то в нем отлетает правая передняя дверь и барахлит карбюратор, если в конце года — то к правой двери присоединяется левая, а к карбюратору сцепление. Впрочем, и по номеру можно. Это как по номеру паспорта предсказать пол владельца и дату его рождения. Никакой мистики, достаточно иметь соответствующую базу данных МВД. Безошибочность — 100%. Или почти 100. Хотя вряд ли вы запрашивали техническую документацию на самолет, несущий указанный бортовой номер, муторное это дело. Да и что это дает для прогноза? Опять же вороны бесконтрольно летают. Так что, признаем, свое ноу-хау у вас в этом деле имелось, другой вопрос: какое оно имеет отношение к ясновидению? Этого, извините, пока не признаем.

Самым громким «делом» Грабового в области предотвращения катастроф было широко разрекламированное предотвращение аварии на Козлодуйской атомной станции в Болгарии. На нем остановимся чуть подробнее, чтобы понять, как создаются мифы.

В первоначальном варианте на вопрос болгарских товарищей о судьбе АЭС Грабовой ответил в том духе, что в ближайшие два года аварии не предвидится, но чтобы не случилось в дальнейшем, необходимо проводить профилактику. Под таким прогнозом без малейших сомнений подписался бы и автор. Вероятность аварии на АЭС оценивается величиной порядка 10~5 , это много меньше, чем вероятность, например, попасть за тот же срок в автомобильную аварию по пути на работу. Также очевидно, что если не проводить профилактику, то вероятность аварии возрастает. Если же, не приведи господь, выпали бы эти злосчастные 0, 001%, то прогноз можно было выбросить в урну, пристанище всех неудачных прогнозов, снижающих 100%-ную безошибочность. Что еще приятно — никакой ответственности. Посмотрим с другой стороны, со стороны директора АЭС. И тот с легкостью заверит своей подписью такое предсказание, с какой стати отказывать милому человеку в такой мелкой просьбе, ведь он действительно это сказал.