В 1559 г. турки по указанию султана предприняли еще одну морскую экспедицию в Персидский залив. Планировал ее лично турецкий наместник в Багдаде. Был он в таких делах человеком сведущим. Достаточно сказать, что именно он подчинил Османской империи Эль-Хасу, важный в стратегическом отношении район на севере Аравии. Однако и ему не повезло, а португальцам и на сей раз сопутствовала удача. Им удалось взять корабли турок в клещи. Для того чтобы вернуть их целыми и невредимыми в Басру, туркам пришлось выплатить португальцам огромную контрибуцию, золотом и оружием.
Последняя турецко-португальская схватка в зоне Персидского залива состоялась в 1581 г. Наместнику турецкого султана в Йемене, лично возглавившему поход на Маскат, ставший цитаделью португальцев в Южной Аравии, удалось на время захватить этот древний город. Однако, услышав о приближении к берегам Омана португальской эскадры, специально направленной из Индии к берегам Южной Аравии, чтобы восстановить status quo Португалии в Маскате, он понял, что город, имеющимися в его распоряжении силами, не удержать, ретировался и покинул Маскат (19).
После этой неудачной для турок попытки овладеть Маскатом турецко-португальское соперничество развернулось вдоль побережья Восточной Африки. Эхо его докатывалось, конечно, и до Южной Аравии, состоявшей в тесных торговых сношениях с восточноафриканцами. В ходе двух военно-морских кампаний (1585-1586 и 1588- 1589 гг.) турецкому флотоводцу Али-бею удалось, хотя и ненадолго, подчинить власти султана практически все, за исключением Малинди, располагавшиеся там и находившиеся под контролем португальцев, крупные города-порты. Турки пленили даже наместника Лиссабона в Восточной Африке капитана Р. Брито (20). Однако вскоре они были выбиты португальцами и оттуда.
В 1550 г., в разгар соперничества Османской Турции с Португалией в зоне Персидского залива, на южном побережье Аравии, родились два будущих вождя крупных племенных союзов, сыгравших важную роль в политической жизни этого района. Первый из них — Фаллах, ставший впоследствии главой рода Аль Бу Фаллах, отец Нахайана, великого предка правящего ныне в ОАЭ, в эмирате Абу-Даби, семейства Аль Нахайан из племени бану яс. Второй — Каид бен Удван, по прозвищу «Решительный», легендарный предок нынешних правителей в эмиратах Рас-эль-Хайма и Шарджа. Со временем он стал лидером могущественного некогда племенного союза аль-кавасим, включавшего в себя племена Рас-эль-Хаймы, Шарджи, Фуджайры, а также нескольких мелких племен северного побережья нынешних ОАЭ. В союзе с ним выступали семейства Аль Нуэйми (основатели эмирата Аджман) и Аль Муалла (основатели эмирата Умм-аль-Кайвайн).
Чтобы перевернуть «турецкую страницу» повествования о бурных событиях в жизни Персидского залива и Аравийского полуострова, представляется обоснованным дополнить ее всего лишь несколькими строками, важными, однако, с точки зрения более широкого восприятия истории политики и дипломатии турок-османов в Аравии. Речь идет о захвате ими в XVI веке эмирата Хиджаз (север Аравийского полуострова).
Политическое значение Хиджаза заключалось и заключается в том, что на его территории находятся главные святыни ислама, паломничество к которым (хадж) является одной из обязанностей мусульман. Претендуя на роль халифа, то есть защитника всех мусульман, турецкий султан Селим I (правил в 1512-1520 гг.), по прозвищу «Явуз» («Грозный»), в 1517 г. нанес удар в «сердце Аравии» — покорил Хиджаз. Он стал новоявленным халифой и «слугой Святых городов Ислама — Мекки и Медины». Среди трофеев, захваченных во время похода и доставленных в Стамбул, была и мантия Пророка Мухаммеда. Хранилась она потом в Стамбуле, в золотом ковчеге. Установление контроля над Меккой и Мединой, перенос священной мантии Пророка Мухаммеда в Стамбул и избрание султана Селима I халифом знаменовало собой утверждение Османской Турции (1299-1922 гг.) в качестве главы исламского мира.
Власть в захваченных районах Аравии турки удерживали двумя испытанными средствами — подкупами и военной силой. Особое место в политике Турции в Аравии занимала Хиджазская железная дорога. Задумана и построена она была султаном Абдул-Хамидом II (1842-1918 гг.). Ее сооружением султан преследовал две цели. Соединив этой дорогой Дамаск с Меккой, он имел в виду, во-первых, облегчить мусульманам совершение паломничества (хаджа) к Святым местам в Мекке и Медине. И, во-вторых, обеспечить туркам возможность для быстрой переброски войск в Аравию, дабы оперативно, если потребуется, реагировать на то и дело вспыхивавшие там мятежи и волнения арабов.