Сам висячий мост представляет из себя сооружение, «перекрывающее русло реки одним пролетом без промежуточных опор, предназначенное для пропуска трубы аммиакопровода [диаметром 355,6 мм], расположенной в кожухе из трубы диаметром 530 мм, а также четырех ниток других коммуникаций [кабелей связи и освещения]». С каждой стороны аммиакопровода имеются служебные проходы шириной в 70 см.
Изготовлены металлоконструкции для мостового перехода были на Днепропетровском заводе им. Бабушкина, монтаж металлоконструкций выполнил трест «Союзмонтажгаз».
О том, что мы набрели на совершенно не вписывающийся в окружающую нас природу объект, нам с зеленого поля просигналили… выкрашенная в желтый цвет закрытая со всех сторон будка и наклонный треугольник возле нее, указывающий куда-то в сторону реки. Подойдя ближе и, разглядев слово «Трансаммиак», я понял, что мы почти у цели — почти добрались к висячему аммиачному мосту.
Однако нужно было еще одолеть неширокую бетонную дорогу, сбегавшую к Днепру по прибрежному лесу, прежде, чем мы оказались перед шлагбаумом с грозными надписями: «Вход воспрещен. Опасно для жизни. Аммиак».
Чуть далее я увидел ограждение из туго натянутой колючей проволоки с укрепленными на столбах электроизоляторами, что свидетельствовало о том, что к ограждению не подсветка безобидная подведена, а… электрический ток. Как в немецких концлагерях. Далее шла вторая линия ограждения — уже, насколько я понял, без тока. Между внешней и внутренней линиями ограждения — по всему периметру, тянулась нейтральная полоса, на которой была только-только выкошена трава, что говорило о присутствии у аммиакоперехода людей. По крайней мере, они тут были… ну, чуть ли не перед нашим появлением.
Хотя, как нас просветил местный всезнающий народ, охрана моста постоянно пребывает на противоположном — днепропетровском, берегу. С нашей стороны за округой наблюдает неусыпный видеоглаз.
Еще на внешней линии ограждения я разглядел эмблему из находящихся в бело-сине-красном кругу букв «Т» и «А». «Тольяттиазот», понял я смысл эмблемы.
Это то предприятие, которое и поставляет в Одессу — на Одесский припортовый завод, в частности, аммиак, служащий основой для пользующихся невероятным спросом в мире азотных минудобрений.
Значительное количество аммиака, между прочим, уходит из Одессы в США. Так было во времена Хаммера — для этого, собственно говоря, он и строил колоссальной протяженности аммиакопровод, так есть сейчас.
Аммиакопровод через Днепр был построен по аналогии с газопроводным переходом через Аму-Дарью у поселка Келиф [Туркмения]. Там — на трассе газопровода Афганистан — СССР, был в свое время построен уникальный висячий переход, перекрывающий реку одним пролетом длиной в 660 м. Переход имеет многоцелевое назначение: помимо газопроводной трубы диаметром 820 мм, на нем размещены четыре нитки электроснабжения и кабельной связи и расположены пешеходные проходы для эксплуатационного персонала.
Пролет перехода — до строительства аммиакопровода через Днепр, был самым крупным в мире для трубопроводов диаметром более 150 мм.
[
История 13-я. Мавринский майдан: ухо, вслушивающееся в Космос
В СТА километрах от Запорожья находится замысловатое земляное сооружение овальной формы, напоминающее… фигуру из знаменитой пустыни Наска. Есть предположение, что это странное сооружение, которое принято называть Мавринским майданом, является древней обсерваторией, подобной английскому Стоунхеджу.
По преданию, в сооружении Стоунхенджа принимал участие жрец Мерлин. Именно он, изготовив какие-то устройства, установил гигантские камни комплекса легко и быстро, чем удивил присутствующих, которые до этого не смогли их сдвинуть с места. Удивленным ротозеям Мерлин ответил: если бы вы увидели, какие чудеса творят строители на моей родине, то удивились бы еще больше.
Между прочим, Мерлин был из скифов, проживавших, согласно все тому же преданию, возле… Днепровских порогов — в районе нынешнего Запорожья, то есть. Об этом, кстати, еще в 18-м веке английский поэт Томас Уортор отмечал в своем посвящении Стоунхенджу:
«О, древний памятник cо Скифских берегов, Не Мерлином ли ты сюда перенесен?»
Так, может быть, подумал я, впервые оказавшись на Мавринском майдане, Стоунхедж запорожских казаков тоже скифы-кудесники строили?